Как умирал АЗЛК - история в фотографиях

Цитата (loop20 @ 14.02.2024 - 10:41)

Это эффективные собственники постарались, ну мы же знаем... рыночек порешал...

Я так понимаю, что инженерно-технический персонал, выпускавшие Москвичи не при чем?

Цитата (loop20 @ 14.02.2024 - 10:41)

Это эффективные собственники постарались, ну мы же знаем... рыночек порешал...

В общем-то, так и есть, кому они нах упёрлись, вонючие погремушки, хуже ВАЗа, если стали доступны подержанные немцы и японцы, как тут за них фапают, разве не так?

Цитата (KvarC @ 14.02.2024 - 13:45)

Ну и по традиции..... " такую страну просрали ".....

так это реальность, к сожалению.
те, кто добрался до власти в 90-хх, осознанно, или в силу попустительства позволил уронить экономику, которая поддерживала страну.
даже производство того же москвича - лучше чем никакого.
только не надо про конкуренцию с подержаными иномарками. я не об этом.
производства продавались дёшево, и было выгоднее распилить и продать на металл, чем заниматься производством.

Цитата (alexAAZ @ 14.02.2024 - 10:52)

Цитата (KvarC @ 14.02.2024 - 13:45) Ну и по традиции..... " такую страну просрали "..... так это реальность, к сожалению. те, кто добрался до власти в 90-хх, осознанно, или в силу попустительства позволил уронить экономику, которая поддерживала страну. даже производство того же москвича - лучше чем никакого. только не надо про конкуренцию с подержаными иномарками. я не об этом. производства продавались дёшево, и было выгоднее распилить и продать на металл, чем заниматься производством.

Осознанно конечно, созидать никто не собирался

Цитата (zhna @ 14.02.2024 - 10:37)

вот интересно кузова на конвеере , тоесть его просто в один момент стопнули и всё ? и все такие окей за расчётом и по домам или как . Вот бы интервью с работником почитать кто в этом участвовал

Ну как было - как везде на просторах бывшего СССР.

Приведу пример - у нас в городе завод БЭМЗ был и "есть", который выпускал компьютеры "Байт" при СССР + военку. Работало на нём в конце 80-х 15 000 человек.
Итак, как происходил развал:
1. Закрывались проекты от Минпрома, не было денег, зарплаты задерживались и уменьшались.
2. Кто толковый уходил в коммерцию, или ещё куда, чтобы как-то жить. Кто-то пытался на имеющихся мощностях что-то сделать.
3. Соответсвенно за пару лет численность завода резко падала, при отсутсвии-то заказов.
4. На балансе завода куча цехов и зданий. Чтобы как-то их содержать, часть отдали в аренду, например заводоуправление купил Беларусбанк.
5. По итогу в одном из цехов теплится жизнь, делают каки-то счётчики, сеялки и веялки.
6. Хотя я не уверен, т.к. в 2020 году пишут был банкрот.

Лично я помню в 90-е они поставили в нашу школу класс компов, вроде 386й учительский ведущий, а "Байты" ведомые. С мониторами. Информатика на них ещё была.
В магазинах лежали никому не нужные игровые приставки этого завода, в первой половине 90-х они собирали-продавали магнитофоны и плееры "Амфитон", какие-то соковыжималки, блендеры и кухонные комбайны.
Потом сие начинание заглохло, где-то к середине 2000-х.

Цитата

О том, что главной целью приватизации было разрушение советской социально-экономической системы (Чубайс) : "...Мы занимались не сбором денег, а уничтожением коммунизма. Мы знали, что каждый проданный завод — это гвоздь в крышку гроба коммунизма. Дорого ли, дёшево, бесплатно, с приплатой — двадцатый вопрос, двадцатый. А первый вопрос один: каждый появившийся частный собственник в России — это необратимость. Это необратимость. Точно также как 1 сентября 1992 года первым выданным ваучером мы выхватили буквально из рук у красных( имеет ввиду коммунистов) решение об остановке приватизации в России, точно также каждым следующим шагом мы двигались ровно в том же самом направлении...."

Ну надо было шахты засыпать и скважины забить,дома снести - не ну а че это же комуняки строили.Пидор рыжий ...

Цитата

только не надо про конкуренцию с подержаными иномарками. я не об этом. производства продавались дёшево, и было выгоднее распилить и продать на металл, чем заниматься производством.

