По Европе на поезде интересно, конечно, но ИМХО, это на любителя или по необхходимости. По делам да, быстрее и намного дешевле самолёт. А вот чтобы действительно рассмотреть - это автомобиль. Да, дорого, но сколько вазможностей открывается... А Транссибирский экспресс в голове уже давно сидит, надеюсь, придёт время.
Опять куча гнилых каментов про лучше-хуже. Что за люди.
По сабжу - это супер-поездка. Обожаю поезда, обожаю пялиться в окно весь день. Такая супер-возможность посмотреть 3 страны не торопясь. Былаб возможность - обязательно проехалась.
ехал в трехместном купе вдвоем со случайной попутчицей...неудобные до ужаса..зашла в смоленске бабуля..у нее была 3 верхняя полка..хз как туда забраться..лестница неудобная..ехал в тамбуре до минска.уступил старушке место
жосский нуб) хоть нормально заплатили, нашистеГ? ВСЕМ сотрудникам оао рэжэдэ 3 последних месяца в году по три дня без содержания "по-собственному", а со следующего года - четырехдневная раб неделя. так что ИДИ НАХУЙ ) Подсасывай за бонусы)
Ты чего такой злой? Нашисты везде мерещатся.Баба чтоле не даёт? Нервные все стали))))) Тсу спасибо за пост,познавательно,но бляха дороговато. Это сообщение отредактировал yaltinets - 24 окт 2013 в 22:19
А я бы прокатился, хоть и стоит в 2 раза дороже самолёта...
Но надо ехать с подругой/девушкой/женой, либо летом, либо зимой (для красоты видов из окна)
Во первых - романтика Во вторых - есть замечательная кровать В третьих - куча времени для совместного досуга, поболтать, выпить, полюбоваться видами, снова , опять поболтать....вообщем, романтика! Но вот обратно надо на самолете...
прикольно обыграли слово: Liеblings-Blumen - любимые цветы в Lieblings-Blu-Men - любимые - (blue)голубые - люди
ЗЫ. и да, 3-х местное купе жутко неудобное, особенно если едешь с не знакомыми людьми. Если втроем, то еще как то можно перекантоваться, потому что при опущенное второй полке вообще сидеть никак невозможно
Это сообщение отредактировал blo - 24 окт 2013 в 23:21
Опять куча гнилых каментов про лучше-хуже. Что за люди.
По сабжу - это супер-поездка. Обожаю поезда, обожаю пялиться в окно весь день. Такая супер-возможность посмотреть 3 страны не торопясь. Былаб возможность - обязательно проехалась.
ТС, похоже, казачок из РЖД А Нави та еще путешественница Приходилось мне ездить в этих малюсеньких еврокупешках и по 2 суток тоже правда не в суперлюксе, а в трехместном купе вдвоем. Что сказать: 1. намного теснее, чем обычное купе, как там втроем не представляю 2. находиться в таком крохотном помещении вдвоем с незнакомым челом более суток, ну очень тягостно 3. что касается пейзажев из окна, то 90% времени это лес или заснеженная равнина. такое однообразие быстро отупляет 4. по вышеуказанным причинам, много времени проводишь в вагоне-ресторане, а цены там не ниже московских даже при поездке из усть-пиздюйска в усть-хуйск у меня выходило в сутки никак не меньше 5тыр и не то, чтобы много жрешь, а так коньячок, вискарик и т.д. А такая поездка (до Парижу) по скромному в тесном 2-х местном купе, без персонального душа и сортира, в один конец минимум 1000 юсд а ТС тока за билет отдал 1500 я не очень беден, но учитывая, что РЖД отнимает не только деньги, а еще и время, пользуюсь РЖД только при отсутствии авиасообщений добрые попутчики попадаются очень редко, а свадебное путешествие случается и того реже
Автор. Зайди в 350 вагон. И ты охуеешь от пьяных проводников и раздолбоного вагона. Этот вагон идет до Карловых Вар.
Сорри. Перепутал с Венским поездом.
Тогда немножко расскажу. Ездили мы пару лет назад на венском поезде от Карловых Вар. Проводники бухие. Света в вагоне нет. Ночью в туалет не сходить как вы понимаете. Кондиционер не работает. Окна не открываются. Ждали электрика часа три. Он пришел бухущий. Что- то там поковырял, сказал сделать невозможно и ушел. Выдали фонарик для туалета. В вагоне много было престарелых возвращающихся из лечебниц. На утро устроили бунт. С криками и чуть морду не набили проводникам. И только тогда нас переселили в штабной вагон. Думал снимут этот позор с маршрута. Ан нет. Так и катаются эти раздолбанные вагоны. Причем до Вены и Берлина вагоны в этом поезде нормальные.
Это сообщение отредактировал Sevift - 25 окт 2013 в 08:43
45 Франкфурт-на-Майне, один из крупнейших деловых городов мира. Станция у него какая-то слабенькая, я иначе представлял. Ну, как минимум под стать берлинскому вокзалу.
А это и не был главный вокзал Франкфурта. Одна из станций на подъезде к Франкфурту.
Кто-нибудь ездил из Питера в Прагу на поезде? Расскажите.... лучше прямой поезд (049Я, ходит только два раза в неделю) или с пересадкой СПб-Минск (051Б) и Минск - Прага (021Ь)?
прикольно обыграли слово: Liеblings-Blumen - любимые цветы в Lieblings-Blu-Men - любимые - (blue)голубые - люди
Во первых blue - синий, а не голубой, а во вторых, насколько я знаю, только в русском языке голубой цвет ассоциируется с пидорами. В немецком для примера - blue - blau, если говорить о человеке, значит бухой... Но в данной ситуации это ничего абсолютно не значит кроме Blumen- цветы...
