Задачка для инженеров и сочувствующих.

удлененную колонну на высоту надводную и электромотор мотор(привод) чтоб руками некрутить 150 оборотв. привода "роторк".

не инжинер но все таки сразу приходит на ум подобие такой приблуды

Крайние положения штурвала в положении "откр" и "закр" маловероятно, что совпадают. Просто поставить метки и крутить "от упора-до упора".

если это не подходит - еще вариант. Сделать чтобы на вал штурвала что-нить наматывалось (лента, веревка и т.д) и сматывалось при обратном вращении штурвала (принцип измерительной рулетки ). На веревке/ленте поставить метки, хотя и так будет понятно по количеству веревки на вале штурвала.
Это сообщение отредактировал comptech - 20 окт 2014 в 12:34

Цитата (Antibzdun @ 20.10.2014 - 12:30)

Цитата (Хогарт @ 20.10.2014 - 12:20) Цитата (goriak @ 20.10.2014 - 12:01) На валу штурвала-резьба в 150 с небольшим витков, на ней-квадратная гайка, вместе с валом заключённая в квадратную трубу, в которой гайка свободно передвигается, но не вращается (внутреннее сечение соответствует размерам гайки), в трубе продольная прорезь, чтобы гайку было видно. Верхнее положение гайки-открыто, нижнее-закрыто. Гайку подкрасить чем, или катафот к ней приделать. Ось штурвала в трубе на двух подшипниках. ТО-солидол на резьбу и в трубу. Практически моё решение. рисунок страницы 2 назад. Добавлено в 11:22 Цитата (PetrofaC @ 20.10.2014 - 12:18) Куча идей и мнений, не перевелись в России спецы! Одного не пойму -  НАХУЯ КОЗЕ БАЯН? Не проще обычные опускные щиты смонтировать на тросах? По принципу щлюза. Это называется затворы. ОНи имеют много недостатков и в данном случае при соотношении глубина и размер окна неэффективны. Да, хорошее решение, мне понравилось то, что оно интуитивно понятно любому крутильщику задвижек. А вот сама несущая конструкция - хреновая. Ну представьте себе, как человеку среди этих стоек ковыряться.

Но вот же ворот вверху. это только схема.

как вариант - вот.
(прастите за качество)

До сих пор дома валяется машинка со штифтом. Крутишь, и она на лицевой панели отсчитывает цифры. Крутишь обратно - отсчитывает обратно. Что-то подобное приделать к штурвалу, замерить положение максимум (минимум - 0), и написать краской на стене шкалу уровней.

ТС... Ты все-таки обозначь местонахождение этой ГЭС, а то мне как то тревожно становится за тещу, проживающую в Казахстане... не восточнее Талдыкоргана случаем?

Цитата (april26 @ 20.10.2014 - 12:43)

ТС! У вас проебали две вещи. Первое. Не было составлено надлежащим образом техзадание. Исходя из чего выдалось бы грамотное решение. Второе. Заказчик после выполнения задания либо посылается на ЙУХ, либо оплачивает все издержки по переделке. Либо это ваш попандос и ты используешь ЯП как палочку-выручалочку или генератор идей. А судя по изложению, когда ограничения на механизм появляются в процессе общения, проблема на вашей стороне.

ЯП использую по его прямому назначению, для развлечения. Схема была уже готова и находится в работе. А здесь вопрос выложен для разминки инженерной смекалки у втыкателей и весёлого дружеского срача.
Во вторых, не каждого заказчика пошлёшь так далеко. наше решение вполне попадает под порядок сумм из графы непредвиденные расходы. А ограничения расписаны в самом начале, просто не все внимательно читают или не совсем знают предмет приложения.
Это сообщение отредактировал Хогарт - 20 окт 2014 в 12:45

1.Откачать всю воду
2.В получившиеся рупора поставить хорошие динамики
3.Наслаждаться звучанием бетонных рупоров

ТС, у тебя денег-то хватит каждому кулибину япа по коньячку?

спирал на ось

Цитата (alash @ 20.10.2014 - 13:37)

ТС... Ты все-таки обозначь местонахождение этой ГЭС, а то мне как то тревожно становится за тещу, проживающую в Казахстане... не восточнее Талдыкоргана случаем?

