Веложизнь СССР и 90-х, Велосипеды, которые мы помним.

И девок катает

Не "за просто так" конечно-же:)

Цитата (Hitokiri @ 18.04.2014 - 09:53)

Были и тот что на первой фото, и "Бабочка", и "Орлёнок", и "Салют" (жаль "Аиста" не было). Но больше всего запмнился вот этот: он был по своему универсален. Ребёнок мог сидеть классически, а мог встать на заднюю ось и отталкиваться ногами по принципу самоката. Там образом можно кататься сразу двум человекам. Велик был довольно основательным и выдерживал нагрузку даже взрослого человека. Он вроде и трёхколёсный,  но на другие не похож, он потрясающе устойчивый и как бы всё равно взрослее остальных этой категории; и колёса были из монолитной резины (бескамерные), от чего небыло лишних хлопот с насосом и проколами шин. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/0/5/3/3109350.jpg

А-а-а-а, у меня был такой! Космос назывался. На переднее крыло еще нехилых размеров катафот в виде фары комплектом шел, диаметром сантиметров 10 наверное. Гонял на нем с 4 до 6 лет по военному гарнизону на Дальнем Востоке. Жутко шняжная вещь! Олимпикам и бабочкам сливал как запорожец - феррари. Колеса на литой резине, цепь постоянно слетала, педали разболтались за 2 месяца и никакая подтяжка не помогала, плюс ко всему они крепились глухими гайками, которые выступали относительно самой педали и поэтому щиколотки всегда в кровь разбиты были. Апогеем всему стало то, что на ходу у этого веловысера развалилась рама в месте крепления рулевой втулки, а я себе об бордюр бровь рассек, там какой-то крупный сосуд проходит - кровищей залил полдвора и пару месяцев считался местной знаменитостью))))) - т.к. на штабном УАЗике в госпиталь отвозили. Потом Школьник купили, но его через год спиз....ли, а после Школьника оранжевую Каму. Кама кстати до сих пор живее всех живых - хоть сейчас садись и езжай, бережно в гараже хранится, хотя ездил я на ней последний раз почти 20 лет назад. Эээээх, детство...
Это сообщение отредактировал Snowwwolf - 18 апр 2014 в 10:47

Цитата (yunk @ 18.04.2014 - 01:45)

Малыш первый

у меня был такой велик. когда мне было 25 мы с 24-летним двоюродным братом решили его выбросить из гаража. он сел на сиденье и крутил педали, я на встал на заднюю ось, и поехали по кочкам-ухабам до мусорных контейнеров. метров 30 катались и решили этот крепчайший грузовик не выбрасывать. оставили рядом, вдруг кому понадобится.
Это сообщение отредактировал Snap01 - 18 апр 2014 в 10:54

У меня был АИСТ и эмблема на нем ММВЗ (Минский мотоциклетный велосипедный завод, вроде) - только в обиходе расшифровывали у нас по другому - молокососов маленьких возить запрещено))

Спорт Шоссе 1974 год - 1982 год

акагжэ "Тиса"??????

где жук то?! кама самый любимый!

Ностальгия))) АИСТы Минские наверное по всему Союзу катались))

у меня были - малыш, дружок, школьник, потом был безлошадный (как раз самое жопошное время 1992-1997) потом как то не до велосипедов было. Сейчас с женой ездим на меридах

Олимпик забыли - у меня был такой

Ну какой велосипед без фары и динамки?

Хорошая тема, первым в жизни "взрослым" великом был "Орленок", купленный мне родителями то ли в 1985, то ли в 1986 году до нашей эры за 52 рубля. На великах тогда не просто катались - жили. Помню, что специально снимали задние крылья (для езды на заднем колесе) и меняли вынос руля на увеличенный вдвое (если не втрое), для вертикальной посадки. Нормой было проехать на заднем колесе, например, по всей длине улицы (около 500м.), можно было и дальше, но мешал перекресток.

Следующим был "Аист", купленный в 1994 году в магазине "Зенит" в Сокольниках, типа "экспортный" вариант (самому смешно) - хромированные крылья и обода, рама двухцветная, с переходом, вся возможная навеска (динамо-машина, фара, фонарь, зеркало и т.д.). Во времена союза я таких не видел.
"Аист" был вообще вездеход с неубиваемыми толстыми стальными ободами малого радиуса и высокопрофильной резиной.
И, да, чинили и обслуживали велы сами, разбирали, промывали, смазывали втулки и каретки сами, без помощи взрослых.
Недавно отдал его знакомому, велу 20 лет, а он как новый)

На таком все беззаботное откатал ))) ТАИР !!!
купил Отец зимой, был очень рад.
варился много раз, менялись звезды, втулки и цепи и т.д., вставляли "колбасу", втыкали в нее мебельные гвозди и гоняли зимой как на шиповке ))
9 этаж, лифт не работал - пофиг )))

про Vairas забыли

Это сообщение отредактировал nixuysibe - 18 апр 2014 в 11:47

Был у меня "Турист" 12 лет назад.Ни один десяток км на нем намотал.Съездить в Рыбачий-14 км-не вопрос.Правда,ноги ему потом приделали...
Потом "Урал",все(!!!) детали которого были найдены на территории ГСК.
Сейчас катаюсь на Iron Horse-регулярно с товарищами ездим в ебеня за 70-100 км от дома.

Увидела "Космос" трехколесный с цепью. Как же мне нужен такой велик! В прошлом году купила простой трехколесный, чтобы он сам катался. Не какой-то там крутой, в которых дети сидят и не могут на педали нажать, потому что расположение педалей ужасное - взрослый-то не смоет в таком положении крутить, либо хорошо подготовленный. Чтобы без подставок, ибо не собиралась возить его. А вот такой велик... эх... найти бы. Интересно, есть ли такие в продаже сейчас?

у меня был как Аист, только с наклейкой МотоВело. Покупали в Калиниградской области в 1985 году. До сих пор живой и на ходу)

Цитата (DimmON777 @ 18.04.2014 - 10:28)

ещё помню, что фонари, шоб кататься по ночным дорогам сами делали, питание в основном от батареек, динамомашину достать было практически не реально...

Да ну? У нас в Спорттоварах динамо стоил 6 руб, фара 3-50 (большая) и 2-50 (поменьше), 3 руб. задняя. Динамки ставили 2 шт. - на переднюю и заднюю вилки (для пер. и зад. фар), при этом педали становилось крутить ох как тяжело! Зато смотрелось круто.
Еще котировались зеркала от мопедов.

динамка и фара вместе стоили около 20 рублей.Мне повезло - на день рождения папа был в командировке и мама купили фару и динамку, а потом приехал папа с таким же набором))
я с 2мя фарами гасал

Каму мама на все лето в прокате брала, стоило какие-то копейки,и на каникулы я при велике, гоняла дни напролет.

Где Эврика?

а как же ЗИФ(предок суры) с моторчиком

Был вот такой же зеленый "Эрелюкас", только в с ним в комлекте и два фонаря и динамо была. А как мы их только не модернезировали в конце 80))) Звездочку заднюю от "Камы", так как она меньше была, а переднюю от "Урала" которая соответственно больше родной была. Тоже баловались проволокой на спицах, а потом начали снимать с труб теплотрасс стеклопластик, и вырезали из них типа колпаков на колеса)))) Красили, благо строек море было, и с краской проблем не было))))

Что-то прям аж грустно стало ... эх детство.