скотовоз (часто было слышно при подъезде к остановке) и газовая камера, а трансмиссия гремит металлом, как будто там снаряды перезаряжают. Мож когда новый был норм, но потом-сомнительно
Ну, а если вернуться к реальности, маршрутки здорово все разгрузили и разрулили - раньше и так было.... P.S. ЛИАЗик автобус моего детства, отрочества, юношества. Надежный, как наши танки и ракеты!!!
Обычно там приваривали трубу, огораживая этот угол. Пацану то туда пролезть можно было, а вот взрослому уже нет. Вот туда залезешь, встанешь на этот механизм открывания дверей и никакая толпа тебя не придавит. Этот механизм еще так прикольно приподнимался, когда двери открывались. Почему то защитную железку с них снимали. Еще интересные такие урны круглые были для использованных билетов. Кажется на магнитах прилепленных возле передней двери. А еще зимой скользко было на проходе, которая как горка была возле задней площадки.
Лиаз - весчь. На счет кочек и задней площадке - я однажды ехал, прислонившись к полукруглому поручню сзади, и когда въехали в неровности, то первое что я увидел и обхерел - поручень для рук на уровне подбородка и затем удар крышей по голове.
Я тогда был песдюком еще, и в Икарусах не доставал до окошка сидя.А ехать в автобусе и не зырить в окошко - это стремно. В этих же автобусах все было видать.
Кабина водителя это целый мир... наклейки с бабами, чертик из капельницы, бахрома, монетки под уплотнителем, плакат с Сандрой.... Мечтаю снова в нем проехаться, пусть даже мне ногу дверью зажмет!
Лиаз - весчь. На счет кочек и задней площадке - я однажды ехал, прислонившись к полукруглому поручню сзади, и когда въехали в неровности, то первое что я увидел и обхерел - поручень для рук на уровне подбородка и затем удар крышей по голове.
оййййй, я как представила енту картину, честно сначала заржала, а вообще больно наверное было, да?:)
Лиаз - весчь. На счет кочек и задней площадке - я однажды ехал, прислонившись к полукруглому поручню сзади, и когда въехали в неровности, то первое что я увидел и обхерел - поручень для рук на уровне подбородка и затем удар крышей по голове.
оййййй, я как представила енту картину, честно сначала заржала, а вообще больно наверное было, да?:)
Еще помню репортаж, в таком на кочке выпало заднее стекло и в окно вывалилась бабка кондукторша. Вроде ничо не сломала, только поцарапалась.
- Мягкость хода обеспечивалась за счёт использования пневмоподвески, однако ввиду специфического поперечного крепления мостов к кузову при поворотах ЛиАЗ-677 очень сильно кренился на бок.
Зимой реально тепло было. А летом был ад. Я до сих пор помню то незабываемое чувство, когда ты встаешь с сиденья и пот начинает стекать по ногам в ботинки...
Автор картинки - полный лох. 2 основные причины любви к этому автобусу. 1) Угол на задней площадки у двери, огорожденный поручнями, залезая в который ты даже в переполненном автобусе оставался с ненарушенной "зоной комфорта" 2) Запаска в салоне (не у всех, но часто) сидя на которой прыгать на кочках вообще в кайф.
Лиаз - весчь. На счет кочек и задней площадке - я однажды ехал, прислонившись к полукруглому поручню сзади, и когда въехали в неровности, то первое что я увидел и обхерел - поручень для рук на уровне подбородка и затем удар крышей по голове.
Меня на задней площадке раз так трухануло, что я думал, что все потроха оторвались на хрен.
Это сообщение отредактировал dbezz - 1 авг 2014 в 15:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) 
Мечтал в детстве стать водителем такого автобуса )))
yaplakal.com