Дааа... дорого-богато... А на практике - за сколько окупится? К примеру. С нашими дорогами быстрее убьется наверное.
Щас глянул по стоимости. Бэушные тягачи от ляма и выше. Это типа Вольво, Скания Р420, Рено Магнум, Фрейтлайнеры есть ещё. Поновее - где-то ляма 4-5. Я себе представляю, сколько стоит новый. А у сколько такой....
Это сообщение отредактировал ZanycH - 9 сен. 2015 г. в 05:56
Зря вы так обсираете их. Друг как раз работает дальнобоем. Пересел с простого Вольво на Freightliner. Говорит что больше чем его однокомнатная. )) Просто он так раз в месяц спит дома а платить каждый день в гостинице выходит дороговато. А так только стирать будет и всё, остальное всё с собой. Да и цена не прям заоблачная, от 150 штук б/у.
Где остановился там и дом. Не выходя из машины отдохнул, поработал, принял гостей, снова поработал :) Работать на таком тягаче да по американским дорогам - кайвофо.
Ага. Мечта капиталиста - водитель в режиме 24/7/365 на работе. Жесть.
В общем то все красиво, вот только все упирается в длину автопоезда, а он у нас регламентирован очень строго. То есть в 90-е всем было похуй ибо на дорогах поборы были постоянные, а сейчас европейские стандарты считайте. Можно хоть автобус на раму тягача поставить, вот только позади будет не телега, а прицеп от легковушки. Никогда не задумывались почему все европейские грузовики без капота?
забота о дальнобоях ? ха !!! капиталисты просто так не одного цента не потратят !!!
весь этот дом на колёсах создан только для одного - экономии на гостишках,притании,времени ... сажаешь двоих водителей и всё,фура шпарит сутками без остановки
Я так понимаю, это проект в 3d max. В реальности такого мягкого света не бывает. ДА и тягач фотографировался в зимнее время, а "фото" в тягаче летом (в окнах летняя картинка). Почему летняя? Да потому что на летнем фоне все это кажется более привлекательным.
Знакомый купил такой вот тягачв кредит,думал,ТЕПЕРЬ ЗАЖИВУ!!!То всё на дядю работал,а теперь НА СЕБЯ!!!Вольво,вроде,старый,врать не буду...Да,за перевозку имел неплохие бабки.Но как деталь какая-нибудь наебнётся-80-100 тысяч.И срыв по срокам поставки.Вобщем,заебался,продал к хуям....
Сей тягач только по хайвеям ездивать может. В россии и европе ему делать нечего узко и наверное поворачивает он как трамвай, тоесть в щемило не заехать в городе не повернуть. Будущее дальнобоев за бескапотниками. А хата зачетная.
Посмотрел фотки, вспомнил как ездил штурманом-экспедитором на видавшем виды КамАЗе около 2300 км. На моем месте не было спинки у сиденья, да и сиденье - какой-то топчан, благо еще мягкий. Сцуко, как на табуретке. У водилы на какой-то ящик прикручено кресло, типа офисного. Не регулируется (то есть регулируется исключительно на ТО). Зато спинка есть. Хоть и люблю дальние поездки, но ну его нахуй в подобных условиях.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com