Сотый Суперджет

Афигеть,уже сотый!А сколько было говна вылито,что нахуй он ни кому не нужен,и вообще он говно полное ,и Сухой загнется из за него,и вообще пиздец пора валить просралиполимеры!!!Время все расставит по местам.

небесная сотня здорового человека

В 2015 будет пик производства 50 самолетов в год,так что вся страна будет ими скоро забита,а через пару лет поставки Мс-21 начнутся

Отлично!Первая соточка сделана.Дай Бог не последняя.

Лавров поседел за это время.Когда начинал разрабатывать самолет совсем молодым был.
Много молодых получило опыт разработки

Или у меня с глазами что-то или спермотоксикоз? Кнопка запуска стыковки на сосок похожа, нет? Вот проснётся скоро супруга...

Ну дай Бог , дай Бог. Лавров поседел за это время. Многие уже поседели за это время. Как к МКС пристыковываются я думал лет восемь уже серийное производство налажено. Охуеть можно, прогресс. И да - опыт бесценен, может на боинге пригодиться.
Это сообщение отредактировал alkono - 1 фев. 2015 г. в 04:40

SSBJ бы ещё сделали

А я слышал, что его продают в два раза дешевле себестоимости. Убыточный проект. Очередной распил бюджетных денег.

Погосянчик удлиненную версию таки не сделал?

Они носовую часть на ПВА клеят?


Это сообщение отредактировал Mercyan - 1 фев. 2015 г. в 08:59

Вот из комментариев к этому событию-


Глядя на реестр, "состыковали" чуть меньше 90 штук, ещё полдюжины находятся в процессе "стыковки" на ЦОСе.

Почему только около 40 летают коммерчески: штук 6-7 - тестовые машины для разных испытаний, одна потерпела катастрофу (пусть им земля будет пухом), ещё десяток сидит в Ж*** на доработках, пяток - в Венеции, ещё столько же - в КнА в ЛИСе, примерно два десятка - непроданные или стоящие на приколе из-за "финансовых трудностей" (Московия, лаосцы, индонезийцы, Ютэйр), у пары-тройки нет двигателей, и ещё с полдесятка - возвращённые Аэрофлотом на переоборудовании.

Это по цифрам. По сути: качество сборки, наверное, не идеальное, клиентная база слабоватая и с заморочками, двигателисты отстают - в общем, детские болезни. Конечно, не утешение, что и у соседа корова тоже сдохла, но я параллельно отслеживаю все новые модели (особенно у новых на рынке компаний), и прихожу к выводу, что задача у Суперджета неверояно сложная, и следует радоваться даже скромным достижениям на этой стадии.

Цитата (Sergey22 @ 1.02.2015 - 07:39)

А я слышал, что его продают в два раза дешевле себестоимости. Убыточный проект.  Очередной распил бюджетных денег.

Да,убыточный.Раньше производили самолеты по 2 штуки в год и была прибыль.
А теперь по 40 Суперджетов(50 в 2015) и он убыточный.
Прибыль нужно считать когда пик производства.За 2014 данных нет,пик будет в 2015,когда 50 штук соберут

Добавлено в 13:09

Цитата (alkono @ 1.02.2015 - 04:38)

Ну дай Бог , дай Бог. Лавров поседел за это время. Многие уже поседели за это время. Как к МКС пристыковываются я думал лет восемь уже серийное производство налажено. Охуеть можно, прогресс. И да - опыт бесценен, может на боинге пригодиться.

Опыт бесценен,не было бы Суперджета,то разучились бы разрабатывать,20 лет ничего не разрабатывали.
Теперь эти молодые инженеры разрабатывают МС-21
Это сообщение отредактировал sallem654 - 1 фев. 2015 г. в 12:24

Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 04:28)

Лавров поседел за это время.Когда начинал разрабатывать самолет совсем молодым был. Много молодых получило опыт разработки

поседеешь тут, сколько говна и заказухи от "антонова" и "туполева" было вылито. да и тут в теме без них не обошлось

Нос на клей сажают что-ли?