Дежавю какое-то. вроде совсем недавно чуть ли не с теми же фото и комментами от автора была тема на Япе. там ещё срач был по поводу, что на машине удобней и дешевле.
и там же было, что в этом поезде всё какое-то холодное - пластик. отделка деревом гораздо приятнее.
Это сообщение отредактировал skomoroh58 - 23 дек 2016 в 06:33
А я люблю поезда. Просто все детство каждое лето ездил. Синенький поезд Москва-Киев. Номер 1 он, кажется, был. Эххх... Потом, стало все дорого и ездил уже не только им. Кстати, даже сейчас, когда приезжаю по рижской эстакаде и ветром доносит этот специфический железнодорожный запах, сразу ностальгия накатывает. Я бы съездил. Просто так даже. Просто посмотреть. Но дорого. Поэтому, наверное, я никогда больше в своей жизни никуда не поеду и уж тем более не полечу. Уже практически полжизни прожито...
На расстояние в 1000км на поезде отправится нормально, все, что дальше-лучше самолетом. Не понимаю, зачем для России адаптировать испанские вагоны?Пиренейский полуостров и Европа это одно, а Россия поболее будет, так что централизованные инженерные системы, пусть и дублированные это хорошо, но свои в каждом вагоне-понадежней будет. Ну есть некоторая экономия на проводниках, так это при наших зарплатах не критично.В раковины точно ссать и блевать будут! Так что вопрос блогеру: кому он бабки в РЖД мыть помогает?
Т.е. щас, ко всему прочему, даже "тыдым-тыдым" в поездах нету?
Кстати да, любимое с детства "тудум-тудум" исчезло в этих вагонах!(((
Осталось только слушать "тук...тук-....тук....тук" в общем он как-то странно стучит!))) Немного не привычно под такое засыпать. И опять же, учитывая неидеальность наших железных дорог (самого полотна) эти поезда на свою расчетную скорость не выходят!( Иначе бы они ваааще быстрые были! Вот, к примеру та же дорога от Шымкента в сторону Алматы (спецом красным ждшку как мог обвёл!) Ну КАК по ней можно быстро проехать?)))
А мы катаемся. Только по территории Казахстана. Тоже Тальго, только локомотивы тоже испанские. Поезд интересный конечно. Но главный его недостаток это то что вагоны очень тесные. Проход через весь поезд очень узкий. Даже два худощавых человека разойдутся боком, втянув живот к спине, сняв небольшой рюкзачок и прижавшись к нише двери купе(дверь купе как бы в нише утопленной в сам купе). вход/выход один на два вагона(если не ошибаюсь). Потолки низкие, окна тоже низковато. Туалет-это особая тема. Не думайте что если всё так красиво, сортир вас порадует. Да, там всё на кнопочках, смеситель автоматический, мыло гель там же из крана, унитаз вакуумный, с кнопочкой, везде свет. Но блять как там тесно.Перед унитазом пятачок 0.5 х 0.5 метра, на котором ты должен крутится не упав не куда и не испачкав брюки о парашу. Очень тесно. Мой рост 190см, вес 110кг. Купе - либо сидишь, либо лежишь. Сидеть в кресле под откинутой полкой верхней кровати сможет только ученик младших классов. Само купе уступает в размерах советскому, уже ниже короче. Но с моим ростом я смог там вытянувшись комфортно переночевать в поездке. Меньший объём купе а следовательно меньший объем воздуха компенсируется кондиционированием и хорошей вентиляцией. Но всё равно присутствует запах пластмассы. Везде в купе лампочки у каждого койка-места, которые помогут не создавать проблем окружающим если ты решил почитать газетку. Диспенсеры, умывальники, вагон ресторан, ковровые дорожки но тесно товарищи. Для пигмеев в самый раз, а вот с комплекцией от средней будет несколько тесновато. И ещё. Цена билета у нас между городами с расстояниями примерно 500 км, 3500тг, это 700 рублей российских. За купе. Вот.
Проще долететь!...Без пересечения границ, досмотра, тучи бумажек и проверок и прочей хуйни типа расходов на пожрать и на покурить! Ну и наш сервис и обслуживание..как всегда на высоте т.е. в жопе!
Лет 20 на наших самых поездатых поездах не езжу...Как в мультике Лучше за пять минут долететь...
Я одного не понял, зачем было пускать новый поезд, если с Белорусского уже ходит поезд Москва-Париж, который останавливается и в Берлине? Он не "Тальго", но тоже современнен и вполне быстр...
Понравилось две вещи: фраза "Заявленный вайфай работал, но в интернет не пускал. Был еще один повод отдохнуть от работы и сети" - это конечно огромный плюсик этому поезду)). Еще одним из аргументов в пользу поезда было то, что можно в нем спокойно выспаться и не тратиться на гостиницу, но поезд приезжает в 7-40, а паспортный контроль закончился в 2 ночи, как то нихера не выспишься нормально за это время...
курить нельзя. пить нельзя. Купешки узкие и некомфортные куча лишних элементов, как будто в подводной лодке находишься. Цены бешенные. нет уюта совецких купейных вагонов! ни в тамбуре постоять, ни к самовару подойти который на угольках приятно кочегарит. Не, не то. Без души.
Автору следовало бы добавить главное преимущество: поезд едет через Белку и граница там. Значит всем должникам отлично поездом ездить. На самолёте так не вылетишь ;) И да, семейное купе выйдет лучше, чем лететь с ребёнком мелким, который начнёт плакать, кричать. Это утомительнее
20. Для всех перечисленных классов в каждом вагоне имеется один санузел. Его вполне достаточно, потому что вагоны маленькие, людей помещается немного. Тем более, что у всех есть свои раковины.
У меня подруга не может летать в самолете по состоянию здоровья. А по работе часто приходится ездить в Польшу, да и в отпуск хочется ей в Европу иногда смотаться. Поезд для неё- единственный выход. Думаю, обрадуется ))
Но лучше бы такие поезда сделали и внутреннего следования. А то цены такие-же, а поезд желает оставлять лучшего...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com