время потрачено впустую вот эта одна фитюлька освещает салон ПОЛНОСТЬЮ слепит так что писец
вот именно. только хотел сказать, что ТС - онанист-ударник. ебанутся какие затраты времени и сил. голимая светодиодная лампочка стоит сраные два доллара максимум, и работает без вопросов вечно. ТС, ей богу, найди себе занятие с пользой. у тя вроде и руки есть, а херней маешся
У нас в Питере, на авторынках, лампочек светодиодных в подсветку салона огромный выбор (с переходниками под разные цокали). Я не парился и поставил готовые(а вот "штурманские" не трогал, т.к. нужно очень слабое освещение, а светодиодные слишком яркие). 2 года - полет нормальный. Однако столкнулся с проблемой: слабое свечение диодов при закрытых дверях (идет очень слабый ток "утечки" через сигнализацию). Решил с помощью реле защиты от глубокого разряда аккумулятора, В подсветка багажника добавлены светодиодные ленты (IP 64), приклеены на 2х сторонний скотч (3М). Ничего не отваливается и не перегорает. А автор слишком усложнил решение проблемы :)
Это сообщение отредактировал Phil2000 - 20 апр. 2015 г. в 12:09
ТС, где вы были в далёком 1995 году? Цены бы вам небыло с такими светодиодными решениями. И как вам незападло в 21 веке тратить своё драгоценное время на вещи которые по возрастному ограничению рекомендованы детям от 10 до 17 лет.
светодиод вылетает от пробоя из-за высокого начального напряжения источника (которое в процессе роста тока снижается). Причём этот процесс идёт постепенно и больше напоминает деградацию. Ну и последнее - китайские светодиоды не очень хорошо работают при повышенных температурах, ставь теплоотвод.
Светодиоды вылетают от того что, при нагреве ВАХ смещается влево и при одном и том же напряжение происходит увеличение тока через диод. Поэтому на светодиод не стабилизатор напряжения нужно ставить, а драйвер, который будет стабилизировать ток. ТС, без обид, но платы какие-то неэстетичные получились. А за рукожопство всегда зелень.
Это сообщение отредактировал mrdryn - 20 апр. 2015 г. в 12:24
Открою страшную тайну, свотодиодная лента рассчитана на 12 вольт, а в автомобиле 14.5. Светодиоды будут медленно, но верно выгорать.
Поэтому по-простому нужно поднять R балластов. А по-правильному, как неоднократно заявлено, - стаб. по току. Когда-то делал "ангельские глазки". Параллель 26 светиков, на каждый - балласт. На общую шину стаб на 317 и транзюке. 4 фары. Грелось, радиатор на ключ, но светики жили долго. Пока чел не разбил тачку. Гад. Я колечки задолбался из текстолита пилить. ЧПУ еще не было у меня. Это сообщение отредактировал top000 - 20 апр. 2015 г. в 12:41
Светодиоды вылетают от того что, многие как и ТС экономят на резисторах :( У ТС используются корпуса с 3-мя светодиодами - ТС ставит 1 резистрор на 3 параллельно соединённых светодиода. Стоит одному светодиоду начать хандрить - два оставшихся получат увеличенный на 30% ток... Лавинно захандрит второй... ток на оставшийся ещё больше увеличится... Результат как на фото - светодиоды сдохнут и по ходу ещё и резистор сгорит :) При параллельном соединении светодиодов стабилизатор тока (роль которого выполняет резистор в данном случае) не решает проблему - выгорают все светодиоды в параллели
Это сообщение отредактировал Климковецкий - 20 апр. 2015 г. в 12:41
За работу зелень ! был у меня случай ехав спереди сидя на пассажирском кресле включил свет в салоне Калины а водитель очкарик был. В итоге на скорости 160 перевернулись машина как скомканая бумага .но сами целы остались
Светодиоды вылетают от того что, многие как и ТС экономят на резисторах :( У ТС используются корпуса с 3-мя светодиодами - ТС ставит 1 резистрор на 3 параллельно соединённых светодиода. Стоит одному светодиоду начать хандрить - два оставшихся получать увеличенный на 30% ток... Лавинно захандрит второй... ток на оставшийся ещё больше увеличится... Результат как на фото - светодиоды сдохнут и по ходу ещё и резистор сгорит :)
Не-не, у ТС-а почти правильно. Там 2 резюка на 3 посл. светика. Он же ленту раскурочил. Только он резюки оставил. Это типа для рукожопства, из того, что есть. Но если уж так морочить себе одно место, то делать надо по-уму. Добавить несколько деталюшек и будет вечный светильник. Поэтому трезво мыслящие готовое китайское решение стараются не брать. Или если брать (плата обычно хороша, сделана на заводе), то обвязку надо свою. Это точно.
Так-то и ноуты ремонтирую и устройства на Cortex-M3 разрабатываю (схемы и софт). Так что такой пайкой не удивили Есть и фен и ИК-паялка. На фотках пайка ужасная согласен. припоя не жалел
Добавлено в 14:10
Цитата (Климковецкий @ 20.04.2015 - 14:39)
Светодиоды вылетают от того что, многие как и ТС экономят на резисторах :( У ТС используются корпуса с 3-мя светодиодами - ТС ставит 1 резистрор на 3 параллельно соединённых светодиода. Стоит одному светодиоду начать хандрить - два оставшихся получат увеличенный на 30% ток... Лавинно захандрит второй... ток на оставшийся ещё больше увеличится... Результат как на фото - светодиоды сдохнут и по ходу ещё и резистор сгорит :) При параллельном соединении светодиодов стабилизатор тока (роль которого выполняет резистор в данном случае) не решает проблему - выгорают все светодиоды в параллели
У меня там 2 резюка на 3 светика. Впервые слышу что резистор это стабилизатор. Так то это токоограничительные резюки.
Это сообщение отредактировал dlrex - 20 апр. 2015 г. в 14:11
Всё зависит... Всё зависот от того, чего больше-денег или времени. А уж если под руками есть все приблуды для задуманного-дык чё бы и нет? Сам я себе в Чайне покупал готовые, все подошли, и уже полгода светят. А так-молодец конечно, нехай бедолагу слепит.)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я колечки задолбался из текстолита пилить. ЧПУ еще не было у меня. 
Есть и фен и ИК-паялка. На фотках пайка ужасная согласен. припоя не жалел 
yaplakal.com