Вот не надо только про Москвич такое гнать, там Лужок всё контролировал и не давал его развалить, огромные бабки вливал, но модели, там Князи Владимиры и прочие Святогоры проебали конкурентную борьбу и там отвертки Ниссан и Рено стали собирать. А "всёпросральцы", кстати, они тоже комфорт любят и в автотемах 20 летними немцами хвастают, а не Святогорами.
Это сообщение отредактировал Альварес - 14 фев 2024 в 11:03

Это сколько там на металл можно попилить было, а все просто бросили! Ну или все таки в итоге попилили и сдали масштабненько, а не все это сгнило к ебеням

Цитата (antifriz11 @ 14.02.2024 - 11:02)

Это сколько там на металл можно попилить было, а все просто бросили! Ну или все таки в итоге попилили и сдали масштабненько, а не все это сгнило к ебеням

Дорого пилить на металл!

P.S> У нас заброшенные корпуса завода цветотрон, попилили только где-то в году 2018. Т.к. нашелся покупатель на землю.
А так 20 лет тупо стоял огромный корпус из швеллеров толщиной в два пальца.
Это сообщение отредактировал paparazzo - 14 фев 2024 в 11:53

Цитата (nekhokhol @ 14.02.2024 - 10:36)

так выглядит звериный оскал путина

Хуютина. Это все в "святые" 90-е началось, "спасибо" Борис Водка и Чубайс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был у меня в 90е знакомыЙ, который владел а\м Москвич - 2141. И в процессе эксплуатации своего авто он регулярно говорил:
- Знаешь как расшифровывается АЗЛК? Автомобиль Заранее Лишенный Качества.

Цитата (paparazzo @ 14.02.2024 - 12:59)

В магазинах лежали никому не нужные игровые приставки этого завода, в первой половине 90-х они собирали-продавали магнитофоны и плееры "Амфитон", какие-то соковыжималки, блендеры и кухонные комбайны. Потом сие начинание заглохло, где-то к середине 2000-х.

Тот самый случай, когда "маркетологи и продажники производственному предприятию нах не нужны, они ничего не производят и только чаи гоняют и в интернетике сидят".
Хотя реальность, как видим, совершенно обратная.
Dendy (клон не помню какой приставки) появилась именно в начале девяностых.

Утяну ваш коммент в избранное.
Это сообщение отредактировал Grand0909 - 14 фев 2024 в 11:24

да, резануло по сердцу, тоже довелось быть свидетелем подобного пиздеца!
Правда, удалось вовремя бросить все и поменять место жительства до полного развала завода. Ниже фото развалин моего механического цеха №2, где проработал 16 лет по направлению после ВУЗа. Около 500 человек в цехе работало.
Фото не мое, из сети, где-то десятилетней давности. Вон там, на оставшейся стене, еще просматриваются с дальнего края два окошка выдачи инструментальной кладовой, затем дверь к слесарям-инструментальщикам и контролерам по инструменту, дальше ПРБ, потом двери мужская раздевалка. Эх!!!
Токмак, если че. Сейчас в оккупации.


Это сообщение отредактировал анвар1 - 14 фев 2024 в 11:34

Цитата (zhna @ 14.02.2024 - 10:37)

вот интересно кузова на конвеере , тоесть его просто в один момент стопнули и всё ? и все такие окей за расчётом и по домам или как . Вот бы интервью с работником почитать кто в этом участвовал

Думаю все проще.
Смена кончилась, конвейер остановили и пошли по домам.
Но на работу уже никто не вернулся.

Я в молодости работал на АЗЛК наладчиком в цехе КП, фотки прям соль на раны. Увы, гнить завод начал уже с середины 90х, никому ничего не нужно, всем было пофигу, привыкали к свободе! Армянское руководство жгло не по детски! к началу 2000х сократили почти всех из ОТК, при и так отсутствующем качестве. Завод убивали целенаправленно, под постройку новых черкизонов и пр говна, в стиле лужковщины. Оборудование начали вывозить и продавать еще в 2000 когда я работал. Из цеха в китай вывезли линию по нарезке и сборке рулевых реек, начинали разбирать цех шрусов. Наверное в 2000 начали вондалить остальное оборудование. То что не так нужно гнило в ящиках на улице лет 5, проезжая на метро было видно, то что понужнее, прессы роботы и пр вывезли в Китай и ближний восток, начали собирать повозки типа джили, иранкондор и пр. Но при этом вообще все умалчивают про цех двигателей (где потом собирали Рено). Цех был новым(!) ни разу не запущенным, оборудование поставлено было на 90%, стояло все в пленках. Где оно загадка, информации нет от слова совсем) Прикинте стырить новый цех с оборудованием по производству двигателей! Грустно это все ..

