Подводим итоги Патриот - это как чемодан без ручки (устаревшая конструкция и некачественное исполнение): нести тяжело, а бросить жалко (лучшее предложение на рынке) Я прав?
Подводим итоги lol.gif Патриот - это как чемодан без ручки (устаревшая конструкция и некачественное исполнение): нести тяжело, а бросить жалко (лучшее предложение на рынке) Я прав?
Неа, неправ. Как я уже писал - это конструктор, базовая модель для "сделай сам". Если влупить столько же денег, сколько стоит новый иномарк, то это будет просто пиздец какая машина )))).
Подводим итоги Патриот - это как чемодан без ручки (устаревшая конструкция и некачественное исполнение): нести тяжело, а бросить жалко (лучшее предложение на рынке) Я прав?
Не прав, ибо для определенных целей и определенных жизненных принципов альтернативы нет. А именно - рамный, мостовой, полнообъемный кузов с возможностью относительно не дорогого апгрейда для бездора, при этом новый авто и стоимостью до ляма. С з/ч "в наличии". С возможностью экспедиционного использования. Не пикап. Нет альтернативы под эти требования.
Подводим итоги lol.gif Патриот - это как чемодан без ручки (устаревшая конструкция и некачественное исполнение): нести тяжело, а бросить жалко (лучшее предложение на рынке) Я прав?
Неа, неправ. Как я уже писал - это конструктор, базовая модель для "сделай сам". Если влупить столько же денег, сколько стоит новый иномарк, то это будет просто пиздец какая машина )))).
Тогда, пусть покупателю присылают ящик с деталями (кит кар) и стоить будет это в 2 раза меньше
Подводим итоги Патриот - это как чемодан без ручки (устаревшая конструкция и некачественное исполнение): нести тяжело, а бросить жалко (лучшее предложение на рынке) Я прав?
Не прав, ибо для определенных целей и определенных жизненных принципов альтернативы нет. А именно - рамный, мостовой, полнообъемный кузов с возможностью относительно не дорогого апгрейда для бездора, при этом новый авто и стоимостью до ляма. С з/ч "в наличии". С возможностью экспедиционного использования. Не пикап. Нет альтернативы под эти требования.
Подводим итоги lol.gif Патриот - это как чемодан без ручки (устаревшая конструкция и некачественное исполнение): нести тяжело, а бросить жалко (лучшее предложение на рынке) Я прав?
Неа, неправ. Как я уже писал - это конструктор, базовая модель для "сделай сам". Если влупить столько же денег, сколько стоит новый иномарк, то это будет просто пиздец какая машина )))).
Тогда, пусть покупателю присылают ящик с деталями (кит кар) и стоить будет это в 2 раза меньше
Наоборот, есть место процесс пересаживания с иномарок на Патриоты. Мотивация - мне в дальняке, за много тысяч км. от дома, в случае поломки ждать деталь две недели возможности нет. Пару машин на продаже с такой мотивацией сейчас знаю.
Higler первое поколение актиона рама, второе поколение красивый ( а по сравнению с первым вообще высшая сила дизайнерской мысли) уже несущий кузов. далее первое поколение rodius ( он же уроудиус) так же рама, его второе поколение ставик уже несущий кузов. Kyron - был только фейслифтинг с оптикой. и следуя тенденции новый будет так же с несущим кузовом. Rexton - в первых что стояли в автосалоне под капотом попадались значки мерина. Rexton2 - чуток поменяли движки допилив их у себя, спрятали ступици, ну и фейслифтинг морды.
хотите сравнивать с уазом сравнивайте - первые поколения что корандо что муссо( кайрон) они таки на раме. но вот незадача уаз можно починить влюбом колхозе а детище солерса фиг где.
В данный момент владею только пузотеркой. Была старенькая Нива, давно продана. Хочу что то большое и говнолазное для рыбалки/дачи, пузотера жене отдать. Денег мало Что же все таки брать, Патра или Ховер (и какой, H3 или H5). К машине еще естественно комплект грязевых больших колес и небольшая модернизация в виде лифта тоже будет. Б/у прадо-хуядо не предлагать
Это сообщение отредактировал ТриТанкиста - 22 янв 2015 в 14:36
В данный момент владею только пузотеркой. Была старенькая Нива, давно продана. Хочу что то большое и говнолазное для рыбалки/дачи, пузотера жене отдать. Денег мало Что же все таки брать, Патра или Ховер (и какой, H3 или H5). К машине еще естественно комплект грязевых больших колес и небольшая модернизация в виде лифта тоже будет. Б/у прадо-хуядо не предлагать
Higler первое поколение актиона рама, второе поколение красивый ( а по сравнению с первым вообще высшая сила дизайнерской мысли) уже несущий кузов. далее первое поколение rodius ( он же уроудиус) так же рама, его второе поколение ставик уже несущий кузов. Kyron - был только фейслифтинг с оптикой. и следуя тенденции новый будет так же с несущим кузовом. Rexton - в первых что стояли в автосалоне под капотом попадались значки мерина. Rexton2 - чуток поменяли движки допилив их у себя, спрятали ступици, ну и фейслифтинг морды.
