эта статейка лет через 10 снова актуальна станет: будете смотреть , вспоминать и у угарать над тем че писали про (на то время уже) великий китайский автопром!!!
Что будет то будет, тогда и поговорим. А сейчас китай - опасное дерьмо. Буду ездить на старом рамном японце и срал я на эти заманухи говном в красивой обертке.
А я вот не верю в китайский автопром, ниче они делать не будут. На мой взгляд у наших и китайцев почти один подход к созданию авто. Наш подход - "Дерьмово, страшно,дешево, но пофиг итак купят", Китайский - "Дерьмово, красиво, дешево" итак купят. Разница лишь в одном слове. ИМХО канешн.
А мне другое понравилось: решила мэрия провинциального города построить автозавод и нате пожалуйста. Цена вопроса- 25 американских лямов. У нас добро может только Москва дать и завод таких денег будет стоить...
кстати, сколько миллиардов рублей собрались выделить тазу???
там сумма какая-то астрономическая была, не помню уже
прикольно спасибо как это не печально но за Китаем будущее!
В чем будущее? )) Машины говно, хуже автоТАЗа )
К сожалению у китайцев в базе уже есть то, чем не могут похвастаться наши Таз. Я не фанат кЕтая, глядя, как они быстро учатся и перенимают опыт можно сделать выводы только не утешительные для нас.
Поделюсь что видел собственными глазами. Cherry Tiggo VS Mazda RX8. Многоярусная парковка. По центральному проезду двигается чудо китайского автопрома. Скорость 7-10 км/ч. Из ряда выезжает Мазда с девушкой за рулём.))) Ну прощёлкала она китайца...Бац! Результат: у Мазды разбита фара, помято крыло, пострадал бампер. Автомобиль на ходу. У Cherry...Левое колесо вывернуто. Точнее даже выворочено с корнем. Крыло смято. На капоте залом. Бампер с левой стороны сорван и...Треснули все четыре! колёсных диска. Видел на трассе Lifan Breez попавший в ДТП. Если бы не сохранившийся шильдик марки авто сзади, я бы ни в жизнь не догадался что это за машина. Авто просто разорвало! Раненых нет. Живых тоже.
У ярых нелюбителей китайских автомобилей и ТАЗодрочерров за 5 лет китайского автопрома накопилось аж целых 2 убойных аргумента чтобы смело заявить что ВСЕ китайские автомобили - говно:
краш тест первой черри Cherry Amulet (на базе Seat Toledo 1991 г.в.), проведенный газетой "АВТОРЕВЮ" в 2007 году, и которая была своего рода китайским "экспериментом" в СНГ.
3 фотки с вывернутой шаровой 5 летней давности с Cherry Tigo и Mazda RX8, которые оставляет больше вопросов чем дают ответов. Кстати, до 2008 года Cherry Tigo собирался в России (г. Калининград).
При этом никого не волнует что в Lada Granta 2012 г.в. уже на скорости 56 км/ч не выживает никто, судя по "слегка" упрощенным тестам в испытательной лаборатории Волжского автозавода. На EuroNCAP машину АвтоВаз просто не дает!
Похоже что большиство тех, кто выливают негатив на китайские авто, сами либо никогда в них даже не сидели, либо вообще пешеходы.
Более того, тут явно на лицо китайфобия и стереотипы, не смотря на то, что зачастую единственное что у вас не китайское в доме - туалетная бумага!
У ярых нелюбителей китайских автомобилей и ТАЗодрочерров за 5 лет китайского автопрома накопилось аж целых 2 убойных аргумента чтобы смело заявить что ВСЕ китайские автомобили - говно:
Не хочу расстраивать, но буквально месяц назад аутобильд взял экспортную гранту и был ей приятно удивлён. Они считают что за 8т. евро у неё есть перспективы на немецком рынке. Кетайцев изредка тестируют и сливают под лозунгом "на таком ездить нельзя". Нива кстати пользуется тоже популярностью у тех кому надо говна месить, а денег на японца нет.
При этом никого не волнует что в Lada Granta 2012 г.в. уже на скорости 56 км/ч не выживает никто, судя по "слегка" упрощенным тестам в испытательной лаборатории Волжского автозавода. На EuroNCAP машину АвтоВаз просто не дает!
Итак, Lada Granta били о деформируемое препятствие с 40-процентным перекрытием на скорости 56 км/ч. При таком ударе в машине четко сработали и подушки безопасности, и удерживающие системы. При этом силовая структура салона осталась без изменений, а всю силу удара поглотила силовая часть передка автомобиля. Другими словами, в такой аварии водитель не только бы выжил, но и не получил бы серьезных травм. Другой вопрос, что бы случилось с ним при лобовом столкновении и на других скоростях. Хотя, подчеркивают эксперты, по сравнению с Lada Kalina, на чьей платформе Granta и построена, прогресс на лицо.
Если будут продавать в Европе, то и по EuroNCAP должны разбить.
Низкие результаты моделей от китайских автопроизводителей ни у кого особого удивления не вызывали. Но после серии испытаний Jeep Compass, представители EuroNCAP пришли в настоящий шок. Американский кроссовер полностью провалил фронтальный краш-тест. Баллы были сняты за травмоопасную переднюю панель, которая может серьезно повредить колени и бедра водителя и переднего пассажира. При ударе об столб Comapass так же не заработал ни одного балла (несмотря на опциональные боковые подушки). Неудовлетворительные результаты были зафиксированы и при имитации наезда на пешехода, а при ударе сзади у пассажиров кроссовера велики шансы получить так называемые хлыстовые травмы от ремней безопасности. Единственный случай, когда Compass способен надежно защитить своих пассажиров – боковой удар. В этом тесте Jeep набрал максимальное количество баллов. В итоге, общая безопасность кроссовера была оценена в две звезды.
Вот, на Lada Kalina ездить безопаснее, чем на Jeep Compass. Это сообщение отредактировал galactoz - 28 июн 2012 в 08:42
с мая месяца - на M11 хечбек, красив, спортивный вид, нафарширован - на сегодняшний день ни единой проблемы замечено не было, правда намотано тока 10к километров. Ехал както по городу - вижу мазда 3 сигналит, притормозил- мужичек вылазит - грит дай посмотрю как внутри, я за тобой уже 10 минут баранку кручу - нравится внешний вид, сыну машину присматриваю. Поглядел, одобрительно погудел сказал - поедет в салон сам порулить попробует тогда уже точно определится но вижу - нравится. Да я и сам ей доволен - машинка реально спортивного вида, современного чтоли, ничего не крюкает не мукает, в дороге не отваливается, предлжите мне что то похожее на 100к гривень?
Из этих фоток, пока только термосы у них хорошие, дай бог я не воспользуюсь китайским автотранспортом ближайшие лет 15, хотя в моем гараже имеется скутер маде ин чина)))
По количеству минусов, можно посчитать сколько китаеводов на форуме
Ребята! Для тех, кто считает китайские автомобили говном, кому уже есть 18 лет и у кого есть водительское удостоверение, есть предложение! Мы проводим тест-драйвы в Москве и Московской области Chery M11. Приедем к вам сами, дадим покататься и снимем видеоинтервью. За участие дарим айпод шаффл. Если кому-то интересно, пишите, пожалуйста, мне в лс
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
спасибо 
yaplakal.com