Сотый Суперджет

25 самолетов в год? Ахуительная производительность. Чего праздновать то?

Цитата (TibiDok @ 2.02.2015 - 18:11)

25 самолетов в год? Ахуительная производительность. Чего праздновать то?

50 в год
Это сообщение отредактировал sallem654 - 2 фев 2015 в 18:29

Цитата (sallem654 @ 2.02.2015 - 18:28)

Цитата (TibiDok @ 2.02.2015 - 18:11) 25 самолетов в год? Ахуительная производительность. Чего праздновать то? 50 в год

Какие 50? Зачем людей в заблуждение вводишь?
В этом году сокращают план производства с 45 до 35 машин.
Работаю на НАЗ им. В.П. Чкалова и знаю о чем говорю.

Цитата (CrazyMk @ 1.02.2015 - 10:45)

прихожу к выводу, что задача у Суперджета неверояно сложная, и следует радоваться даже скромным достижениям на этой стадии.

Да мы бы радовались, если бы на это погосяновское детище (турнули таки Погосяна, но поздновато) не ушли все деньги, предназначенные на ВСЮ остальную российскую авиационную промышленность.

Ну, и 70% импортных комплектующих аукнется на продажной цене.
Это сообщение отредактировал Azimut - 2 фев 2015 в 18:50

Цитата (sallem654 @ 2.02.2015 - 17:55)

...Кнопка запуска...

А кнопка-то "Аварийный Стоп"


Это сообщение отредактировал vobljademort - 2 фев 2015 в 19:02

Цитата (EastonSib @ 2.02.2015 - 18:39)

Цитата (sallem654 @ 2.02.2015 - 18:28) Цитата (TibiDok @ 2.02.2015 - 18:11) 25 самолетов в год? Ахуительная производительность. Чего праздновать то? 50 в год Какие 50? Зачем людей в заблуждение вводишь? В этом году сокращают план производства с 45 до 35 машин. Работаю на НАЗ им. В.П. Чкалова и знаю о чем говорю.

В следующем году 50

Цитата (Azimut @ 2.02.2015 - 18:50)

Цитата (CrazyMk @ 1.02.2015 - 10:45) прихожу к выводу, что задача у Суперджета неверояно сложная, и следует радоваться даже скромным достижениям на этой стадии. Да мы бы радовались, если бы на это погосяновское детище (турнули таки Погосяна, но поздновато) не ушли все деньги, предназначенные на ВСЮ остальную российскую авиационную промышленность. Ну, и 70% импортных комплектующих аукнется на продажной цене.

на 75% российский он и на 50% по комплектующим.
На разработку Суперджета ушло $1,5 млрд,это включая расходы на модернизацию заводов.
До Погосяна что-нибудь конкурентоспособное разработали?
Вон Вертолеты России за 20 лет ни одного нового вертолета не разработали.
А в ОАК Су-34,Су-35,Т-50,Суперджет,Ил-476.
Конечно плохой Погосян.
Это сообщение отредактировал sallem654 - 2 фев 2015 в 19:00

Цитата (sallem654 @ 2.02.2015 - 18:56)

Цитата (EastonSib @ 2.02.2015 - 18:39) Цитата (sallem654 @ 2.02.2015 - 18:28) Цитата (TibiDok @ 2.02.2015 - 18:11) 25 самолетов в год? Ахуительная производительность. Чего праздновать то? 50 в год Какие 50? Зачем людей в заблуждение вводишь? В этом году сокращают план производства с 45 до 35 машин. Работаю на НАЗ им. В.П. Чкалова и знаю о чем говорю. В следующем году 50

Уже в следующем, откройте первую страницу и увидите свой же пост о 50 самолетах на 2015 год.

Почитав Ваши посты понял одно, вы далеки от авиации, вы по всей видимости фотограф или журналист. Видимо принимали участие в мероприятии по передаче 100 отсека Ф1, но это ни о чем не говорит. Да вы общались там с определенным кругом людей, но не думайте, что все сказанное является реальными вещами происходящими в отрасли и конкретно с SSJ. Никто вам это в принципе не скажет, тем более на таком мероприятии.

Этот проект как писали ранее держится исключительно за счет политического решения и на прибыльность данный проект вряд ли выйдет даже выпустив серию больше 200 машин.

Да самолет есть, он летает, но это не панацея. Как правильно писали это все разом может встать, санкции могут закрыть этот проект раз и навсегда.

Цитата

на 75% российский он и на 50% по комплектующим.

Ну да, это Вы откуда взяли ? 50% ? Не смешите, занимайтесь тем, чем занимаетесь, то есть фотографируйте, не нужно фанатично говорить о том, о чем вы не знаете.
Это сообщение отредактировал EastonSib - 2 фев 2015 в 19:27

Цитата (EastonSib @ 2.02.2015 - 19:24)

Цитата (sallem654 @ 2.02.2015 - 18:56) Цитата (EastonSib @ 2.02.2015 - 18:39) Цитата (sallem654 @ 2.02.2015 - 18:28) Цитата (TibiDok @ 2.02.2015 - 18:11) 25 самолетов в год? Ахуительная производительность. Чего праздновать то? 50 в год Какие 50? Зачем людей в заблуждение вводишь? В этом году сокращают план производства с 45 до 35 машин. Работаю на НАЗ им. В.П. Чкалова и знаю о чем говорю. В следующем году 50 Уже в следующем, откройте первую страницу и увидите свой же пост о 50 самолетах на 2015 год. Почитав Ваши посты понял одно, вы далеки от авиации, вы по всей видимости фотограф или журналист. Видимо принимали участие в мероприятии по передаче 100 отсека Ф1, но это ни о чем не говорит. Да вы общались там с определенным кругом людей, но не думайте, что все сказанное является реальными вещами происходящими в отрасли и конкретно с SSJ. Никто вам это в принципе не скажет, тем более на таком мероприятии. Этот проект как писали ранее держится исключительно за счет политического решения и на прибыльность данный проект вряд ли выйдет даже выпустив серию больше 200 машин. Да самолет есть, он летает, но это не панацея. Как правильно писали это все разом может встать, санкции могут закрыть этот проект раз и навсегда. Цитата на 75% российский он и на 50% по комплектующим. Ну да, это Вы откуда взяли ? 50% ? Не смешите, занимайтесь тем, чем занимаетесь, то есть фотографируйте, не нужно фанатично говорить о том, о чем вы не знаете.

