Почему "Звездочка"? Имя собственное? Я в 90-х проходил стажировку на ПЛ проекта 877 "Варшавянка", которую тут обсуждают и снимали в фильме "72 метра". При моем росте 188 см и длине шконки 170 см это ацкий труд, скажу я вам ребята )))) Кстати на лодках этого класса применены решения еще с послевоенного проекта 613, которые в свою очередь были скопированы с немецких U серии XXI.
И чего все так возбудились. НА фото показано, как потихоньку, не спеша ремонтируют старые дизелюхи (кои когда то были самыми малошумными) и не менее свежую АПЛ. Плюс индусам модернизацию проводят. Остальное за кадром. Ничего секретного тут нет.
По "Акулам" (пр 941) информации много - из 6 этих монстров уцелело на данный момент 3 штуки - "Дмитрий Донской" участвовал в испытаниях "Булавы" и сейчас скорее всего будет отправлен вначале в резерв, а потом на металлолом. По крайней мере команду на нём уже сокращают, а это первый признак. Ещё две "Северсталь" и "Архангельск" стоят в резерве. Гарантийный срок их ракет закончился, а переделывать их под что то другое невыгодно. Они здоровые, дорогие в обслуживании и эксплуатации. Поэтому отношение к ним, как к чемоданам без ручки - и выбросить жалко и толку мало.
А что перед выборами не скажешь. ) Понятно, что команда на "добрые дела" прошла по всем уровням: С "Бореями" всё и так понятно - планы по их вводу в строй теперь пойдут шустрее, тем более прошла информация об увеличении на них заказа до 10 единиц. Тут главное, чтобы "Булава" ненароком пару раз не упала на испытаниях, что вновь бы застопорило всю программу. 667БДРМ (все 6) останутся на вооружении ещё какое то время (скорее всего, до начала 20-х годов), и за это время все или часть из них, получит новую БЧ для "Синевы" (ОКР "Лайнер). 667БДР (обе две), запросто продержат ещё пару тройку, а может и подольше. Тем более если будут делать это на бумаге. Т е лодка стоит экипажа на ней и половины нет, а числится. Ракеты для них подходят по ресурсу и разумеется никто такой старый проект мучить особо ремонтами не будет. Космический авианосец, это без комментариев. Им там наверху видней, чем они мечтают. С "Ладой" получился фэйл... Тут главком включает дурочку и начинает расписывать прекрасные перспективы их анаэробного будущего. А факты, увы, говорят о провале столь дорогостоящего и обласканного ранее проекта. Пока возврат к "варшавянкам". "Белгород" (систершип "Курска" похоже всё таки домучают как подлодку носитель атомных станций... Зачем нам ещё один такой носитель, когда два уже есть непонятно, но наверху однозначно виднее. Ну и "Акулами" скорее всего вопрос решённый - они "переведя на русский с военного", останутся догнивать у причалов в резерве (раз никакого разговора о модернизации нет). А годика через три их тихо спишут по одной.
Жаль что подлодки с титановыми корпусами похерили, мол дорогие в обслуге. Они, насколько помню, под водой 43 узла развивали (больше 80км/час). Читал, американский акустик на крейсере с ума спрыгнул, когда эта ласточка полным ходом на него поперла, решил что это инопланетяне. А наши просто попугать хотели. Еще писали, что такие могли запросто от торпед, просто уплыть. Теме , неужто зашевелились наши проебаторы-реформаторы.
Tarkus Лодки с титановыми корпусами остаются в составе ВМФ - 945(A) проект - 3 штуки. Распилены 6 штук "Лира" (705 проекта) и одна "Анчар" (661 го проекта). Плюс утонул "Комсомолец" ( 685 проект "Плавник"). "Анчар" действительно являлся рекордсменом по скорости хода. Но попилили его не из за этого. Просто он ещё и являлся рекордсменом по шумности. Нынешние "Кондоры-Барракуды" сочетают в себе и низкую шумность и высокую скорость хода и приличную глубину погружения (ок 600м)..