Не боись. Казахские ГЭС реально непокобелимы

Поинтересуйтесь у заказчика.
Не будет ли предложенное "рукоблудие" запрещено со ссылкой на местный аналог "Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей" п. такой-то, предписание №такой-то...., выписанное каким-нибудь энергонадзором.
Сам пункт может иметь вариации в содержании на тему: " ... внесение любых конструктивных изменений в агрегаты и узлы допускается только с предварительным согласованием с заводом изготовителем или с проектирующей организацией..."
За одно поинтересуйтесь какова ответственность и на ком она будет, если важ флажок покажет "закрыто" , а на самом деле - будет не очень. Ведь в этом случае вся ответственность с рабочего снимается, вернее перекладывается на сами понимаете кого. И каковы возможные последствия незакрытой перед ремонтом задвижки.
Может нужна лицензия на проектирование оборудования такого уровня ответственности?

Самое простое. Закрыл-повесил табличку закрыто.

Примастрячить "аля" сачок к верх ногами, с свободным креплением по-центру, при появлении давления воды "ручка" будет отклоняться. Остальные варианты как бы перечислили))

Цитата (Хогарт @ 20.10.2014 - 13:32)

Цитата (Antibzdun @ 20.10.2014 - 12:30) Цитата (Хогарт @ 20.10.2014 - 12:20) Цитата (goriak @ 20.10.2014 - 12:01) На валу штурвала-резьба в 150 с небольшим витков, на ней-квадратная гайка, вместе с валом заключённая в квадратную трубу, в которой гайка свободно передвигается, но не вращается (внутреннее сечение соответствует размерам гайки), в трубе продольная прорезь, чтобы гайку было видно. Верхнее положение гайки-открыто, нижнее-закрыто. Гайку подкрасить чем, или катафот к ней приделать. Ось штурвала в трубе на двух подшипниках. ТО-солидол на резьбу и в трубу. Практически моё решение. рисунок страницы 2 назад. Добавлено в 11:22 Цитата (PetrofaC @ 20.10.2014 - 12:18) Куча идей и мнений, не перевелись в России спецы! Одного не пойму -  НАХУЯ КОЗЕ БАЯН? Не проще обычные опускные щиты смонтировать на тросах? По принципу щлюза. Это называется затворы. ОНи имеют много недостатков и в данном случае при соотношении глубина и размер окна неэффективны. Да, хорошее решение, мне понравилось то, что оно интуитивно понятно любому крутильщику задвижек. А вот сама несущая конструкция - хреновая. Ну представьте себе, как человеку среди этих стоек ковыряться. Но вот же ворот вверху. это только схема.

вот эта громоздкая трехногая хрень, которая непонятно как крепится к поверхности - нахрена она?
Один ворот - для индикации, другой - для вращения редуктора - не перебор ли?
Какая-то коричневая какашка в основании квадратного вала - это что, и зачем?
Это сообщение отредактировал Antibzdun - 20 окт 2014 в 12:53

Цитата (Хогарт @ 20.10.2014 - 13:46)

Цитата (alash @ 20.10.2014 - 13:37) ТС... Ты все-таки обозначь местонахождение этой ГЭС, а то мне как то тревожно становится за тещу, проживающую в Казахстане... не восточнее Талдыкоргана случаем? Не боись. Казахские ГЭС реально непокобелимы

Говорят, одному инженеру в пустой комнате дали два биллиардных шара, так он один сломал а второй потерял...
Нет более уязвимой крепости, чем та в чьей неуязвимости уверен её защитник - это тоже говорят...
так что настораживают меня и уже принятые решения и те, которые отсюда могут вылупиться...

Цитата (Antibzdun @ 20.10.2014 - 12:46)

Цитата (april26 @ 20.10.2014 - 12:43) ТС! У вас проебали две вещи. Первое. Не было составлено надлежащим образом техзадание. Исходя из чего выдалось бы грамотное решение. Второе. Заказчик после выполнения задания либо посылается на ЙУХ, либо оплачивает все издержки по переделке. Либо это ваш попандос и ты используешь ЯП как палочку-выручалочку или генератор идей. А судя по изложению, когда ограничения на механизм появляются в процессе общения, проблема на вашей стороне. Да, в задании не хватало усилий на валу. А без них - не понять, оправдано ли размещение редуктора под водой. И наличие редуктора вообще.

