Буквально на днях руководство компании Interjet приняло решение об увеличении количества заказанных самолетов с 20 до 30", — сказал РИА Новости Малаян"
Я не понял, хомячки погосяна минусят всем? Да вы хоть обминуситесь! Я прекрасно помню, как в СССР каждые 10-15 лет появлялся новый региональный самолёт своего класса, в нём "детские болезьни" отсутствовали сразу! А то что устроил погосян - просрав все наши проекты и практически угробив завод-конкурент - ТУполева, а так же просрав при строительстве пуперджета уже более 2 миллиардов долларов - это называется эталонный, сферический в вакууме распил! Но самое главное - он не справился с заданием, которое ему поручили - разработать РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМЛЁТ НА 75 МЕСТ!. Он на всех положил хуй, начал пилить джеты на 100-150 и более мест. В итоге денег нет, самолёта на 75 мест нет, завод ТУполева просран, пуперджеты падают и постоянно ломаются - ЗАЕБИСЬ!
Я не понял, хомячки погосяна минусят всем? Да вы хоть обминуситесь! Я прекрасно помню, как в СССР каждые 10-15 лет появлялся новый региональный самолёт своего класса, в нём "детские болезьни" отсутствовали сразу! А то что устроил погосян - просрав все наши проекты и практически угробив завод-конкурент - ТУполева, а так же просрав при строительстве пуперджета уже более 2 миллиардов долларов - это называется эталонный, сферический в вакууме распил! Но самое главное - он не справился с заданием, которое ему поручили - разработать РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМЛЁТ НА 75 МЕСТ!. Он на всех положил хуй, начал пилить джеты на 100-150 и более мест. В итоге денег нет, самолёта на 75 мест нет, завод ТУполева просран, пуперджеты падают и постоянно ломаются - ЗАЕБИСЬ!
Суперджет ценен не столько как самолет, а как первая ласточка возрождения гражданского авиастроения. А насчет отсутствия "детских болезней", так это Вы, батенька, чушь порете. Про Ту-334, типа угробили конкурента. Вы бы поинтересовались, где его собирать планировалось, где стапели начали готовить... В Украине. И последний бред из Вашего опуса. Не конструируют самолет только на 100 мест. Всегда идет линейка от 75 до 150, например. Наберите в Гугле Аэробус А-320 и почитайте, какие они выпускаются.Там каждой модели идет линейка, разной длины, разной вместимости и разной дальности.
Я не понял, хомячки погосяна минусят всем? Да вы хоть обминуситесь! Я прекрасно помню, как в СССР каждые 10-15 лет появлялся новый региональный самолёт своего класса, в нём "детские болезьни" отсутствовали сразу! А то что устроил погосян - просрав все наши проекты и практически угробив завод-конкурент - ТУполева, а так же просрав при строительстве пуперджета уже более 2 миллиардов долларов - это называется эталонный, сферический в вакууме распил! Но самое главное - он не справился с заданием, которое ему поручили - разработать РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМЛЁТ НА 75 МЕСТ!. Он на всех положил хуй, начал пилить джеты на 100-150 и более мест. В итоге денег нет, самолёта на 75 мест нет, завод ТУполева просран, пуперджеты падают и постоянно ломаются - ЗАЕБИСЬ!
Самолеты СССР были неконкурентоспособны в мире,Суперджеты уже десятками за бугром летает.
Почитайте про детские болезни ту-154 или Як-42,второй вообще производство на 2 года останавливали из-за тех проблем,но массовыми стали. Туполева угробили? кто Туполеву мешал строить в 90-е самолеты как погосян,а не бизнесцентры? Туполев ничего путного не разрабатывал,в основном копированием иностранных занимался.В результате сдох. Сейчас разрабатывают бомбер.
Это сообщение отредактировал sallem654 - 1 фев. 2015 г. в 17:59
Суперджет ценен не столько как самолет, а как первая ласточка возрождения гражданского авиастроения.
Добавлено в 18:27
Цитата (Сергей913 @ 1.02.2015 - 17:34)
Про Ту-334, типа угробили конкурента. Вы бы поинтересовались, где его собирать планировалось, где стапели начали готовить... В Украине.
Вы упоролись?
Это ещё при СССР готовились стапели в Казани и в Киеве, но при том же СССР в Киеве их делать отказались, так что не врите!
Добавлено в 18:29
Цитата (Сергей913 @ 1.02.2015 - 17:34)
Всегда идет линейка от 75 до 150, например. Наберите в Гугле Аэробус А-320 и почитайте, какие они выпускаются.Там каждой модели идет линейка, разной длины, разной вместимости и разной дальности.