хотите сравнивать с уазом сравнивайте - первые поколения что корандо что муссо( кайрон) они таки на раме. но вот незадача уаз можно починить влюбом колхозе а детище солерса фиг где.
О да! А когда уаз покажется слишком сложной машиной, впряжем лошадей в повозку. Повозку в отличии от уаза в любом лесу починить можно! Вперед на встречу деградациибудущему!
Higler первое поколение актиона рама, второе поколение красивый ( а по сравнению с первым вообще высшая сила дизайнерской мысли) уже несущий кузов. далее первое поколение rodius ( он же уроудиус) так же рама, его второе поколение ставик уже несущий кузов. Kyron - был только фейслифтинг с оптикой. и следуя тенденции новый будет так же с несущим кузовом. Rexton - в первых что стояли в автосалоне под капотом попадались значки мерина. Rexton2 - чуток поменяли движки допилив их у себя, спрятали ступици, ну и фейслифтинг морды.
хотите сравнивать с уазом сравнивайте - первые поколения что корандо что муссо( кайрон) они таки на раме. но вот незадача уаз можно починить влюбом колхозе а детище солерса фиг где.
О да! А когда уаз покажется слишком сложной машиной, впряжем лошадей в повозку. Повозку в отличии от уаза в любом лесу починить можно! Вперед на встречу деградациибудущему!
Судя по мировой обстановке - до этого осталось не так уж и долго. И одежда из шкур весьма экологична)))
В данный момент владею только пузотеркой. Была старенькая Нива, давно продана. Хочу что то большое и говнолазное для рыбалки/дачи, пузотера жене отдать. Денег мало Что же все таки брать, Патра или Ховер (и какой, H3 или H5). К машине еще естественно комплект грязевых больших колес и небольшая модернизация в виде лифта тоже будет. Б/у прадо-хуядо не предлагать
Бюджет какой и основные требования?
рублей 800, может чуть больше машина на каждый день, в основном конечно город, по выходным вылазки за пределы мкад подальше. основные требования- да чтобы мозг не ебала, при этом была полноценным рамным внедорожником
Но когда человек ездит по городу и берет уаз, мне не понять, даже если он выезжает иногда на рыбалку, ну тот же форестер заедет туда же, куда и уаз, только у форика еще и комфорт и безопасность и надежность.
Это кто вам такую чушь сказал-то?
Это даже не чушь, это просто бредятина. Форь хорош для своих условий, но его коронка это трасса. До настоящей грязи он даже на предел видимости не доедет.
Значит у нас разные понятия о грязи. Чем круче джип, тем дальше пиздовать за трактором и не более. Те, кто любят залезть в реальные говна, берут козлов и их строят.
А заехать в лес на шашлыки, спуститься к воде, поехать на охоту, это и форику по силам. Вот вам кино, которое показывает что у субару тупо лучше электронные блокировки.
Это сообщение отредактировал Voodoolabar - 22 янв 2015 в 14:59
Пока УАЗ не научится ставить автоматический коробки на свои "жыпы" - шанков нет... А Китай скоро своей продукцией - паркетниками - весь мир завалит. Японию и германию подвинут точно сначала по цене, а потом по всему остальному.
Ага по всему остальному, в 2011-м китайцы Вольву купили, скоро половину марок скупят, а люди все на бренды вестись будут) Хотя китайцы только свое качество улучшают за счет этого.
Добавлено в 14:59
Цитата (Ivkin @ 22.01.2015 - 14:40)
китай никогда не куплю. насмотрелся на соседей. само гниет, езди не езди.ну а поломки это отдельная песня.за 2 года вплоть до переборки двигла.
Пиздеж, у меня много знакомых ездили и ездят на китайцах, никаких там особых поломок, сильнее чем наши тазы нечего гнить не может. А двигатели там вообще не китайские, они двигатели все покупают или делают по лицензии.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Патриот - это как чемодан без ручки (устаревшая конструкция и некачественное исполнение): нести тяжело, а бросить жалко (лучшее предложение на рынке)
Что же все таки брать, Патра или Ховер (и какой, H3 или H5). К машине еще естественно комплект грязевых больших колес и небольшая модернизация в виде лифта тоже будет. Б/у прадо-хуядо не предлагать
yaplakal.com