Волга была высшим достижением советского человека, просто так ее было не купить, только за отдельные заслуги, плюс стоила она неебические 15000 по советским деньгам. Поэтому это фетиш застарелых совков. Нормальный человек это га@но покупать не будет. В 90х на северах повезли на Волге километров за 200 на объект, долго искал на заднем диване место, где из щелей в жопу холодом с улицы не задувало, в итоге за 10 км до цели в ночи в -32 она ехать отказалась Незабываемо в общем.
В 90-е работал в одной конторе, там было две развозных машины - одна Волга 31029 1993 года, вторая Форд Сиерра 1987.
Надо ли рассказывать, в салоне какой из них зимой всегда было тепло, не воняло бензином и какая никогда не ломалась?
Это сообщение отредактировал Silver867 - 25 дек 2021 в 23:02
В 90-е работал в одной конторе, там было две развозных машины - одна Волга 31029, вторая Форд Сиерра.
Форд тех годов с двигателем 1950 года не меньшее убожество ...чугунный двигатель весом в половину авто с идиотской конструкцией распредвала и прочих косяков
Это сообщение отредактировал лукас - 25 дек 2021 в 23:03
а еще у меня в детстве такая моделька была .. "Follow me"
Саратовского производства
Модели автомобилей в масштабе 1:43 выпускал саратовский завод Тантал с 1971 года. Модель "Волга Аэрофлот" продавалась как в готовом виде, так и виде конструктора. В начале 80-х конструктор стоил 7-80, готовая модель 10 руб. У меня в детстве в те годы была большая коллекция разных машин. Запомнилась "Нива-Скиф", ВАЗ-2121 с прицепом. У Нивы даже сиденья в салоне откидывались и при повороте руля поворачивались передние колеса. Стоила такая модель 13-80.
Это сообщение отредактировал olegs641 - 25 дек 2021 в 23:03
По сравнению с жигулем была дрянь. Но ее любили не за автомобильные качества. Меня дядя на такой в школу возил. Маме потом рассказывали " Твой подходит, кидает портфель на заднее сидение, сам садится вперед как директор)))"
просто сравнить волгу тех годов и допустим -японцев или немцев .. что будет более уёбищно -Волга или Субару ...Волга или Фольксвагены ... а то что застряли с новыми техническими решениями ..так это точно ...сравнивать Волгу с современными авто может только человек не очень большого ума
А мне Волга нравится .. щас бы прикупил, если бы на ходу..
А мне Волга нравится .. щас бы прикупил, если бы на ходу..
норм машина для тех годов .. я может непонятно написал - если Волгу и Субару выпуска тех годов сравнить ..то Субару будет выглядеть довольно убого на её фоне ..также как Фольксы и прочие Ауди ...там дурацких инженерных решений пруд пруди
Кусок говна, а не мечта. Сравнить с тем, на чем ездили в Японии, Европе, Америке, это было издевательство над своим народом. У меня отец, когда продал это ведро с болтами и гайками и пересел на Totyota Crown 85, почувствовал себя человеком, который едет в комфорте. Совкодрочеры сейчас налетят и минусов понаставят.
Во-во, я о том же. СССР погубило мещанство, а не ЦРУ с планом Даллеса.
Кусок говна, а не мечта. Сравнить с тем, на чем ездили в Японии, Европе, Америке, это было издевательство над своим народом. У меня отец, когда продал это ведро с болтами и гайками и пересел на Totyota Crown 85, почувствовал себя человеком, который едет в комфорте. Совкодрочеры сейчас налетят и минусов понаставят.
Во-во, я о том же. СССР погубило мещанство, а не ЦРУ с планом Даллеса.
Это да - советские мещане упорно не желали строить коммунизм в рваных штанах за хлебную пайку
Это да - советские мещане упорно не желали строить коммунизм в рваных штанах за хлебную пайку
коммунизм строился при Леониде Ильиче ..не могу вспомнить рваных штанов фирмы Ренглер ...и хлебную пайку ...ну разве что с икоркой на пайке .. вы года случаем не спутали ?
Это да - советские мещане упорно не желали строить коммунизм в рваных штанах за хлебную пайку
коммунизм строился при Леониде Ильиче ..не могу вспомнить рваных штанов фирмы Ренглер ...и хлебную пайку ...ну разве что с икоркой на пайке .. вы года случаем не спутали ?
Ну справедливости ради,Вы 80 г.р.,я 63 г.р. Особо при дедушке Лёне коммунизм не строился.Всё решал в основном блат.Колбаса и джинсы,книги,подписные изданич,ковры всё по блатНу или допустим можно было купить за чеки Внешпосылторга,дефицыт,аппаратуру,как я купил после командировки в жаркие страны
Уже второй раз тема про ГАЗ-24 всплывает, и второй раз напишу - говно это, а не машина. Из категории на безрыбье. Была с 1987 года, от тестя досталась. Конечно по тем временам круть, еще и черного цвета была, и с блатным номером, но сути это не меняет -ГОВНО! Я заебывался ее ремонтировать! В ней все время что-то ломалось, она требовала постоянной шприцовки, она истекала маслом и жрала бензин. На полбагажника запаска. И при этом еле ехала, слабый движок для такой баржи. Прекращайте дрочить на это убогое изделие.
