Молодцы мужики!!! В оглавлении "два дебила-это сила" не про них. Афтару поста за это шпалу в анал, а за тему зеленка (подорожника туда-же), чтобы зажило. Вариант двигатель на серийный планер искали с момента их выпуска. Особенно на списанные, но в рабочем состоянии. Предлагали выдвижные на кронштейнах, но вес движков был велик. Я думал, что планерами уже никто не увлекается. Такое расположение движков помогает поднять хвост от земли при взлете, а температурой струи в районе хвостового, согласен, стоит поинтересоваться. Хотя струя постоянно смешивается с воздухом. МАЛАДЦА МУЖИКИ!!! Выпьем за то, чтобы количество взлетов этого аппарата, равнялось количеству посадок.
Шумный мотопланер получился. Понятно что соотношение тяги к весу у реактивного двигателя гораздо выгоднее чем у схемы аккумулятор + электродвигатель + винт. Ну хз.
Если столько энтузиазма и есть фин возможности, приложились бы к идее пассажирского квадрокоптера.
Квадрокоптер требует кучу электроники. Есть варианты попроще. Вот видео 2009 года.
Ну что хакнули Росавиацию ? Ща правительство запретит больше одного на поле не собираться чтобы парни не смогли лучше этих пидоргов что нибудь сделать , а то им (Росавиации) распиливать нечего из бюджета будет
Сделали сверхлёгкий планер, прицепили на него авиамодельные движки... ну молодцы, только зачем это выдавать за какое-то охуенное "не имеющее аналогов" достижение?
ну так если до них , никто не делал подобного , разве это не достижение ?
Всякое случается, был не так давно случай: сельский механизатор по чертежам из журнала "Моделист-конструктор" советских времён сделал "из говна и палок" реплику самолёта Piper Cub. Сам маленько полетал(благо аппарат простой "как велосипед"), а потом решил соседа прокатить... на посадке самолёт врезался в дерево, механизатор и сосед не выжили.
У одного моего клиента было пилотское удостоверение, все прочие бумажки: доходы позволяли дать на лапу кому надо. И больше ста часов налета. Потом он купил какой-то американский пилотажник. Собрал его по инструкции, всё в порядке было. А на первом же взлете внезапный шквал его перевернул, и машина скапотировала с сорока метров.
Так что всякое бывает. Будь ты хоть трижды серьезным, ответственным и обеспеченным, это еще не гарантия от случайностей.
Ща ограничение по шуму введут и все. А вообще вот он пишет:
Цитата
Чтобы посылать на Юх мудаков, возомнивших себя вершителями безопасности. Успокойтесь. Моя безопасность это не ваши вшивые корочки, которые три года как получить невозможно, а отличные учителя и реальный налёт в 900 часов в год..
Если такой планер соберет олень, набухается и полетит кататься и упадет на детский сад прямо на детей на площадке?
думаете у пьяного оленя, хватит мозгов потратить 35К евро на такое ? та он кроме как на бухло , никуда больше не догадается потратить деньги
Это сообщение отредактировал djdjvitj - 16 ноя 2018 в 11:20
что вы разнылись какие дорогие турбины. а ни реально столько стоят. это же не айфоны)) Будит прикольно когда росавиация требования перепишет. Ребята добавят что 115 кг это с боевой нагрузкой))
Это сообщение отредактировал СволочРедкая - 16 ноя 2018 в 11:37
Круто, блин... Я бы следующим делом поставил систему пожаротушения, на базе углекислотного огнетушителя, двух шлангов и двух кранов. Ибо если турбина загорится, то только выпрыгивать останется.
Это сообщение отредактировал KotoSobak - 16 ноя 2018 в 11:46
Ну остаётся только люто плюсануть мужикам в карму за романтику и прямые руки, заодно пожелать не летать в районе дачных посёлков и всегда успешно приземляться.
Сам планер у них вроде не самодельный, что то типа АС-4
Планер как раз самодельный. За основу взяли чертежы от АС-4, правда, но склеили его уже не из стекловолокна, а из угля. Что дало выигрыш в весе и возможность поставить турбины, при этом вписаться в преславутые 115 кг.
Цитата (entomolog @ 16.11.2018 - 02:26)
Не,нихуя не верю!Пиздёшь и фотомонташь!Чтобы организовать производство беспилотников для армии,надо вложить миллиарды денег!Для этого надоть придумать очередной налог!(гневный сарказм в сторону эффективных пильщиков). Блять,ну как так то,а?Сука,а попробуй наладить производство подобных планеров,так сожрут падлы!Хуй сертификат получишь,хуй лётные права дадут...Да много чего придумают,чтобы не дать человеку развивать свой бизнес и творчество.
Смысл как раз в том, что масса конструкции менее 115 кг. Что дает на законных основаниях летать без регистрации и без пилотского.
Цитата (St6por @ 16.11.2018 - 08:51)
Цитата (play @ 16.11.2018 - 07:39)
ну что! аплодирую стоя! Одно НО: теперь росавиция понизит "порог" со 115 до 100 кг )
а 115 кг это снаряженная масса? или вес пилота не учитывается?
Это масса конструкции. Вес пилота не учитывается.
Цитата (RM17 @ 16.11.2018 - 09:47)
Цитата (jeff2000 @ 16.11.2018 - 01:34)
А есть видео с места пилота? И да, нахуя ему парашют? Там же выбираться пол часа надо из кабины
И высота должна быть. ПО-9, ЕМНИП, требовал 400 метров для нормального приземления.
Это Mars у него мин. высота применения методом переваливания через борт - 100 метров. А если методом срыва, то еще меньше. У ПЛП-60 вообще 60 метров паспортные. Есть случаи когда выходили и на 30 с последующим успеным приземлением.
Цитата (Vailed @ 16.11.2018 - 11:18)
а смысл в парашюте? тем более так основательно пристегнут ремнями к креслу.
Ремни отстегиваются одним движением руки. Фонарь сбрасывается тоже. Если не ошибаюсь по нормативу положено покидать планер то-ли за 4 то-ли за 7 сек. Случаем успешного применения парашютов при покидании пленера предостаточно. Так что парашют вещь полезная. Тем более при испытательном полете.
Круто, блин... Я бы следующим делом поставил систему пожаротушения, на базе углекислотного огнетушителя, двух шлангов и двух кранов. Ибо если турбина загорится, то только выпрыгивать останется.
Отсечь подачу топлива проще. И, сильно подозреваю, там автоматика это делает.
у нас чиновник обидчивый, - "как так? супротив воли моей княжей летуны пошли! Был у нас тут один, летать вздумал. Я его на бочку пороха посадил - пущай полетает!"
ЭЭээх.. теперь ждём ответ обижульки- летательные аппараты весом до 50 кг введёт и пиздц... Хозяин-барин, забыл что он слуга народа.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
чтобы парни не смогли лучше этих пидоргов что нибудь сделать , а то им (Росавиации) распиливать нечего из бюджета будет 
yaplakal.com