Смотря что считать прибыльностью.МС-21 разрабатывается на безвозмездные субсидии,Суперджет на кредиты под 9% годовых.
А рентабельным производство при 50 самолетов в год будет.
Санкции закрыть? И куда французы будут комплектующие девать?
На сайт ГСС зайдите и почитайте отчет,там доля импорта есть.
Это сообщение отредактировал sallem654 - 2 фев 2015 в 19:42

Я и там работал, поэтому знаю эту кухню изнутри)) Не нужно мне рассказывать что да как, я лишь хочу донести до Вас, что не так все идеально как рисуете вы и ваши коллеги.
Я писал уже здесь, о том бардаке и хаосе который происходит в ГСС.
Доказывать ничего не хочу, это ваше право, верить или нет.

И да на счет МС-21 все крайне туманно, в серию его планировали запускать в 2016, но насколько я знаю это уже в принципе не реально. Ни одной опытной машины до сих пор нет. Да в ЦАГИ стоит фюзеляж, но это как вы понимаете еще крайне далеко до поднятия в небо...
Это сообщение отредактировал EastonSib - 2 фев 2015 в 19:48

Цитата (EastonSib @ 2.02.2015 - 19:46)

Я и там работал, поэтому знаю эту кухню изнутри)) Не нужно мне рассказывать что да как, я лишь хочу донести до Вас, что не так все идеально как рисуете вы и ваши коллеги. Я писал уже здесь, о том бардаке и хаосе который происходит в ГСС. Доказывать ничего не хочу, это ваше право, верить или нет. И да на счет МС-21 все крайне туманно, в серию его планировали запускать в 2016, но насколько я знаю это уже в принципе не реально. Ни одной опытной машины до сих пор нет. Да в ЦАГИ стоит фюзеляж, но это как вы понимаете еще крайне далеко до поднятия в небо...

Меня не интересует инфа аля одна бабка на работе сказала.
На сайте ГСС есть отчет,что и сколько импорт.
по поводу Суперджета тоже ныли,что самолет не взлетит.

Цитата (sallem654 @ 2.02.2015 - 20:03)

Цитата (EastonSib @ 2.02.2015 - 19:46) Я и там работал, поэтому знаю эту кухню изнутри)) Не нужно мне рассказывать что да как, я лишь хочу донести до Вас, что не так все идеально как рисуете вы и ваши коллеги. Я писал уже здесь, о том бардаке и хаосе который происходит в ГСС. Доказывать ничего не хочу, это ваше право, верить или нет. И да на счет МС-21 все крайне туманно, в серию его планировали запускать в 2016, но насколько я знаю это уже в принципе не реально. Ни одной опытной машины до сих пор нет. Да в ЦАГИ стоит фюзеляж, но это как вы понимаете еще крайне далеко до поднятия в небо... Меня не интересует инфа аля одна бабка на работе сказала. На сайте ГСС есть отчет,что и сколько импорт. по поводу Суперджета тоже ныли,что самолет не взлетит.

Ну так оно так и получается, вам то кто это все сказал? Или работал/работаешь на производстве?
Про план 50 машин написал ты, план производства видел? Или поверил аля бабке как говоришь.

Цитата (EastonSib @ 2.02.2015 - 20:15)

Цитата (sallem654 @ 2.02.2015 - 20:03) Цитата (EastonSib @ 2.02.2015 - 19:46) Я и там работал, поэтому знаю эту кухню изнутри)) Не нужно мне рассказывать что да как, я лишь хочу донести до Вас, что не так все идеально как рисуете вы и ваши коллеги. Я писал уже здесь, о том бардаке и хаосе который происходит в ГСС. Доказывать ничего не хочу, это ваше право, верить или нет. И да на счет МС-21 все крайне туманно, в серию его планировали запускать в 2016, но насколько я знаю это уже в принципе не реально. Ни одной опытной машины до сих пор нет. Да в ЦАГИ стоит фюзеляж, но это как вы понимаете еще крайне далеко до поднятия в небо... Меня не интересует инфа аля одна бабка на работе сказала. На сайте ГСС есть отчет,что и сколько импорт. по поводу Суперджета тоже ныли,что самолет не взлетит. Ну так оно так и получается, вам то кто это все сказал? Или работал/работаешь на производстве? Про план 50 машин написал ты, план производства видел? Или поверил аля бабке как говоришь.

В 2013 было 24 ,45-50 осилить в 2015 можно.
Это сообщение отредактировал sallem654 - 2 фев 2015 в 20:20

Цитата (sallem654 @ 2.02.2015 - 18:28)

Цитата (TibiDok @ 2.02.2015 - 18:11) 25 самолетов в год? Ахуительная производительность. Чего праздновать то? 50 в год

Считать умеете? Первый серийный СуперДжет был выпущен в 11 году. Калькулятор в помощь.

Цитата

Ну, и 70% импортных комплектующих аукнется на продажной цене.

SSJ-100 продается в $, так причем тут курс $???
Это сообщение отредактировал bzop - 2 фев 2015 в 21:25