Самое интересное в конструкции самолета, хрен с ним, медленно поворачивает, быстро поворачивает. Есть другой момент, никто не задумывался, как вообще он взлетит? Как по моему, так не очень.
Есть такая чтука в авиастроении, как помпаж двигателя, а с таким расположением, это чудо так моделькой и останется
Yes, too good to be true, indeed. Someone was having a bit of fun with PhotoShop perhaps. Boeing is not planning to build a 1,000 passenger commercial airplane dubbed the "797," based on the blended wing body (BWB) concept or any other futuristic concept. It's certainly not in our commercial market forecast, which goes out for 20 years. We think the commercial airplane market favors point-to-point routes, and we're developing the 787 as the perfect match to help meet that demand.
Когда обещают-то ?? Вы заметили что оч много новостей типа мы сделаем, сделаем, но оч мало новостей мы сделали мы запустили в промышленное производство.
Боинг подешел к следующему шагу, теперь не он подстраивается под существующие аэропорты, а Аэропорты подстраивает под себя. По теме слишком специфична конструкция, я уж молчу про массу и расход топлива.
Иллюминаторы как-то странно расположены - такое ощущение, что пассажиры в крыльях сидеть будут... А тем кто посередине - вообще наружу не посмотреть. Сначала интересно увидеть внутреннюю планировку.
читаю коменты и поражаюсь сколько же скептиков на ЯПе и титан "не дадим" и летать не будет, и полос нету блин, господа, вы чего ? в ворчунов старых превращаетесь, ей Богу вот так же скептически раньше относились и к поездам, потом и к самолетам за ракеты так вообще были уверены что воткнется в небесную твердь (скептики) нет бы порадоваться за людей возможно через десяток лет (при удачных испытаниях) эти птички вытеснят нынешние образцы целиком очень надеюсь что такие разработки сделают полеты комфортнее, дешевле а главное БЕЗОПАСНЕЕ
Вброс какой-то. Сссылки на что-нибудь более-менее официальное имеются?
Цитата
не позволят самолёту преодолеть звуковую скорость
Ну современные лайнеры её тоже не преодолевают.
Цитата
Boeing 797 обладает обтекаемой формой
А380, видимо, по форме кирпич.
Цитата
позволяет ему гораздо лучше маневрировать в воздушном пространстве, но с другой стороны, отсутствие хвостовой части у авиалайнера не позволит ему совершать быстрые манёвры
Добавлено в 16:03
Цитата (Bener @ 24.03.2014 - 15:58)
а главное БЕЗОПАСНЕЕ
Я посмотрю, как вы из середины этой бандуры будете эвакуироваться в случае чего (:
Да уймитесь вы уже все со своим уникальным российским титаном!). Первое: титана на нашей планете очень много, месторождений полно, разведанных запасов ( даже без России)хватит еще лет на 200. Второе: титан нужен в основном для военных самолетов, которые проектируются для больших скоростей и перегрузок. В большинстве других случаев достаточно алюминиевых и магниевых сплавов. Третье: "они" не делают титан не потому, что нет возможностей, а потому, что его производство крайне грязное и энергоемкое. Проще задешево у русских купить.
Добавлено в 16:38
Цитата (mpv86 @ 24.03.2014 - 14:57)
Есть такая чтука в авиастроении, как помпаж двигателя, а с таким расположением, это чудо так моделькой и останется
а как расположение двигателя может влиять на его газодинамику? Ну, в смысле, с чего бы это ему в помпаж? Это скорее случается, когда горячий газ в воздухозаборник попадает, например, при стрельбе пушки или пуске ракет. Да и с этим уже сто лет как бороться научились, поворачивая часть лопаток компрессора и т.д. Что касается размеров и формы - у такого самолета удельный расход топлива будет ниже, чем у традиционных компоновок.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com