Один и тот же китайский машинист, разница в 26 лет

Цитата (lexus82 @ 6.12.2021 - 20:28)

На первой фото он еще в яйцах у папы ?

Своими глазами видел в 94-м паровозы в Харбине. И не на запасных путях.

Это сообщение отредактировал Бабаяныч - 7 дек. 2021 г. в 09:15

Лихо они паровоз обклеили

Цитата (AlexisII @ 6.12.2021 - 23:27)

Цитата (lev2k @ 6.12.2021 - 20:59) Цитата (pticeed @ 6.12.2021 - 20:28) А у нас кондуктор нажал на тормоза. Откуда вы блять лезете!? В 2006 я когда ездил на поездах то дерьмо вываливолось прямо на шпалы, задержка оезда в 3-6 часов не была редкостью. Сейчас современные вагоны, как двух так и одноэтажные. Очень понравились новые плацкарты с шторочками, удобными лестницами и столиком для верхних полок. USB розетки уже есть. И самое главное: у меня более 100 поездок за последние 2 года и только один раз поезд отставал на 20 минут. То, что у нас пока мало высокоскоростных дорог - это не самая большая проблема, но и она исправляется. Сименсовски вагоны пока лучше наших, но наши уже очень близко к ним подкрались. Ремонтирую электронику для РЖД, у нас тут питание индикаторных светодиодов идет через резисторы на 5 ватт, которые греются как утюг. У нас советские операционные усилители типа к155уд2 питаются от 110 вольт через параметрические стабилизаторы с кучей последовательно соединённых стабилитронов на радиаторах. Всё гудит и греется. Только снаружи это типа современный поезд, да и то..., а внутри все заведомо устаревшее лет на 30 как минимум. Фоток бы накидать сюда, но нельзя...

Это я так понимаю про поделки от ТМХ , ну да , чего еще ожидать от измайловской братвы ( гуглите) . Изделия из вырхней пышмы на голову выше тех поделок .

Цитата (enemene @ 7.12.2021 - 09:01)

По моему между фотографами 126 лет разницы.

Не больше 67.

Цитата (greyv @ 7.12.2021 - 00:57)

Мне самому 43, не дотягиваю до возраста почтенного машиниста, но мне кажется эта статья пиздешь голимый, Сильно сомневаюсь, что 26 лет назад в Китае на паровозах массово катались, ну не настолько отсталые они были.

https://macos.livejournal.com/1305065.html

Это сообщение отредактировал Shen - 7 дек. 2021 г. в 09:44

Цитата (raildriver59 @ 7.12.2021 - 08:49)

Цитата (serjharrison @ 7.12.2021 - 07:39) Цитата (prosco @ 6.12.2021 - 20:31) А у них нет стабильности. Вот нашего машиниста сфотографировать 26 лет назад и сегодня, на заднем фоне был бы один и тот же паровоз, потому что у нас в стране стабильность))) У нас такая стабильность, что в некоторых районах (не особо даже от Москвы отдаленных) ж.д. не электрофицированы и бегают там дизельные "электрички". И что ? В сша 95 % линий без шнурка , что на это скажешь ?

А мне поху что у Пиндосов.
Я не живу по понятиям - у соседа корова сдохла и заебись.
Меня своя страна интересует.

уххх кто-то в Китай ввалил столько бабла , столько и в СССР вваливали в 20-40х

лишь бы не было войны

Локомотив SY № 1772 год стал последним паровозом, построенным в Китае в 1999 году. До 1999 года паровозы не только эксплуатировали в Китае, но и строили! Так чего человеку не работать на них двадцать шесть лет назад?! У меня отец больше тридцати лет в поездах отработал.



Это сообщение отредактировал Shen - 7 дек. 2021 г. в 09:50

Цитата (Shlemik @ 6.12.2021 - 20:44)

Вот наше всё!!!!!)))

На этой чмухе (5184)отработал 6 лет. И смотрю, как новая

А как проверить? КитайСы - все на одно лицо))) Хитро придумано))))

Цитата (XanderBass @ 6.12.2021 - 20:39)

Не могу понять, фото подразумевает, что 26 лет назад китайцы ездили на древних паровозах?

Кое-где в КНР ещё в 2015-2016 г. паровозы использовали.

https://macos.livejournal.com/1305065.html

https://naked-science.ru/article/photo/posl...-parovoz-kitaya

Цитата (ARSAKOV @ 6.12.2021 - 20:30)

Пиздежь...