Больно смотреть на это(( Да реально бросили всё рубильник вырубили развернулись и ушли не доделали машины которые в цехах.

Цитата

И сколько в них Луужок не вливал - ничего не спасло.

Лужок вливал? Из вливаний в этот завод от Лужкова с женой только деревянная часовня на входе, в "благодарность" за спизженные активы.

«Да кому нужны ваши станки?! Понадобятся – купим» ©.

Калоши.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У бати три ижа было:412,комби,ода. На комби я ездить учился,а на оде в аварию попал,тк регулятр тормозных усилий (колдун) сзади,как потом на форуме ижода прочитал,болт там с завода не правильно был установлен и тормоза только со второго качка срабатывали. Ода норм машина была,но толком не оцинкована,как вещал Якубович в рекламе тогда,да и так детских болезней много было,у движка 1.7л с завода одна шпилька была перекручена и срывала резьбу в головке и потом появлялась микротрещина в пгбц и образовывалась пробка в системе охлаждения и двс перегревался. У знакомого такой же двс на оде был и такая же плавающая неисправность,да и на форуме я потом это прочитал. Хороший канал на ютубе "москвич на москвичах" он именно АЗЛКовские москвичи уважает и коллекционирует их. Потом рено Дастер купили в 2014 году, он уже на Автофрамосе был собран,т.е. бывший АЗЛК.
ТС большое спасибо. Удивился, что твой предыдущий профиль gizphone забанили, интересно почему?
Предыдущие темы автора можно почитать здесь https://www.yaplakal.com/?act=Search&nav=tu...earch_in=titles
По этой теме везде плюcов понаставил.
Это сообщение отредактировал ВинтореЗ - 14 фев 2024 в 11:58

Цитата (amv32 @ 14.02.2024 - 10:32)

...

Что это за автомобили? смотрю на фотки и понять не могу, седаны квадратные какие-то.


Это сообщение отредактировал Vaex - 14 фев 2024 в 11:44

Цитата (Vaex @ 14.02.2024 - 11:40)

Цитата (amv32 @ 14.02.2024 - 10:32) ... Что это за автомобили? смотрю на фотки и понять не могу, седаны квадратные какие-то.

Князь Владимир, наверное


Это сообщение отредактировал Альварес - 14 фев 2024 в 11:46

Цитата (Альварес @ 14.02.2024 - 11:43)

Цитата (Vaex @ 14.02.2024 - 11:40) Цитата (amv32 @ 14.02.2024 - 10:32) ... Что это за автомобили? смотрю на фотки и понять не могу, седаны квадратные какие-то. Князь Владимир, наверное

О! И правда

Вот вранье то. Это годы правления, нашего любимого и обожаемого. А он только строил и восстанавливал. В отличие от той страны, в которой только и могли калоши делать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Grand0909 @ 14.02.2024 - 11:23)

Цитата (paparazzo @ 14.02.2024 - 12:59) В магазинах лежали никому не нужные игровые приставки этого завода, в первой половине 90-х они собирали-продавали магнитофоны и плееры "Амфитон", какие-то соковыжималки, блендеры и кухонные комбайны. Потом сие начинание заглохло, где-то к середине 2000-х. Тот самый случай, когда "маркетологи и продажники производственному предприятию нах не нужны, они ничего не производят и только чаи гоняют и в интернетике сидят". Хотя реальность, как видим, совершенно обратная. Dendy (клон не помню какой приставки) появилась именно в начале девяностых. Утяну ваш коммент в избранное.

Да, почитал тут про эту Брестскую приставку, называлась "Эльф".
https://zxbyte.ru/alf.htm

И я немного ошибся, делал её всё же наш же Брестский завод "Цветотрон" почему-то, хотя специализация у него несколько иная, чем у "БЭМЗ".
И да - все игры ""Эльф" это порты зарубежных игр, сам Эльф клон ZX Spectrum, как и вышеупомянутый Байт. Только сегодня это узнал, хотя в дестве рубился в игры на Байте, загружаемые с магнитофона Беларусь

И да, вы правы - по факту клон Nintendo Famicom (Dendy) можно было производить и на таких вот заводах... но...

P.S> В детстве я клянчил у родителей деньги на Dendy, но по факту довольствовался соседским "Сюбор", соседу родители купили, т.к. он стоил 14$, а Dendy 20$. А "Эльф" был вообще отстой, каличный внешний вид, и каличные же игры на тот мой детский ум. Там паче Брест в 90-е это таможня, барыги, контрабас, везли из Польши всякие Сеги и прочее.