В задание был размер окна и диаметр крана. Всё остальное выявилось при подборе запорного механизма.
Это сообщение отредактировал Хогарт - 20 окт 2014 в 12:54

Привязываем к полу, из которого торчит вал с колесом, резинку, другой конец резинки - к колесу. Когда открыто - резинка болтается.
Когда закрыто - резинка намотана на ось.


Это сообщение отредактировал xamejleoh - 20 окт 2014 в 12:53

к штоку варишь зуб цепляешь к нему шестерню в 200 зубов. закрываешь до упора ставишь метку закрыто. каждые 15 зубов +10% открыто

Пружинку спиралевидную прицепить одним концом к корпусу, другим к оси - сжата/разжата покажет положение. Не?
Это сообщение отредактировал boo4a - 20 окт 2014 в 12:54

Цитата (ymass @ 20.10.2014 - 13:47)

Поинтересуйтесь у заказчика. Не будет ли предложенное "рукоблудие" запрещено со ссылкой на местный аналог "Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей" п. такой-то, предписание №такой-то...., выписанное каким-нибудь энергонадзором. Сам пункт может иметь вариации в содержании на тему: " ... внесение любых конструктивных изменений в агрегаты и узлы допускается только с предварительным согласованием с заводом изготовителем или с проектирующей организацией..." За одно поинтересуйтесь какова ответственность и на ком она будет, если важ флажок покажет "закрыто" , а на самом деле - будет не очень. Ведь в этом случае вся ответственность с рабочего снимается, вернее перекладывается на сами понимаете кого. И каковы возможные последствия незакрытой перед ремонтом задвижки. Может нужна лицензия на проектирование оборудования такого уровня ответственности?

Сдается мне (просто исходя из желания регулировать поток водозабора ГЭС!!! шаровым краном!!!) заказчик не сильно заботится ни о работоспособности, ни о безопасности...

А такая фигня уже была? Кстати стрелка не закреплена к червяку, ну вообщем понятно.

Цитата (Хогарт @ 20.10.2014 - 13:52)

Цитата (Antibzdun @ 20.10.2014 - 12:46) Цитата (april26 @ 20.10.2014 - 12:43) ТС! У вас проебали две вещи. Первое. Не было составлено надлежащим образом техзадание. Исходя из чего выдалось бы грамотное решение. Второе. Заказчик после выполнения задания либо посылается на ЙУХ, либо оплачивает все издержки по переделке. Либо это ваш попандос и ты используешь ЯП как палочку-выручалочку или генератор идей. А судя по изложению, когда ограничения на механизм появляются в процессе общения, проблема на вашей стороне. Да, в задании не хватало усилий на валу. А без них - не понять, оправдано ли размещение редуктора под водой. И наличие редуктора вообще. В задание был размер окна и диаметр крана. Всё остальное выявилось при подборе запоного механизма.

И че, собравшиеся здесь люди - должны были "запоного механизма" выбирать?
Или ты мог сообщить народу, какое усилие на валу этого "запоного механизма" ?

Цитата (alash @ 20.10.2014 - 13:54)

Цитата (ymass @ 20.10.2014 - 13:47) Поинтересуйтесь у заказчика. Не будет ли предложенное "рукоблудие" запрещено со ссылкой на местный аналог "Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей" п. такой-то, предписание №такой-то...., выписанное каким-нибудь энергонадзором. Сам пункт может иметь вариации в содержании на тему: " ... внесение любых конструктивных изменений в агрегаты и узлы допускается только с предварительным согласованием с заводом изготовителем или с проектирующей организацией..." За одно поинтересуйтесь какова ответственность и на ком она будет, если важ флажок покажет "закрыто" , а на самом деле - будет не очень. Ведь в этом случае вся ответственность с рабочего снимается, вернее перекладывается на сами понимаете кого. И каковы возможные последствия незакрытой перед ремонтом задвижки. Может нужна лицензия на проектирование оборудования такого уровня ответственности? Сдается мне (просто исходя из желания регулировать поток водозабора ГЭС!!! шаровым краном!!!) заказчик не сильно заботится ни о работоспособности, ни о безопасности...

дык это, возможно, какой-то технологический отбор просто.