В России я ещё году в 84ом ездил пригородным поездом который тащил паровоз. Ивановская область линия Иваново-Комсомольск.

В Китае вполне могли и подольше ездить на каких нибудь региональных линиях.

ЗЫ и это если не рассматривать всякие туристические варианты. У меня под окном раз в неделю до ковида туристов паровоз возил.

Это сообщение отредактировал CutPaste - 7 дек. 2021 г. в 10:07

Цитата (Mихалычъ @ 6.12.2021 - 20:33)

Потерял квалификацию. Паровоз сложнее. Был машинистом, теперь он - оператор.

Вести паровоз это искусство. На подъёме не прибавишь пару - встанешь и не сможешь тронуться. Прибавил больше необходимого, остался без пара, машина еле еле идёт.
По сравнению с паровозом водить электропоезд это как детская железная дорога. А уж современные, где всё через компьютер - можно и без машиниста, сажай любого чтобы пассажиры не нервничали.

Эх! Ушли тёплые ламповые паровозы, сменили их бездушные электроники.

Цитата (XanderBass @ 6.12.2021 - 20:39)

Не могу понять, фото подразумевает, что 26 лет назад китайцы ездили на древних паровозах?

Китай остался последней страной в мире, где в промышленности эксплуатируются паровозы. Их серийный выпуск был прекращён в Китае только в 1999 году.
Даже в 2010-2011 годах в Китае оставались в работе от 100 до 150 паровозов.
Даже в ФРГ паровозы служили до 1975 года, а в ГДР последний скорый поезд под паром отправился в путь 29 октября 1988 года. В СССР дольше всех паровозы проработали на Забайкальской железной дороге (депо Могоча и Белогорск). Здесь они были выведены из эксплуатации в 1974 году. Но на промышленных железнодорожных ветках паровозы работали до конца 1980-х годов.

Английский фотограф Оливер Вудс сфотографировал их работу в китайской провинции Внутренняя Монголия, где паровозы заняты перевозкой угля на одном из карьеров
отсюда

Это сообщение отредактировал Давыгоните - 7 дек. 2021 г. в 10:33

Цитата (suntea @ 6.12.2021 - 20:44)

Брат моего деда был машинистом паровоза,насколько я смутно знаю,там пересесть на тепловозы или чё там,сложно очень было

Конечно, сменить паровую машину на дизель - надо переучиваться. А в возрасте это сложно. Однако с паровоза на дизель перейти можно, а вот с дизеля на паровую тягу проблема.
На Щербинке, на "кольце", паровозы стоящие в стратегическом резерве, периодически "катали". Чтобы не соржавела машина, её надо время от времени заводить. Да да, в СССР, и в РФ какое то время паровозы сохранялись в стратегическом резерве на случай войны. Ну так вот, раскочегарили паровоз, поехали, но машину подающую уголь в топку не смогли запустить - пришлось прекратить и мы поехали обратно, в ручную уголь не накидаешься, это Вам не паровоз ОВ.

Цитата (lev2k @ 6.12.2021 - 21:02)

Цитата (mrzorg @ 6.12.2021 - 20:44) Ну прально плешивый сказал: они в рай, в своих шубохранилищах, а вы просто здохните Опять ты говнопостиногом занимаешься. Ну во первых тот же сименс высокоскоростной у нас ходит Питер-Москва, во вторых приедь в России и прокатись например на Адлер-Москва, даже в плацкарте охуеешь от того как всё изменилось со времён, когда "Красная стрела" и "Россия" были образцово-показательными.

Не кидайтесь оба в крайности. Да есть у нас и Сапасаны, и до сих пор ездят и убитые древние.

Цитата (serjharrison @ 7.12.2021 - 07:39)

Цитата (prosco @ 6.12.2021 - 20:31) А у них нет стабильности. Вот нашего машиниста сфотографировать 26 лет назад и сегодня, на заднем фоне был бы один и тот же паровоз, потому что у нас в стране стабильность))) У нас такая стабильность, что в некоторых районах (не особо даже от Москвы отдаленных) ж.д. не электрофицированы и бегают там дизельные "электрички".

Рассказываю. Чтобы ток в провода пустить, нужно очень много чего сделать. Ну для начала его от куда то взять, желательно чтобы по ближе и по дешевле. Далее начинается. Самое интересное , это нужно сделать сто тыщь проектов, чертежей , экспертиз хутиз и так далее, а потом еще по кругу. Установить сотни опор, проложить сотни километров проводов, построить несколько тяговых подстанций, найти персонал который за этим всем следить должен. Короче вбухать не кислую такую сумму. Ради чего ? Сколько там поездов за день проходт ?

