я по-молодухе на ступеньках в подъезде фемин шпилил, а тут аппартаменты, можно и в правду бордель на колёсах сделать, вперемешку с поставками палёных запчастей из Китая
Скорее всего это какая-то кантора доработала Freightliner Cascadia. Я на таком три года отработал. Не лучший вариант. Volvo 770 покруче и поудобнее будет ( в доработке ). А вообще у нас бытует мнение что европейские траки на порядок выше амерских по всем статьям
Америка надежна и проста. Несомненно. И любят ее... НО! 1) Скорость. Например VOLVO FH12 имеет крейсерскую скорость 80-85 км в час. Самый экономичный режим. Американец 120. Там можно. Там скорость на автобанах высокая. Попробуй где нибудь в Амурской области зимой прокатиться 120... Смерть. Или передача ниже и растет расход. За это многие не любят френчи. 2) Длина автопоезда. 3) Необходимость в таких кабинах. Ее по сути уже нет. Есть везде в России кафе с хорошей едой. Есть где спать в простой кабине.
а в целом конечно красиво, удобно и где то даже роскошно. Но применить еще цену... в общем конкуренты на старых машинах будут ездить дешевле.
З.Ы. сраный загнивающий запад.. Какие там делают тягачи(не эти доделки, а вообще).. Там водитель в первую очередь человек. А у нас. КАМАЗ напоминает тебе, что ты в первую очередь чмо и быдло и должен ебашить не покладая рук. 300 км отьездил, двое суток в тайге ебись под ним охуевая от холода...
что то ни амеры,не европеры в сибири не выживают УРАЛы да КАМАЗы рулят
Однако по оценкам европейских автомобильных компаний рынок грузоперевозок в следующее десятилетие получит тысячи новых вакансий.
Вот не вкурил я - при чём тут европейский рынок и эта Каскадия на фото? Там тягачи жёстко ограничены по длине - тесная она, эта Европа. А для амеров в самый раз - у них длина автопоезда не ограничивается. Другой разговор как там тебе придётся крутиться на таком крокодиле в местах погрузки-разгрузки. Не везде есть удобные площадки...
Однако по оценкам европейских автомобильных компаний рынок грузоперевозок в следующее десятилетие получит тысячи новых вакансий.
Вот не вкурил я - при чём тут европейский рынок и эта Каскадия на фото? Там тягачи жёстко ограничены по длине - тесная она, эта Европа. А для амеров в самый раз - у них длина автопоезда не ограничивается. Другой разговор как там тебе придётся крутиться на таком крокодиле в местах погрузки-разгрузки. Не везде есть удобные площадки...
Это же удлиненная рама нужна, метра на три, судя по картинке. Не развалится на наших "автобанах"? Тут надо обсуждать отдельно гостиничный номер, а не в связке с авто. Если отдельно, то на стоянке можно и попросторней найти где отдохнуть, принять душ и т.д., а в дороге достаточно места для отдыха и туалета. Сразу, как увидел фото интерьера, возникла мысль о пылесосе и горничной. Кто это все будет чистить, убирать?
Очень уютно, прям так и хочется пожить какое-то время и на свободе, и в комфорте одновременно. Только санузел тесноват для моей тушки, надо еще прицепчик сделать.
Это же удлиненная рама нужна, метра на три, судя по картинке. Не развалится на наших "автобанах"?
А ты думаешь найдётся покупатель у нас для этого длиномера? Ограничения по длине сцепки в России никто не отменял. Да и евротраки гораздо практичней у нас в плане того же ремонта и неприспособленности большинства погр/разгр площадок для таких размеров. Амеры для наших условий всё равно остаются экзотикой - хоть и много их бегает, но в процентном соотношении с евротраками не сравнить..
такой дворец, блять, стоит дороже чем дом на Рублёвке.... но ахуенно!!!
обычный Фрейтлайнер стоит примерно 150 т. дол., а этот наверно тысяч под 300, их делают только на заказ....раз в пять лет наверно. Американцы и канадцы - люди очень практичные, вряд ли будут хватать эти люксовые траки как горячие пирожки.
Больная фантазия дизайнеров, никакого отношения к реальнсти не имеет. И врядли будет, слишком дорого.
я сначала удивился, это же как яхта абромовича, а потом присмотерлся, что это не фотографии а рандер, т.е. нарисованные картинки...............и интерес пропал, фантазия
Это сообщение отредактировал redline2 - 9 сен. 2015 г. в 05:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com