Самый молодой метрополитен в мире, Метро южной столицы Казахстана

Вот мы в Омске уже с 2008 года должны кататься на метро. Так обещали чиновники где-то в начале века. А ездим только на их словах. Безопасно и недорого...

Однако Минское метро самое дешевое выходит. Стоит в районе 5 рублей.
Это сообщение отредактировал GavE - 24 янв 2012 в 16:03

Цитата (Lobastyi @ 24.01.2012 - 15:25)

Цитата Причем строят везде одинаково,топорно: одна платформа (в отличие от западных метро,где 2 , таким образом не сталкиваются потоки людей),ненужные тетки в будках,плохая и шумная железка,ужасные вагоны модели 1968 года(тут хоть казахи молодцы,купили корейские),ипанутые раскачивающиеся двери. Даже жетоны одинаковые! Платформ, две на всех станциях, что не очень удобно, проехав свою остановку нужно выходить из метро, покупать еще один жетон, и возвращаться. Так что не согласен с Вами. А учитывая что в Алматы населения 1.5 млн. о сталкивающахся пассажиропотоках речи не идет.

Вы че прикалываетесь?

На другую платформу в любом метро есть всегда переход,и не надо выходить из него

хм очень даже красиво. летом на пару дней сганяю... посмотрю...

А я всё ждал и ждал когда же на ЯПе появится наше Алматинское метро.
Вот наконец то, у WilDx руки дошли сделать фото репортаж про наше метро.

нормально так, телефоны для больших и маленьких.. улыбнуло))

ДА оно даже смешнее, чем в Минске

Но честно сказать 15 минут ожидания сильно напрягают.

Поздравляю жителей Алматы (или Алма-Аты, или Алмату, или Верного).

Думаю, что метро будет верным. )

Станция/ии у железнодорожного/ых и автобусного/ых вокзала/ов есть? Или на те же грабли что и в Самаре (Куйбышеве), Екатеринбурге (Свердловске) и Казани наступили?

ИМХО: без станции у вокзала (хотя бы одной) на первом пусковом участке ни о каких серьёзных пассажиропотоках говорить не приходится на начальном этапе (а это может быть несколько лет!) и возникает вопрос, а оправдано ли вообще воздух возить, тем более, с большими интервалами.
Даже в городе-миллионнике, даже с пробками!
Это сообщение отредактировал Jugo - 24 янв 2012 в 17:42

Parabelum

Цитата

Ну с таким знатоком спорить.... Тольком вы не в курсе, что закупалось не только ОБОРУДОВАНИЕ для метрополитена(а не только вагоны) но и услуги по дальнейшему техническому обслуживанию, и корейцы прошли по всем параметрам (соотношение цена качество). Интервал маленький потому что небольшой пассажиропоток, при введение в эксплуатацию новых веток(1 очередь уже строится) будет увеличено количество составов. А так да, тут все ездят на верблюдах, просто в метро на верблюдах не пускают, и живут в юртах, и на мешок бус у нас можно выменять 150 галлонов нефти.

Вот тебе вырезка из интервью:
"наши тоннели диаметром 5,10 метра были рассчитаны с самого начала под российские вагоны. Поэтому перед нами стоял выбор: либо купить серийные российские вагоны, которые не соответствуют многим нашим техническим требованиям, либо выбрать того производителя, который будет их строить специально “под нас”.

И да, наверное, специалисты из Кореии куда дешевле, чем из ближайшего Ташкента или Новосибирска, например. Тут и лететь наверное дольше и языкой барьер мешает.
И на всякий случай, сам я с Алматы, так что про верблюдов шутка или сарказм не оч уместны.

Цитата (Dixi13 @ 24.01.2012 - 10:57)

Вот почему-то (прям не знаю - почему), у меня создается впечатление, что где-то что-то строится, развивается, совершенствуется. Где-то, но только не у нас в России. Ни новых школ, ни больниц, ни заводов. Только все разваливается и рушится. А что не развалено, то дышит на ладан. Ну, вы скажете, конечно, что Сколково, Сочи там всякие, но это же фарс чистой воды! Блять. Или мне только одному мерещится?