Цитата (rostovdon88 @ 6.12.2021 - 21:30)

О, очередная тема для всепросральщиков, и подпездывающих, которые уехали из России в несознательном возрасте/которые считают Россию ахрессором.

Ну конечно. в Грузию пришли миротворцы, в Крым пришли вежливые люди, в Донбасс приехали отпускники на танках. И до этого подлые финны стрельнули из пушки по нашей погранзаставе. А что ещё раньше было, в России и не знают, перестали рассказывать, только там помнят, как пришла Красная Армия и освобождала трудящихся на Кавказе, и Средней Азии, после того как большевики признали независимость провинций вышедших из состава Российской империи, которую Ленин называл тюрьмой народов.

Цитата (neo1976 @ 6.12.2021 - 21:38)

свое гкчп китайцы танками подавили а у нас предатели все растащили

Зачем Вы глупость пишете? Вас на гугле забанили, и Вы не можете прочитать что где происходило?

Цитата (pticeed @ 6.12.2021 - 20:28)

А у нас кондуктор нажал на тормоза.

Пиздец. Приехали.

Цитата (xman113 @ 6.12.2021 - 21:51)

Если взять фото немецкого машиниста, работающего на Дойче Бане, с разницей, ну скажем 40 лет, то он будет на фоне одного и того же локомотива!!!

Вагоны метро тип"Е" были рассчитаны на срок эксплуатации 50 лет. Выпускать начали в 1956-ом, а последние закончили работать в 2015-ом. Мне машинист-наставник ответил на вопрос так - Ты на пенсию уйдёшь, а "номерные" останутся. Ну в этом вопросе он не угадал - начальник департамента транспорта купил новые вагоны, которые производит завод, ему официально не принадлежащий.

за долгую службу карьера взлетела у человека... станок обновили и усё

Это сообщение отредактировал ai200869 - 7 дек. 2021 г. в 11:17

Цитата (SolInvlctus @ 6.12.2021 - 20:53)

И у нас могло быть так же, но в 91 мы всё просрали.

Ой всё, началось. Ненавижу, блять, совков ©

Французы уже вовсю на TGV гоняли, а мы у чехов электровозы закупали до последнего, чтоб гордость советских магистралей и Аврора хотя бы 160 в Питер ехали.

А бригады срать ходили в дырку в полу.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 7 дек. 2021 г. в 11:11

Цитата (Nagli @ 6.12.2021 - 22:10)

Цитата (neo1976 @ 6.12.2021 - 21:38) свое гкчп китайцы танками подавили а у нас предатели все растащили Вы часом не попутали?.. ГКЧП как раз противостоял ельцинистам

Собственно говоря, имхо, вводить режим чрезвычайного положения в стране не требовалось. Достаточно было в газете Правда написать что Коротича посадили за антисоветскую пропаганду ст.70 УК РСФСР. (Коротич был редактором журнала Огонёк, который в то время был рупором Перестройки) И тогда бы все редакторы всех СМИ поняли бы что Перестройка свёрнута, и страна возвращается в "старые добрые времена". И в народе вспомнив популярный тогда анекдот: "Перекличка на Колыме. Иванов - я, Петров - я, Коротич - ..., Коротич! - ..., Которотич, твою мать! - я, вот то то же раньше молчать надо было" - сразу же перестал бы говорить лишнего. Свидетельствую, когда только объявили ГКЧП, у нас на работе все разговоры были только про футбол - никто не понимал что происходит, но на всякий случай, помня что в СССР в любой момент можно включить "тридцать седьмой год", стали вести себя осмотрительно.

Что касается собственно членов ГКЧП, имхо, их подставили, режим ЧП они ввели с согласия Горбачёва, который в это время в отпуске, и якобы ни при чём. Погуглите когда члены ГКЧП получили свои посты - они были "новорегами" не имеющие реальной власти - их "подняли" специально на роль "козлов отпущения".

Цитата (yaTonop @ 6.12.2021 - 22:31)

Цитата (Basilio7223 @ 6.12.2021 - 20:44) Вот такой станок может три поколения токарей пережить. Ему больше 50 лет. У нас такие стояли в мастерской на уроках труда

И в 80-х на советских заводах было полным полно трофейных немецких станков выпуска ещё 20-х годов.