Такие заводы - это в первую очередь технологии производства, потерян завод, потеряна технология, а восстановить такое сейчас практически невозможно, люди, владеющие этими технологиями либо умирают, либо не хотят этим больше заниматься, а способность зумеров на созидание под вопросом.
Да не было там никаких сверхтехнологий, всё осталось на уровне 60х, он когда и работал был примерно в таком же состоянии как на фото. Если не вкладывать деньги не обновлять станки, не удешевлять технологию производства, держать тысячи человек на примитивных операциях, проиграешь в конкурентной борьбе, что собственно и произошло практически со всеми заводами. Когда открылся рынок никто уже не хотел условный ИЖ-Юпитер по цене Хонды, с подшипниками тоже самое.
Штанишки постирай и делай уроки.
А ведь он прав. По факту есть что сказать ? Опрвергнуть, т.с. ...
Некоторые мечтают о возрождении заводов. А они когда-нибудь интересовались, какая рентабельность у промышленности даже сегодня? Например, в машиностроении она 4-6%. Это когда инфляция составляет 10%, т.е. в реальных рублях рентабельность – отрицательная. В некоторых отраслях рентабельность и в номинальных рублях отрицательная: «автомобильная промышленность, где рентабельность составила минус 11%. Также в минусе производство прочих транспортных средств (к ним, как указывает ЦМАКП, относятся в том числе железнодорожный, авиатранспорт, суда, военные боевые машины), где рентабельность составила минус 2%».
А добыча сырья и его первичная переработка (металлургия, нефтепереработка) дают +25-50% рентабельности. Фактически сырьевики поддерживают на плаву часть промышленности, чтобы та окончательно не умерла. Без нефти (и другого сырья) не будет и заводов.
ну да минусовая рентабельность не остановила шведскую эс-ка-эф от начала пр-ва подшипников в Твери в 2010. могли бы сразу тц открыть или молдных таунхаузов настроить в пригороде, но чего -то решили точить убыточный пошибникъ
Цитата
В 2010 году в городе Твери компания произвела крупную инвестицию в размере около 30 млн евро, построив новый завод по производству инновационных компактных конических буксовых подшипниковых узлов SKF CTBU мощностью 150 000 шт./год.
Это сообщение отредактировал Шанцунг - 20 янв 2026 в 18:20
В 2012 году ОАО "Московский подшипник" выпускало около 240 тысяч подшипников в год, при этом его штатная численность составляла 1300 человек.
охуеть! 1 подшипник 1 человек делал ДВА дня! пакистан и то наверно имел лучшую производительность , хотя не исключаю что из 1300 человек 1000 было разных начальников
И, сдается мне, что формулировка "около" в СССР явно была преувеличина в бОльшую сторону. Т.е. и 235 тысяч,-было "около 240 тысяч".
Дед там работал, лауреат Сталинской премии. Мама родилась как раз в эвакуации в Куйбышеве. Квартира была на Шарикоподшипниковской улице, как и у многих с ГПЗ...ну и снт называется Подшипниковец. Вот и всё что осталось от великого производства.Слышал в конце 90 начале 2000 они пытались что-то с алмазами мутить, то ли огранка то ли еще что...
Были времена, а теперь моменты. Масштабы кто нибудь может себе представить. Даже не знаю есть ли какое нибудь сейчас высокотехнологичное предприятие в России и странах СНГ с таким объемом выпускаемой продукции?
Ничего удивительного. Всё логично. По такому же принципу умерли или умирают все заводы, которые строили с инстранным партнёрством: ЗИЛ, АЗЛК, .... да тот-же АвтоВАЗ. Начинаем всегда красиво, с иностранным оборудованием, иностранной технологией, иностранными инженерами, иностранной линейкой продукции (первые машины всегда практически полностью иностранные). Потом начинается "вставание с колен", отжимается предприятие у партнёров-иностранцев, они уходят.... и постепенно бывшие флагманы индустрии начинают производить полное гавно. Зато полностью импортозамещённое. И не надо минусить. Это чистая правда.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Раньше не гнушались и опыт перенимать иностранный и оборудование покупать импортное, а сейчас йобла воротят- импортозамещение у них. Сейчас, наверно, и плуг не смогут сделать, чтобы лошадью пахать.
ГПЗ-1 останется в моей памяти на всегда. Отец работал начальником участка до самого закрытия завода. Родители мои познакомились на этом заводе. В детстве батя меня периодически брал с собой на работу. Ходили в баню. Был мелким лет 8. Перешагивая через проходную попадал в какой то другой мир. Огромные станки по которым тянуться прутья (заготовки под шарики), накаливаются и рубятся на болванки с искрами летящими в разные стороны. Поражали масштабы всего этого. Можно было пассажиром покататься на электротележках. Не мог оторвать своих глаз от блеска готовых шариков после полировки. А когда ходили в бань. Толи в предбанники, толи кафе там было. В общем какое то помещение. И одна стена была в аквариумах. ухоженные, чистые аквариумы с множеством всяких рыб. Это один из работников увлекался рыбками и сделал живой уголок на работе. Жаль конечно, что вот так все это было стерто. То что создавалось годами!
