Отнюдь. Тот что понравился весил ничуть не больше. О какой безопастности можно говорить, когда ты едешь на велосипеде?
был свидетелем когда ашан байк под тобой разбирается, задняя подвеска на кочки просто вылетела, хоть и скорость была маленькая, но отломал еще и педаль от испуга и руль свернул. и это в городе, а что будет в лесу для которого горный и нужен? если брать в ашане велик, то самый обычный вроде такого, но не как не горный.
Сколько первый велосипед не выбирай всё равно ошибёшься и советчики не помогут, так как велосипед они выбирают под себя, а не под тебя. Нужно определится с типом велосипеда и взять велосипед со средней навеской. Уже через некоторое время станет понятно что конкретно нужно. Три года назад я брал себе первый вел - обошел все магазины в городе в результате остановился на Kross Hexagon V6 ( механические дисковые тормоза Shimano, задний переключатель Alivia, вилка обычная эластомерная) за 14500. Спустя некоторое время понял что гибрид с планетаркой для лета мне подойдет лучше. Но и на этом уже откатано 6500км за три года, эксплуатация зимой постоянная. Из ремонтов: Замена тросика задних тормозов, Замена тормозных колодок на 3500км. Ремонт заднего переключателя - треснул пластик этой зимой. Замена комплекта резины - стокового полуслика хватило на 2000км, - очень уж мягкая резина была.
Примерно через 1,5 тыс.км буду уже думать что брать - так как уже подойдет ресурс кассеты и системы к полному износу, вместе с ними и колодки( модель колодок и сейчас уже не дешевая, да еще и поискать надо)
Из советов. Берите сразу к велу несколько цепей ( оптимально 2) и выжимку. И периодически (раз в 400км-500км меняйте эти цепи по кругу) - кассета с системой гарантированно добегают до 8000км. Ну и не забудьте про велоаптечку с хорошим насосом - никогда не знаешь, где колеса подведут.
PS. Не забудьте купить хороший шлем. Не стоит геройствовать. этой зимой на льду хорошо головой приложился, снежком припорошило, а еше и под горочку спускался,если бы не шлем - голова бы как арбуз об землю. и резина была шипованная четырехрядная.
Это сообщение отредактировал dansguardian - 1 апр 2014 в 20:16
У меня в деревне есть два велосипеда - "Урал" и "Украина". За грибами или на рыбалку сгонять в самый раз. Хошь по асфальту, хошь по бездорожью. Дёшево и сердито.
Про тормоза из опыта могу сказать, что тот, кто ездил на гидравлике, на обычные или вэ-брэйки уже не пересядет.. Всегда приятно нажимать ручку с коротким ходом одним пальцем, при экстренном торможении двумя. Настраиваются один раз при установке колеса очень просто. Если хотите разучить самые простые трюки, с гидравликой сделаете это в разы быстрее. ИМХО. сам катаю на дёрте Marine Rocky Ridge две тыщи аж шестого года. Тормоза даже не прокачивал ни разу, работают как часы)
господа помогите. ! есть ли толстых велосипеды ? соседу надо(пиздешь) . не могу помочь. за 100
мой вес 118. Год назад купил найнер (29-дюймовые колёса) SPELLY в среднем обвесе. Вел ведет себя отлично. Претензий никаких. З.ы. Почему-то склоняюсь к мысли, что надо было покупать вел на 8-скоростной планетарке. Она намного надежнее и неприхотливее. Кроме того, из своего опыта заметил, что пользуюсь не больше, чем 8 передачами.
Уважаемые, подскажите.. Кто нибудь сталкивался с литыми дисками? Как себя ведут, хрупкие ли, есть ли ньюансы при выборе?
Тип того что ли? Если да, то такие диски - удел шоссейных разделочных космолетов. Для "просто ездить" дико неудобны, парусность высокая, тяжелые, но большой момент инерции помогает поддерживать скорость на режимах "за 40 км/ч" Ну или Mavic Comete http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/m...12/rp-prod55086 цена :)
Да хорош гундосить! Дорого, дешево. Вот спорю на ящик коньяку - чел купил вел за 50тыщ, мечта блеать, через месяц его на тюнинг тянет, а к концу сезона уже другой хочет... Ибо: 1. человек скотина вечно недовольная, ему всегда быстрее и выше надо. 2. руки чешутся блеать. 3. нет предела совершенству и равно ценнику.
Так что нефиг про минимальную стоимость вела. Сколько твой вел стоит - столько для тебя и минимальная стоимость. Кто перешел на вел за 30к+ для того 30, кто уже зафанился на 50 - у того 50. Про упоротых спортсменов профи - вобще молчу.
Сколько есть денег за столько и покупай! И нефиг думать и копить. Здоровье покупай сразу. Есть 5тыщ - купи за 5 и сразу катайся, кайфуй и будь здоров, а не дрочи на куб за 25.