Это вам мерещится. Строится все это. Заводы, типографии, больницы. Сам видел. Живу в микрорайоне, построенном примерно 8 лет назад. Построенном вместе со школами и детскими садами. Вдоль федеральных трасс время от времени попадаются новые производственные площадки.

Так вот оно какое... Новое метро.

Вай молодцы казахи!!

Молодцы казахи! Дай Бог Вам процветания!Для меня казахи такой же братский народ как и белорусы.

Теме зелень. От себя добавлю пару фот


Это сообщение отредактировал Viz - 24 янв 2012 в 18:03

Цитата (Jugo @ 24.01.2012 - 17:39)

Станция/ии у железнодорожного/ых и автобусного/ых вокзала/ов есть? Или на те же грабли что и в Самаре (Куйбышеве), Екатеринбурге (Свердловске) и Казани наступили?

Скоро достроят, возле Ж/Д вокзала Алматы-1, эта станция Ж/Д сообщения является транзитной в городе, через нее проходят составы межгосударственного значения, так что и народу добавится!
Сам с Алматы, единственным минусом в нашем метро считаю отсутствие скамеек и урн для мусора(при таком то интервале )
Ну и как говорят без косяков не бывает, отписывался в этой теме....
А в целом очень даже не плохо!

Абая - глубина залегания станции почти 73 метра

Еще

Цитата (magnum44 @ 24.01.2012 - 17:44)

Цитата (Dixi13 @ 24.01.2012 - 10:57) Вот почему-то (прям не знаю - почему), у меня создается впечатление, что где-то что-то строится, развивается, совершенствуется. Где-то, но только не у нас в России. Ни  новых школ, ни больниц, ни заводов. Только все разваливается и рушится. А что не развалено, то дышит на ладан. Ну, вы скажете, конечно, что Сколково, Сочи там всякие, но это же фарс чистой воды! Блять. Или мне только одному мерещится? Это вам мерещится. Строится все это. Заводы, типографии, больницы. Сам видел. Живу в микрорайоне, построенном примерно 8 лет назад. Построенном вместе со школами и детскими садами. Вдоль федеральных трасс время от времени попадаются новые производственные площадки.

magnum44,
Вдоль федеральных трасс? ну-ну...
Отъедьте от Москвы, Питера, Екатеринбурга, Сочи, Тюмени, Когалыма километров 50 и вам не померещится... запустение, бездорожье, брошенность, деградация, долгострои ... за редким исключением.

Еще

Доп

Конечная станция

Посл. фото

Цитата (botaniqq @ 24.01.2012 - 18:04)

Цитата (Jugo @ 24.01.2012 - 17:39) Станция/ии у железнодорожного/ых и автобусного/ых вокзала/ов есть? Или на те же грабли что и в Самаре (Куйбышеве), Екатеринбурге (Свердловске) и Казани наступили? Скоро достроят, возле Ж/Д вокзала Алматы-1, эта станция Ж/Д сообщения является транзитной в городе, через нее проходят составы межгосударственного значения, так что и народу добавится! Сам с Алматы, единственным минусом в нашем метро считаю отсутствие скамеек и урн для мусора(при таком то интервале ) Ну и как говорят без косяков не бывает, отписывался в этой теме.... А в целом очень даже не плохо!

Т.е. и к ж/д вокзалу Алматы-2 выхода нет?

Это хорошо, если скоро около ж/д Алматы-1...
А то, вон, в Куйбышеве (а теперь Самаре) и Казани говорят до сих пор "скоро".

В Екатеринбурге, где населения больше,
чем в Праге (а там 7-й по годовому пассажиропотоку метрополитен Европы), сейчас солидный метропассажиропоток, хоть и станций требуется раза в три больше.

Но пока не открыли станцию у ж/д вокзала, метро называли аттракционом и/или подземным филиалом детской железной дорогой. ))
Это сообщение отредактировал Jugo - 24 янв 2012 в 18:39

Ура!!!Рад за Алма-атинцев.Красивый город.