Так у тебя теплоноситель идёт по трубе понизу батареи. Т.е. по пути наименьшего сопротивления. Или ставь между входом/выходом трубу меньшего диаметра, или кран.
Не ну мастер конечно отжег , мало того, что это последняя петля, так ещё в сааааамой дальней точке девять блять паяных соединений и на каждом небось валики. Т.е. в петле с самой низкой скоростью потока, ещё и самое большое сопротивление и искусственно созданная турбулентность. В идеале, для равномерного нагрева, сопротивление петель должно уменьшаться с расстоянием от насоса. В опщем, ТС, штобэ оно нагрелось, придуши другие радиаторы , ну а весной переделаешь
перекрыть краны, слить и снять батарею, промыть её, поставить назад, открыть нижний кран и воздушный клапан сверху, заполнить батарею, пока вода из клапана не польётся, закрыть клапан и открыть верхний кран. Вроде ничего не упустил. Ах да, если котёл индивидуальный, то во время заполнения батареи поглядывать за давлением в системе и подкинуть при падении до нужных атмосфер.
Магистраль продлить и закольцевать на полметра дальше последней батареи тем обеспечить нормальную циркуляцию и прогрев. Последний прибор подсоединить аналогично другим. Вентилями обеспечить равномерный прогрев каждого прибора
Двухтрубка. Все батареи включены в параллель, до тупика хрен что доходит. Нужно регулировать расход через каждую батарею: прикрывать краны начиная от предпоследней, и чем ближе к котлу - тем сильнее прикрывать. Методом последовательных приближений нам таки удавалось запустить батареи " в хвосте". Оченно помогает бесконтактный термометр.
перекрыть краны, слить и снять батарею, промыть её, поставить назад, открыть нижний кран и воздушный клапан сверху, заполнить батарею, пока вода из клапана не польётся, закрыть клапан и открыть верхний кран. Вроде ничего не упустил. Ах да, если котёл индивидуальный, то во время заполнения батареи поглядывать за давлением в системе и подкинуть при падении до нужных атмосфер.
Батареи аллюминивые, если теплоноситель вода, то система забиваеться шлаком. Промыть батарею и трубы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС ты покрути туда сюда раз 15 регулятор справа, может он там залип. Ну и еще радиатор снять можно и промыть. И проверь спущен ли воздух
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В верху кран для регулировки количества тепла, а низу кран балансировочный, нужно призакрыть их на радиаторах которые ближе к стояку, чтобы равномерно вода проходила по всем радиаторам.
Это сообщение отредактировал Alevpi - 16 дек 2024 в 08:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, мало того, что это последняя петля, так ещё в сааааамой дальней точке девять блять паяных соединений 
и на каждом небось валики. Т.е. в петле с самой низкой скоростью потока, ещё и самое большое сопротивление и искусственно созданная турбулентность.
yaplakal.com