4. Получается, что с одной стороны вагон опирается на свою колесную пару, а с другой — на колесную пару следующего вагона. За счет всего этого вагоны могут проходить сложные участки и кривые БЫСТРЕЕ, а воздействие на путь оказывается сильно меньше, чем у обычных тележек.
И на сколько быстрее локомотива? Хорошая попытка, РЖД, но нет, т.к я в школе учил физику Это сообщение отредактировал Ниочемушкин - 22 дек 2016 в 22:37
Хоть я раньше и работал проводником и об организации сего блядства знаю намного больше. Но сам предпочел бы самолет. Да в поезде есть свои интересности. Но самолет быстрее и часто дешевле. да и тальго250 как по мне, так это игрушечный поезд. Конечно в плане технического оснащения он очень интересный. Но все таки вагоны RIC160 RIC200 и RIC250 выглядят лучше и привычнее. Хоть и время на смену колесных пар на пограничных пунктах увеличивает время в пути, в отличии от тальго.
Самолет - то рейсы объединят, то задержат, то пьяные и самолет совершает незапланированную посадку, потом багаж потеряют. А еще бутылка воды 750 рублей в аэропорту.
хорошая попытка РЖД, но нет. Я терпеть не могу поезда, громыхание, долгое время в пути, случайных бесцеремонных попутчиков. Моя стезя - самолеты, с детства много летаю, обожаю железных птиц и небо. За какие то 5 часов может оказаться на другом краю мира... хорошие авиакомпании не задерживают рейсов, если и были косяки с переносами - только от дешевых компаний, Аэрофлот ни разу не подвел, ни с расписанием, ни с багажом. А эти култых-бултых меня не впечатляют. Спасибо, нет.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал Lamiya - 22 дек 2016 в 23:22
Если я еду со своей девушкой (НЕ ЖЕНОЙ), то как мне ехать с ней в отдельном двух местном купе? Я куплю билет за 17к на двоих, или придется выкладывать по 13к с носа?
Я так и не понял, зачем мне ехать этим поездом в условную Германию по таким ценам 20 часов, если за те же деньги я могу туда метнуться самолётом за 2-3. Выезжать в 3 ночи не удобно, говорите? Ну так купите билет на другой рейс - их в ассортименте, хоть в 8, хоть 10, хоть в 13, хоть в 16, итп.
Цитата
Зато какие плюшки! И за лишнюю ночь в отеле в Берлине платить не надо )
Ага, нужно просто её выкинуть из жизни (отпуска, например).
З.Ы. Почему, блять, даже в "люксе" меня не покидает ощущение, что я нахожусь в какой-то "технической" комнате со "строительной" отделкой?
У нас такие поезда называются "Тальго". Тесные внутри. Чтобы такой тальго успевал за 13 часов доехать из Алматы до Астаны (1200 км) - убрали все промежуточные остановки на станциях, все встречные поезда пропускают.
Плюсы - работающие розетки ), кондер, пивбар с вайфаем. Минусы - тесно, не в тему раковина там, где обычно столик, брать лучше место сверху.
Простите но по моему прозвучала реклама вагонов и состава, так-то что их переобувают в Бресте знал (лично я уже давно, да и технологии разные бывают), но вагончики красивые. Но, СВ не заменит ничто! )
Ну, во первых это рекламная статья блоггера в интересах РЖД. Во вторых, у меня бы приступ клаустрофобии разыгрался в этом гробу на колесах. В третьих, на любом маршруте от 800км самолет быстрее, дешевле и эффективнее. Сам всегда летаю, поездом пользуюсь редко и только по крайней необходимости. Крайний раз вот ехал пару дней назад кстати, фирменным 22 Москва-Ульяновск. Отличные новые тверские вагоны, микроклимат в идеале, два биотуалета в одном торце вагоне, розетки в купе... в общем, придраться не к чему. Но, ссуко, приехал уставший как лось, ибо вся ночь - тыдым тыдым, тыдым тыдым..... так и не поспал. Поезд оправдан на расстояния 500-600 км, если это не скоростной типа Сапсана. Во всех остальных случаях - только самолет. И да - судя по фото - в ресторане сидели только какие-то постановочные персонажи в костюмах и жрали борщик за 500р)))
А РЖД никто "глобально" не ругает. В отличие от Авиапромышленности, железная дорога использует наши вагоны и наши локомотивы. Наоборот, за прошедшие 25 лет сконструированы и производятся електровозы взамен Чешских, которые дефакто были в очень широком сегменте монополистами на Советском пространстве. Ругаем потому что воруют, и есть куда развиваться.
Блин, лучше бы в сибири нормальные вагоны пустили, с биотолчками хотя бы. Ато до сих пор люди ездят с санитарными зонами и педалями под унитазами. У кого есть бабки овер 10k платить за проезд могут по разному добраться. Простой народ один фиг максимум может себе сидячки позволить. Лучше бы меняли вагоны внутри страны, тогда новость позитивная, а так.. это просто пшик.
В 2012 ездила из Москвы в Германию, остановка во Фрайбурге. Хорошо бесстрашным, а я очень боюсь полетов, хоть и проще наверное. Правда от Фрайбурга ближайший аэропорт в Цюрихе. И летала тоже. На поезде с семьей классно, поиграть, пообщаться, ну не знаю, мне интересно, муж всегда за самолет, я за поезд. Инфа к месту, теперь если соберемся до друзей в Германии, поедем на поезде. Таможня в Полякии была вроде днем, не помню, но точно не ночью. Ночью я бы запомнила. Да, у меня фобия жуткая к полетам. Сама страдаю от этого, могли бы уже весь мир облететь с семьей, но из за моей фобии нихуа не получается. Любой полет, куча седых волос на голове. Может это как то лечится? Яп рада была избавиться от аэрофобии.
Это сообщение отредактировал Касатка - 23 дек 2016 в 04:34
Колесные тележки располагаются под узлами сочленения вагонов. Получается, что с одной стороны вагон опирается на свою колесную пару, а с другой — на колесную пару следующего вагона.
Т.е. щас, ко всему прочему, даже "тыдым-тыдым" в поездах нету?
Уютно. В смысле тесно до безумия. Чем оно лучше обычного купейного вагона я так и не понял. Обычный поезд едет 25 часов. Которые он вполне мог бы проехать за те же 20. Вспоминается времена СССР, когда скорые поезда ездили в полтора раза быстрее обычных.
неубедительно. никогда не езжу с большим багажом и очень плохо сплю в дороге. и в цивильный вид привести себя в поезде перед высадкой все равно не получится - ни вымыть и уложить волосы, ни накраситься (хотя бы замазать синяки под глазами из-за 20-ти часов без сна). цены на еду в поезде завышенные, а в самолете за 2 часа не успеешь проголодаться или покормят. и вряд ли на билеты в этот поезд будут большие скидки, как иногда делают с самолетами. единственная причина ехать на поезде - боязнь летать. но и это легко вылечить с помощью бутылочки из дьюти-фри XD
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Так за 20 часов в пути, можно стоимость всего поезда прожрать.
хорошая попытка РЖД, но нет. Я терпеть не могу поезда, громыхание, долгое время в пути, случайных бесцеремонных попутчиков. Моя стезя - самолеты, с детства много летаю, обожаю железных птиц и небо. За какие то 5 часов может оказаться на другом краю мира... хорошие авиакомпании не задерживают рейсов, если и были косяки с переносами - только от дешевых компаний, Аэрофлот ни разу не подвел, ни с расписанием, ни с багажом. 
А эти култых-бултых меня не впечатляют. Спасибо, нет. 
yaplakal.com