Посмотрел... Грустно... Согласен что служба на дизелях не сахар. По сравнению с 667 буки, где мне смоглось немного побыть, это - пытка: воздух спёртый, тесно, холод, нет личного пространства. Конечно, вспоминается "Das boot", но там вообще край! Что ещё могу сказать ... "Варшавянка" - один из самых удачных проектов - тихие, скрытные, в отличии от атомных, не оставляющие радиационный след (при сливе охладителя второго контура за апл остаётся многочасовой след в несмешивающихся (кто что знает о гидроклине? )слоях воды, весьма автономный.
Немного их осталось для охраны страны...
Это сообщение отредактировал sobor - 11 фев 2012 в 17:23
"Анчар" действительно являлся рекордсменом по скорости хода. Но попилили его не из за этого. Просто он ещё и являлся рекордсменом по шумности.
Ога, только в своё время было похуй на шум, ибо ни одна торпеда не могла догнать эту лодку. Так что, услышав её приближение, кто-то, наверное, нефигово кирпичей откладывал.
Кстати, реактор до сих пор не утилизировали. Там охладитель застыл и привет.
Докладываю голосом. В Северодвинске гражданское население ВОЗНЕНАВИДЕЛО военных, за то, что им (военным ессессно) подняли зарплату. Просто жесть, врагами народа стали.
Ну возненовидело, это громко сказано. В принципе против зарплат военных никто ниче не имеет. В бидонах сидеть не сахар, да и поснимали у них дофига, точнее все, кто то из вояк говорил что и обмундирование за свои теперь покупать нужно, так что в конечном итоге больше крику. Лодки показаны тока те которые можно показывать, то бишь которые торгуются заграницу. 1 очереди смотрю совсем не представлено, а там лодки поинтересней дизелей стоят. И вообще лодок хватает, слава богу в СССР по 6 штук в год выпускалось только на СМП, а еще на камчатке строили. В последние 15 лет в среднем 1 в 2 года. Курск правда утопили. Я был на СМП когда на воду спускали в 95 помоему, бутылка с 3 раза разбилась. Масквичей помню машин 200 приехало, тетка бьющая бутылку разволновалась. А вообще у нас тут хорошо, тихо и спокойно, обидно только что с северными обманывают. Окладики такие мизерные что и северные не спасают. А че делать если оборон заказ предусматривает среднюю зарплату в 15 тыров. И че наши деректора не хотели его подписывать? вот как то так.
Забыл похвастаться. На такой, как выше выкладывал, на государственных испытаниях "нырял" на 320 метров, "самым полным ходом" шли. Т.е., мне повезло дважды. Редко кто из служивших, ходил на РПКСН на скорости 25 узлов=46,3 км/час, ещё реже кто при этом был на глубине 320 метров.
Это сообщение отредактировал RealTor - 11 фев 2012 в 23:10
Ога, только в своё время было похуй на шум, ибо ни одна торпеда не могла догнать эту лодку.
Ну да настолько, что проект тут же прикрыли, ограничившись одной АПЛ. Ибо ядрёной глубинной бомбе пофиг на скорость.
Бред.
1. Ограничились 1 АПЛ (вместо 10) ввиду дороговизны постройки и проблем с титаном, которые были в ту пятилетку в СССР. 2. Проект никто не прикрывал. Был разработан проект 661М, но его не реализовали ввиду того, что ставку сделали на более дешевые и малошумные подлодки соизмеримой боевой мощности.
Основная проблема её была в том, что из-за шумов собственная гидроакустическая система слабо работала, так как мешали свои же шумы. Ну, и дороговизна, как я уже сказал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, неужто зашевелились наши проебаторы-реформаторы.
)слоях воды, весьма автономный. 
Хотел правда атомную сначала, но она подороже И так в кредит залез на 18 месяцев).
yaplakal.com