я ездила этим поздом в Вязьму, они цепляют сидячий вагон,который вообще до Бреста едет))
Да, люди загружались в купе и люкс-не совсем простые.
Но как раз читала в бортовом журнале "Сапсана" про поезд в Ниццу. Вот там виды из видом, особенно последний отрезок пути, когда поезд идет по горной дороге над морем,кажется.
Житель Люксембурга на третий день путешествия в поезде Владивосток Москва сошел с ума.
[quote] умора )))) Там за час страну на скоростном проскочиш )) Немка с работы ездила по транссибу от Москвы до Монголии, впечатлений куча была. ( причём не только туалеты её поразили ). Сколько поразило то, как менялся пассажирский состав вагона, начиная от Москвы, и ближе к монгольской границе, это нам понятна этническая разнообразность России, а им в диковинку было. Ну и конечно же Байкал, как без него .
Это сообщение отредактировал Motomoto - 25 окт 2013 в 11:45
Автор. Зайди в 350 вагон. И ты охуеешь от пьяных проводников и раздолбоного вагона. Этот вагон идет до Карловых Вар.
Сорри. Перепутал с Венским поездом.
Тогда немножко расскажу. Ездили мы пару лет назад на венском поезде от Карловых Вар. Проводники бухие. Света в вагоне нет. Ночью в туалет не сходить как вы понимаете. Кондиционер не работает. Окна не открываются. Ждали электрика часа три. Он пришел бухущий. Что- то там поковырял, сказал сделать невозможно и ушел. Выдали фонарик для туалета. В вагоне много было престарелых возвращающихся из лечебниц. На утро устроили бунт. С криками и чуть морду не набили проводникам. И только тогда нас переселили в штабной вагон. Думал снимут этот позор с маршрута. Ан нет. Так и катаются эти раздолбанные вагоны. Причем до Вены и Берлина вагоны в этом поезде нормальные.
[quote] А ты прокатись в поезде Ташкент-Крассноводск.. Мне посчатсливилось в далёком 1990м до Ашхабада три станции проехать, половины стёкл нет, проводник как приведение в замке, то появляется, то исчезает и поймать его невозможно. Но самый кайф это то, что аборигены на третъих полках в клетках живых курей и гусей на базар везли. Амбрэ соответствующее, а я то думал меня после теплушки трудно будет чем либо удивить.
Это сообщение отредактировал Motomoto - 25 окт 2013 в 11:56
27 Увидели старые вагоны электричек, раскрашенные как банка сгущёнки? Значит - мы в Беларуси. Таких древних мамонтов у нас уже не осталось. А ещё на каждой белорусской станции добродушные, но назойливые тётки и бабушки, которые пристают к вам: кукуруза горячая, пиво холодное, пахлава-махлава картошечка, драники, водочка!
Вот это гон. Как это не осталось? У вас, это у кого? В РФ - навалом. А торгашня не только в РБ, между прочим, а и в РФ, и на Украине.
ТС, спасибо за прекрасный пост. Вспомнила свое путешествие на поезде Киев-Берлин, который сняли. Цена в оба конца на 100 евро была дороже чем на самолет. Не скажу что на поезде лучше, но именно тогда такое путешествие мне и было нужно. 27 часов, большая часть из которых в полном одиночестве, после тяжелейше-убийственной работы без выходных. Получила возможность отоспаться, отлежаться и набраться сил для предстоящего путешествия, этого не было бы, если бы я выбрала самолет. Кстати, душа там не было, пришлось потерпеть, так что вам повезло :)
29 Вагон-ресторан. Куда без него. Очаровательные барышни носят заказы по вагонам, сам вагон почти всё время пуст. Никаких пьяных задушевных бесед с незнакомцами, никаких бутылок водки из под полы! Я совсем забыл сфотографировать наш вагон-ресторан, а потом было поздно. Потому что в Бресте его меняют на польский вагон. Но вот вам образцы еды на подносе у девушки. Цены - московские, плотный обед (без алкоголя) из трёх блюд и напитка вам обойдётся в 900-1000 рублей. И здесь принимают пластиковые карты! Поляки - не принимают. Хорошо хоть там в евро, не в злотых.
Вот блядь сука вовремя пост прочел. ахуеть как вовремя. Пиздеж и провокация. Только сегодня с поезда прага-москва. НИ ХУЯ ТАКОГО НЕТ.
- вагоны подразъебаны - проводникам похуй - срач везде - в ресторане порции мизер - интерьер уебан полностью - цены блеадь... сто гр мяса картошка и чай - 570 руб...
Забыл он блядь сфотографировать...
и карту у него приняли - через какое место блядь прокатали?
Это сообщение отредактировал Kuzmitch - 26 окт 2013 в 00:36
Так что же происходит в цеху? Вагоны расцепляют, поднимают на мощных домкратах и начинают "переобувать". В странах СНГ ширина железнодорожной колеи шире, чем в Европе. Говорят, так повелось ещё с царских времён, чтобы "враг не прошёл". Мы тоже не проходим, поэтому в Бресте всегда меняют тележки колёсных пар.
Вагоны "переобувают" не в Бресте, а в Тересполе, и - это уже Польша) От Бреста до Тересполя примерно 13-15 км. И таки да, в Бресте проходим белорусскую границу/таможню, потом поезд медленно проезжает эти 15 км. и уже в Тересполе заходят польские погранцы. После белорусского "шмона с пристрастием" польские погранцы/таможня как-то не воспринимаются всерьез.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но вот обратно надо на самолете...
yaplakal.com