А сейчас разруха везде. Я на пенсии, железнодорожник. Почти год просидел на пенсионном обеспечении, но понял, что не вывожу финансово. Пришлось опять устраиваться на работу в депо, в котором отработал 37 лет. Так вот за это неполный год перерыва заметил разительные перемены по отношению людей к должностным обязанностям. Всем на всё стало совершенно пох... Просвета не видно ни в чём. А перевозки упали очень значительно. А это говорит о многом. Промышленность страны останавливается. Увы.
Только прочитав заголовок и не видя, что внутри топика, сразу понятно, что могло случится в Москве с заводом, приезжие управленцы уничтожают заводы и строят на их месте всякую херь из гомна и палок для таких же приезжих...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 20 янв 2026 в 18:29
У нас в Ижевске все о же самое было, с подшипниковым заводом. Только еще в 90е. Теперь там тц и хз что еще. Станки тогда распродали по цене металлолома и история предприятия на том закончилась. Эффективный менеджмент, он такой...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странное..., автоматические линии работали, ну пусть бы и работали дальше, переоборудовали в торговый центр... пошибники то всегда нужны для любой техники, в отличии от турецких джинсов и кроссовок или что там в торг центре продавали... В статье описаны причины сворачивания пр-ва как: "ситуация резко ухудшилась", что имеется в виду хз. вечные пошибники ктото изобрел из вибраниума или чо. шляпа какаято.
под конец жизни подшипники ГПЗ-1 стоили в полтора раза дороже шведских SKF угадайте с трех раз что я выберу
Были времена, а теперь моменты. Масштабы кто нибудь может себе представить. Даже не знаю есть ли какое нибудь сейчас высокотехнологичное предприятие в России и странах СНГ с таким объемом выпускаемой продукции?
Есть такое высокотехнологичное предприятие. Только у этого предприятия странное название: "Made in China". Это сообщение отредактировал Фантомассс - 20 янв 2026 в 18:43
У нас в Ижевске все о же самое было, с подшипниковым заводом. Только еще в 90е. Теперь там тц и хз что еще. Станки тогда распродали по цене металлолома и история предприятия на том закончилась. Эффективный менеджмент, он такой...
А хотите историю моего друга, что окончил Уфимский Авиационный Институт в 1992 году после армии и попал по распределению на завод ПишМаш (пишуших машинок) в Уфе ? Через год.,став мастером, он начал убеждать начальство, что пишушие машинки это прошлый век, нужно закупать оборудование и шиамповать компьютеры,-за ними будущее. Дошел до Генерального директора с докладной. Знаете что ему говорили на всех инстанциях ? "Молоко на губах не обсохло", "Не учи отца ебаться", и т.д., и т.п. И этот завод, вместо компьюторов, закупает лицензию у итальянцев из "ОЛИВЕТТИ" на ....пишушую машинку прошлой серии. Итог известен : в 2000 году он пополнил число закрытых предприятий Уфы. Виноват, конечно же Путин . Это как сегодня шить шапки-формовки из нутрии/кролика и удивляться что никто их не покупает.
Это сообщение отредактировал Урхан - 20 янв 2026 в 18:47
Спасибо ТС!!! Но не могу такие темы читать, сука как же больно за тех, кто всё это создавал и какая ненависть к тем мразям, кто это развалил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
знаете чем эти фото отличаются от постов "вчера запустили новый завод по выпуску ....."? тем что тут даже слепой в этих руинах видит именно завод, а не картинку фасада из сендвичпанелей, красивый наливной пол от края до края и какую нибудь китайскую поделку, стоящую в центре всей этой фотокомпозиции
в этом "именно заводе" зимой пиздец как холодно, сверху постоянно течет вода - все станки пленкой завешаны, уебанские щербатые полы, так что погрузчик спотыкается знаем - плавали современные цеха из сендвичей и с ровными полами это просто небо и земля
"Импортозамещение... Санкции нам наа пользу... Наконец то будем производить своё... Это шанс для нашей промышленности... " Ага. СВОйна, говорите, промышленность подымем.
и какова была рентабельность того завода клапанов? зачем нам нужно было такое выпускаемое количество клапанов ?
Вы работник экономического отдела? Или эффективный менеджер? Делали значит надо было, рассчитывали потребность
Хуй там плавал. Рассчитывали люди, что сидели в Министерствах, и которым было насрать на РЕАЛЬНОЕ положене дел. Как и тем, кто сейчас пишет планы про 1000 самолетов к 2030 году. Главное,-нарисовать красивую картинку и получить премию.
Это сообщение отредактировал Урхан - 20 янв 2026 в 19:14
и какова была рентабельность того завода клапанов? зачем нам нужно было такое выпускаемое количество клапанов ?
Вы работник экономического отдела? Или эффективный менеджер? Делали значит надо было, рассчитывали потребность
Хуй там плавал. Рассчитывали люди, что сидели в Министерствах, и которым было насрать на РЕАЛЬНОЕ положене дел. Как и тем, кто сейчас пишет планы про 1000 самолетов к 2030 году. Главное,-нарисовать красивую картинку и получить премию.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
могли бы сразу тц открыть или молдных таунхаузов настроить в пригороде, но чего -то решили точить убыточный пошибникъ 
yaplakal.com
Урхан20 янв 2026 в 18:18