Круто, блин... Я бы следующим делом поставил систему пожаротушения, на базе углекислотного огнетушителя, двух шлангов и двух кранов. Ибо если турбина загорится, то только выпрыгивать останется.
Отсечь подачу топлива проще. И, сильно подозреваю, там автоматика это делает.
Отсечка топлива может уже не помочь. Тем более блок двигателей убирается в корпус после набора высоты и можем получить пожар в отсеке.
У нас получилось Все!!! Взлет за 120 метров. Набор 8 м/ с на двух турбинах и 3.5 м/ с на одной. Проходы, петля Нестерова и море счастья. Мечту Летать не истребить. Росавиация. Приветствуй нас в новом классе. 115 кг. Без пилотской лицензии. Без медицинской комиссии. Да, эта свобода стоит денег. Но это именно то для чего они нужны.
Уверен, что кто-то с плоской задницей уже строгает проект приказа на написание законопроекта и прочая траляля чтобы такого впредь не допустить и чтобы разъяснить, что деньги нужны только для того, чтобы налоги платить.
Сделали сверхлёгкий планер, прицепили на него авиамодельные движки... ну молодцы, только зачем это выдавать за какое-то охуенное "не имеющее аналогов" достижение?
Достижение в том, что выполнили работу из серии "впихнуть не впихуемое". Вписать все это в 115 кг!!!! На который не требуется ничего, кроме площадки и желания летать. Сам давно зубы точил на АС-4-115. А теперь еще больше слюна закапала. Запустился, добрался до ближайшего термика и ... свободаа.... Ни один самолет этого не позволит. Ну и долететь до Еродрома, в случае чего. Можно особо не напрягаться с подбором площадки. Правда цена.... Одни движки будут больше 10-15к зелени за пару. Чистый планер АС-4-115 стоит 3 млн. р. А этот сколько будет - даже не представляю. Стеклоткань на уголь заменена. Цена явно раза в полтора выше. Нам бы такой планерок.... Полоса простаивает. Шикарная полоса. Сейчас постмотрел цену, которую примерно посчитали. 35к Эвро. Ну очень даже достижимая ! Машины дороже покупают.
О! Коллега! Привествую! А откуда цена на АС4-115 в 3 млн. Мне пензяки говрили, что на единичный экземпляр цена где-то $25 тыс. Что даже по сегодняшнему курсу 1,6-1,7 млн.
Тут масса тонкостей, срач можно долго вести. Кому-то будет важнее необязательность двигателей для полета, и это будет планер. А кому-то важен сам факт наличия двигателей, и для него это самолет.
Не совсем. Самолет не приспособлен для продолжения полета без двигателя. Остановка двигателя в полете на самолете - аварийная ситуация, на планере - начало хорошего дня.
Просто нет слов, чтобы выразить гамму чувств. Эти ребята не просто молодцы - они мегамолодцы!
п.с. Надеюсь их прорыв и сопутствующий инфошум также обратит внимание на тупорылость и вредность "работы" бюрократов в РосАвиации и там хорошенько всех выебут.
Кроме того, это отличный наглядный пример молодым, почему надо хорошо учиться и стремиться отлично знать математику, физику, сопромат и т.д. Без этих знаний - такую красоту не построить никогда. Ни единого шанса.
Сделали сверхлёгкий планер, прицепили на него авиамодельные движки... ну молодцы, только зачем это выдавать за какое-то охуенное "не имеющее аналогов" достижение?
Достижение в том, что выполнили работу из серии "впихнуть не впихуемое". Вписать все это в 115 кг!!!! На который не требуется ничего, кроме площадки и желания летать. Сам давно зубы точил на АС-4-115. А теперь еще больше слюна закапала. Запустился, добрался до ближайшего термика и ... свободаа.... Ни один самолет этого не позволит. Ну и долететь до Еродрома, в случае чего. Можно особо не напрягаться с подбором площадки. Правда цена.... Одни движки будут больше 10-15к зелени за пару. Чистый планер АС-4-115 стоит 3 млн. р. А этот сколько будет - даже не представляю. Стеклоткань на уголь заменена. Цена явно раза в полтора выше. Нам бы такой планерок.... Полоса простаивает. Шикарная полоса. Сейчас постмотрел цену, которую примерно посчитали. 35к Эвро. Ну очень даже достижимая ! Машины дороже покупают.
О! Коллега! Привествую! А откуда цена на АС4-115 в 3 млн. Мне пензяки говрили, что на единичный экземпляр цена где-то $25 тыс. Что даже по сегодняшнему курсу 1,6-1,7 млн.
Вот цены с сайта производителя. (кликабельно)
Это сообщение отредактировал pireiro - 16 ноя 2018 в 13:18
Блин, вроде не особо интересуюсь этой темой, а тут прямо понравился пост) В общем еще буду ждать от них постов) Яп еще глянул видео как это чудо инженерии садится:)
Блин,это сказка какая-то,а не пост!)) Молодец,ТС!)Вернее так-молодчаги все,кто задумал ,делал и довел до ума аппарат. Примите мои искренние поздравления,хоть я и далек от авиации)
Молодцы конечно, однако не первые они в этом деле, вот ещё в 2015 году это было...
И это, они просто к готовом планеру приладили пару модельных турбин с электрикой и баком. Ну ни чего глядишь через лет пять у нас хоть как то ракетное моделирование пойдёт... В плане моделизма и прочего хендмайда отстаём мы от загнивающих...
Запуск был аж в 2011 году, самоделка преодолела 30 километров рубеж и поднялась до 36,8 км... А тут чел электросамолет забацал, причём на моторах Турниджи с Хоббикинга...
Ясного неба да лётной погоды) Очень интересный проект, концепция проста и эффективна и прибыльна, что немаловажно для дальнейших доработок именно по этой модели т-планера. Восхищен и удивлён - молодцы) Огорчает одно - гипотетическая возможность принятия очередного архиважного и архинужного закона о понижение планки со 115 кг. до нереальных 55 кг. - со стороны наших "депутастов".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com