Ну так говно не тонет же)) Каждый месяц всплывает)) Реально прекращайте народ дрочить на этот высер автопрома. На безрыбье говно не рыба. И это особо не машина. Хлам постоянно ломающийся и в ней не все было советское, в этот дикий пиздеж тоже прекращайте верить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И тем не менее это был единственный автомобиль в СССР, который выдерживал работу в такси. Что 21, что 24. Пробовали ставить Москвич, не пошёл, больше ремонтировали чем ездили.
И вот такой смешной факт. В СССР нельзя было купить частному лицу, да и предприятию, Волгу чёрного цвета. Других авто чёрного цвета тоже не было. Ни жигулей, ни москвичей. Чёрный цвет был наглухо приватизирован КПСС.
Это сообщение отредактировал gringo09 - 26 дек 2021 в 08:16
Батя выиграл Волгу в лотерею "Спринт" и стоила она 15195 рублей. Предлагали за билетик около 25000. В итоге Батя сдал билет государству за номинал. Машина красивая ВОЛГА, приобрёл себе 2402 1972 года.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И тем не менее это был единственный автомобиль в СССР, который выдерживал работу в такси. Что 21, что 24. Пробовали ставить Москвич, не пошёл, больше ремонтировали чем ездили.
Не знаю чему там в Москвиче ломаться но, у Волги всё имеет огромный запас прочности и сломать это всё просто не возможно. В отличии от говномарок с хилостью во всём и их сраными колёсами по диагонали.
Это сообщение отредактировал ISA333 - 26 дек 2021 в 12:48
Примерно в 2001 году, отцу в гос организацию поступило бабло на приобретение автомобиля. Посоветовавшись с водилами из других организаций, выбор пал на волжану 3102. Среди водил в ио время она уважительно называлась "ноль вторая". Созвонились с заводом, заказали с двиглом инжектор, серого цвета и допшумкой вроде, оплатили и Поехали в Нижний Новгород покупать. Читая отзывы, что ехая в волге дует из всех щелей и шумно.... Хз. Не заметил. Да шкворни, да свои небольшие болячки. Но на то время машина шикарная. Водила только на морозы фуфайку на двигло клал, чтобы двигло остывало медленее. И всё. Примерно в это же время папан купил в Н. Н. себе 029ю. Тоже вполне себе приличная машина. Откатал на ней более 10 лет без проблем. Продал какому-то хачу, так пару лет назад, я на дороге встретил нашу 029. Видос уже потрепаный, но ничё.
Зы. А с фуфайкой на двигле закончилось всё плохо. Старый водила занемог, поставили молодого. Он сука забыл на весну фуфай убрать. И на трассе она загорелась. Еле успели выскочить. Под капотом всё нахуй выгорело. Но потом восстановили. Опять же. До сих пор ездит.
Это сообщение отредактировал quickpower - 26 дек 2021 в 13:07
И тем не менее это был единственный автомобиль в СССР, который выдерживал работу в такси. Что 21, что 24. Пробовали ставить Москвич, не пошёл, больше ремонтировали чем ездили.
И вот такой смешной факт. В СССР нельзя было купить частному лицу, да и предприятию, Волгу чёрного цвета. Других авто чёрного цвета тоже не было. Ни жигулей, ни москвичей. Чёрный цвет был наглухо приватизирован КПСС.
Черный цвет кроме понтов ничего не нёс. Водилы на госконторах просто заёбывались пидорить до блеска. Отсюда и пошло, лучше белую, а ещё лучше серую.
Уже второй раз тема про ГАЗ-24 всплывает, и второй раз напишу - говно это, а не машина. Из категории на безрыбье. Была с 1987 года, от тестя досталась. Конечно по тем временам круть, еще и черного цвета была, и с блатным номером, но сути это не меняет -ГОВНО! Я заебывался ее ремонтировать! В ней все время что-то ломалось, она требовала постоянной шприцовки, она истекала маслом и жрала бензин. На полбагажника запаска. И при этом еле ехала, слабый движок для такой баржи. Прекращайте дрочить на это убогое изделие.
А ты не задумывался о том, что эта Лайба просто тебе не по рукам? Что ты там такого постоянно мог чинить, если там вся электроника находится в штатном радиоприёмнике "Былина" на три программы, а механика двигателя, трансмиссии и ходовой настолько примитивна, что способна функционировать в совершенно диких условиях без обслуживания?
Бля, знакок хренов. Рулевые шарниры, поворотная сошка, крестовины, резьбовые втулки, гниющий глушак, замена коробки, капиталка двигателя, вечно текущий задний сальник. Когда у меня полетел привод спидометра, я скорость по резонансу на 80км/ч определял. Это не машина, а сплошное недоразумение. Причем тут электроника??? Её там не было. А сейчас у меня сплошная электроника в машине, но почему то ничего не ломается :)) Ну и кроме электроники тоже. Просто езжу и получаю удовольствие от езды.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com