Нету линеек у нас, НЕТУ! Это у бройлеров с арбузами линейки, у нас есть ТЗ 40-50 в ТЗ было сказано. Это уже погостян раздул до 75, а потом до 95 мест А что такое линейка? берем один и тот же самолёт, а после как селёдок в бочках - пихаем в 40-местник - 75-100 пассажиров? Это сообщение отредактировал glacier - 1 фев. 2015 г. в 18:34
Заикаться о ту-334,это все равно,что заикаться о производстве газ-24 что бы конкурировать с Мерседесом. Вся оснастка на ту-334 осталась на Украине и половина самолета из украинских комплектующих. Он устарел ещё 20 лет назад
Вся оснастка на ту-334 осталась на Украине и половина самолета из украинских комплектующих. Он устарел ещё 20 лет назад
Какая Украина? Какие Украинские комплектующие? Вы здоровы? Их там никогда и не было. Выше я написал откуда этот слух с бородой и запашком пошел Можете доказать обратное
Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 18:57)
Он устарел ещё 20 лет назад
Простите, что там могло устареть за 20 лет? Мы уже без крыльев летать пассажирские научили? Это сообщение отредактировал glacier - 1 фев. 2015 г. в 19:13
Я не понял, хомячки погосяна минусят всем? Да вы хоть обминуситесь! Я прекрасно помню, как в СССР каждые 10-15 лет появлялся новый региональный самолёт своего класса, в нём "детские болезьни" отсутствовали сразу! А то что устроил погосян - просрав все наши проекты и практически угробив завод-конкурент - ТУполева, а так же просрав при строительстве пуперджета уже более 2 миллиардов долларов - это называется эталонный, сферический в вакууме распил! Но самое главное - он не справился с заданием, которое ему поручили - разработать РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМЛЁТ НА 75 МЕСТ!. Он на всех положил хуй, начал пилить джеты на 100-150 и более мест. В итоге денег нет, самолёта на 75 мест нет, завод ТУполева просран, пуперджеты падают и постоянно ломаются - ЗАЕБИСЬ!
Самолеты СССР были неконкурентоспособны в мире,Суперджеты уже десятками за бугром летает.
Почитайте про детские болезни ту-154 или Як-42,второй вообще производство на 2 года останавливали из-за тех проблем,но массовыми стали. Туполева угробили? кто Туполеву мешал строить в 90-е самолеты как погосян,а не бизнесцентры? Туполев ничего путного не разрабатывал,в основном копированием иностранных занимался.В результате сдох. Сейчас разрабатывают бомбер.
Справедливости ради, стоит отметить, что суперджеты летают только у мексиканцев ( а их пока около 15 бортов). Южноазиаты погорели. Этот проект определенно нужен для того, чтобы понять взаимодействие с иностранными заказчиками (Куба и Северная Корея тут не учитываются).
знаете, что я совсем не могу понять - зачем этот пылесос изначально надо было придумывать нет, вру. с позиции набить карман на разработке проекта , понятно, с позиции здравого смысла, для меня , как полного дилетанта (хотя я с приятелем в качестве досуга по своим проектам сделали три самолета это загадка (самоделки разумеется, летают)) нужен региональный самолет - нет проблем , еще наши дедушки придумали ту-134 , доработано все до мелочей чем он не устраивает ? двигатели ? вот и разработайте новый современный движок...авионика, нет проблем , ставьте не на лампах, а на транзисторах, можно даже на микросхемах, и экраны от планшетов воткнуть можно еще законцовки на крыло поставить новые в виде хвостиков
может мне объяснить кто разбирается в этом ??
Это сообщение отредактировал spk68 - 1 фев. 2015 г. в 19:19
Вся оснастка на ту-334 осталась на Украине и половина самолета из украинских комплектующих. Он устарел ещё 20 лет назад
Какая Украина? Какие Украинские комплектующие? Вы здоровы? Их там никогда и не было. Выше я написал откуда этот слух с бородой и запашком пошел Можете доказать обратное
Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 18:57)
Он устарел ещё 20 лет назад
Простите, что там могло устареть за 20 лет? Мы уже без крыльев летать пассажирские научили?