Толстяки! Ёп! Толстяки вы временно, ибо ежли откручивать по 20+ км в день - быть вам стройными к концу сезона если не этого, так следующего. И не смотрите вы на допустимый вес пользователя... Это херня все. Если по бардюрам не скакать - любой полноразмерный(не складной) вел вполне до 140кг держит.
И идите все в жопу поборники брендов, лютых ценников и супер характеристик. Если чел сел на вел, пох сколько стоит и как называется - он нештяг спортсмен велосипедист. И идите в жопу еще раз ибо кататься, а не дрочить на новую модель топа, на целых триста грамм блеать облегченную относительно прошлогодней.
Воооот))))
Это сообщение отредактировал banzaich - 1 апр 2014 в 21:43
Кстати, немаловажная составляющая и обувь для езды на велосипеде. Вот например российское подразделение японской компании Шимано анонсировало новую модель зимней обуви MW82 для кросс-кантри и гравити-дисциплин. Новая модель предназначена для использования с контактными педалями системы SPD. Обувь сваляна из натуральной овечьей шерсти с добавлением полипропилена и готова к термоформовке. Подошва усилена углеволокном для наилучшей передачи усилия на педали.
Розничная цена ожидается на уровне $90 за базовую модель и $120 за влагозащищенную модель с галошами.
А вообще в жизни много перемен - развёлся, бросил курить, регулярно отжимания, пресс, а теперь вот велосипед.......
На очереди-безалкогольное пиво и резиновая женщина) Владею лисапедом Stels Navigator 810, лет пять пользовал-ничего не сломалось. Асфальт-тропинки-проселок-грунтовки. При покупке пляшите от своих желаний и реальности, не надо слушать про "нормальные велосипеды от 20тыс". Кому-то и машина нормальная исключительно от 1,5млн-для их целей и желаний. Если вы хотите по выходным в течение четырех месяцев кататься по городу, или иногда на работу и с десяток загородных покатух по 50-100км, то никакие навороты вам не нужны. А вообще, вот правильно товарищ изложил:
Цитата
И идите все в жопу поборники брендов, лютых ценников и супер характеристик. Если чел сел на вел, пох сколько стоит и как называется - он нештяг спортсмен велосипедист.
Любой неумелый велосипедист, толстый неуклюжий бегун, дрыщ в спортивном зале-уже молодец и уже спортсмен, потому что он уже перетащил себя из состояния фантазий "было бы неплохо заняться..." в состояние реальности "как бы до конца тренировки/дистанции живым дотянуть". Это сообщение отредактировал geoyd - 1 апр 2014 в 22:25
Уважаемые, подскажите.. Кто нибудь сталкивался с литыми дисками? Как себя ведут, хрупкие ли, есть ли ньюансы при выборе?
Тип того что ли? Если да, то такие диски - удел шоссейных разделочных космолетов. Для "просто ездить" дико неудобны, парусность высокая, тяжелые, но большой момент инерции помогает поддерживать скорость на режимах "за 40 км/ч" Ну или Mavic Comete http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/m...12/rp-prod55086 цена :)
Есть подозрение что спрашивают именно про то УГ которое на БМВ и прочем дерьме стоит.
[QUOTE=kvark,1.04.2014 - 22:13] [QUOTE=Specpoduxam,1.04.2014 - 17:50] Уважаемые, подскажите.. Кто нибудь сталкивался с литыми дисками? Есть подозрение что спрашивают именно про то УГ которое на БМВ и прочем дерьме стоит.
Если ты имеешь в виду диски в диапазоне 6500 -8500 р, то именно их я и имел в виду.
Второй год катаю, сначала брал какой то убогий форвард, за 10к. Апгрейды на 8к, все равно гамно...но по осени, откатав летний сезон. Решил все же брать модельку достойную. Дело вот в чем, по осени, веломагазы пытаюцца слить весь товар, тк сезон кончаецца, а хранить велы никому не нужно. В итоге я взял за 33к Cube 29 ltd(2013), порывшись в интернете, убедился, что его средняя цена от 45-52к, на осень 2013. К чему я веду, новички, желающие приобщицца, берите лабуду за 10к, катайте сезон, к концу сезона определитесь с тем, что вам больше подходит и какие требования вы предъявляете к велу и вперед за нормальным велом с огромными скидками. Вопрос к профессионалам или любителям, имевшим дело с моделью моего теперешнего вела, каких мне ждать сюрпризов? Что надежно/ненадежно по обвесу(переклюки DeorXT, Втулки SLX, Вилка Rockshox Recon, тормоза Shimano гидравлика)? Если был опыт, отпишитесь) И главный вопрос, уже ко всем, безопасно ли мыть вел на автомойке керхером, в плане, можно ли заливать водой? Спасибо)
Вот мой, уже 3й год, менял только тросс тормоза =) катаюсь всегда, даж зимой в -20)) в мае махну вилку (ибо после зимы уже совсем не аммортизирует, да и обслуживать я их не умею) и заменю цепь, собсно всё)) аливия деоры срамы -похеру) главное чтоб катил!)
Это сообщение отредактировал 512SF - 1 апр 2014 в 22:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com