Почитай чей двигатель на ту-334,явно не российский. Вес сравни ту-334,Суперджета и Эмбраера 190 ,все там устарело.от двигателя,до тяжелого фюзеляжа
Это сообщение отредактировал sallem654 - 1 фев. 2015 г. в 19:33
знаете, что я совсем не могу понять - зачем этот пылесос изначально надо было придумывать нет, вру. с позиции набить карман на разработке проекта , понятно, с позиции здравого смысла, для меня , как полного дилетанта (хотя я с приятелем в качестве досуга по своим проектам сделали три самолета это загадка (самоделки разумеется, летают)) нужен региональный самолет - нет проблем , еще наши дедушки придумали ту-134 , доработано все до мелочей чем он не устраивает ? двигатели ? вот и разработайте новый современный движок...авионика, нет проблем , ставьте не на лампах, а на транзисторах, можно даже на микросхемах, и экраны от планшетов воткнуть можно еще законцовки на крыло поставить новые в виде хвостиков
может мне объяснить кто разбирается в этом ??
Ну хотя бы для того ,чтобы оживить российскую авиастроительную отрасль гражданских самолетов . Так в 2012 году было произведено всего 22 гражданских самолета , вроде как в прошлом году на сухом порядка 35 штук
знаете, что я совсем не могу понять - зачем этот пылесос изначально надо было придумывать нет, вру. с позиции набить карман на разработке проекта , понятно, с позиции здравого смысла, для меня , как полного дилетанта (хотя я с приятелем в качестве досуга по своим проектам сделали три самолета это загадка (самоделки разумеется, летают)) нужен региональный самолет - нет проблем , еще наши дедушки придумали ту-134 , доработано все до мелочей чем он не устраивает ? двигатели ? вот и разработайте новый современный движок...авионика, нет проблем , ставьте не на лампах, а на транзисторах, можно даже на микросхемах, и экраны от планшетов воткнуть можно еще законцовки на крыло поставить новые в виде хвостиков
может мне объяснить кто разбирается в этом ??
Нельзя поставить новый движок на старый фюзеляж более тяжелый. Более тяжелый самолет,больший расход топлива. Тот же ту-204 на 8 тонн тяжелее конкурентов,оттуда расход топлива на 20 % выше.Исправить это новыми двигателями нельзя,нужно новый разрабатывать. Ту-134 производился на Украине
Это сообщение отредактировал sallem654 - 1 фев. 2015 г. в 19:36
знаете, что я совсем не могу понять - зачем этот пылесос изначально надо было придумывать нет, вру. с позиции набить карман на разработке проекта , понятно, с позиции здравого смысла, для меня , как полного дилетанта (хотя я с приятелем в качестве досуга по своим проектам сделали три самолета это загадка (самоделки разумеется, летают)) нужен региональный самолет - нет проблем , еще наши дедушки придумали ту-134 , доработано все до мелочей чем он не устраивает ? двигатели ? вот и разработайте новый современный движок...авионика, нет проблем , ставьте не на лампах, а на транзисторах, можно даже на микросхемах, и экраны от планшетов воткнуть можно еще законцовки на крыло поставить новые в виде хвостиков
может мне объяснить кто разбирается в этом ??
Нельзя поставить новый движок на старый фюзеляж более тяжелый. Более тяжелый самолет,больший расход топлива. Тот же ту-204 на 8 тонн тяжелее конкурентов,оттуда расход топлива на 20 % выше.Исправить это новыми двигателями нельзя,нужно новый разрабатывать. Ту-134 производился на Украине
я не очень понимаю, что такое тяжелый самолет. есть макс. взлетный вес и вес пустого если эту разницу Вы соотносите с характеристиками крыла и качеством планера, то она у Ту 134 не самая плохая, если хотите уменьшить вес материалов, то клейте стеклопластик и прочее углеволокно .... а насчет двигателя , поверьте если движок хороший его можно привязать к табуретке и она полетит , чес. слово ------------------------------------------------------ про Украину не знал я ту-134 привел в качестве примера - просто там все узлы отработаны, все чертежи есть , есть все бери и клепай незадорого
и про вес кто занимается конструированием (не важно чего) тот знает, что у нас требования по нагрузкам выше, чем на Западе, т.е. все расчеты на допуски про рабочим нагрузкам , предельным и разрушениям немного завышены поэтому вся советская техника была покондовее чем у американцев или англичан ... зато это редкость , что-бы наш самолет разрушился в воздухе от перегрузки (я особо не слышал) , а у загнивающих бывает .
Это сообщение отредактировал spk68 - 1 фев. 2015 г. в 20:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Можете доказать обратное 
yaplakal.com
pollackj1 фев. 2015 г. в 14:07