Поезд - это когда дорога до 6 часов. Любая дорога, длиннее 6 часов называется авиаперелёт и летается самолётами.
Вот когда спутниковую тарелку за Ухту в поселок заштатный потащишь устанавливать, тогда и посмотрим, какие там "самолеты".
Еще не очень много поездов из таких красивых новых вагонов формируют, но есть, есть. В Пензу в 12 году в подобном ездил например. С завтраком и ужином.
Ну, от Москвы в европейские столицы всегда ходили составы с самыми новыми вагонами. И проводники работали, а не отсыпались в служебках, как на крымском направлении. И ещё об одном: мне очень нравились вагоны рестораны, что шли в составе поездов на Европу (их, кажется, в Бресте из состава изымали). Еда всегда была вкусной, в богатом ассортименте, сравнительно дешёвая. Я, командировочный, мог себе позволить там поужинать. И чистота. И пиво в наличии. С ужасом вспоминаю вагоны-ЖРАЛЬНИ крымского направления.
РЖД прихуело по ценам на билеты, у нас уже до Москвы дешевле на самолете чем в купе на поезде. Зимой ездил в Питер, повезло попасть в один из трех новых вагонов из всего состава )) обратно повезло меньше, ехал в унылом говне только перекрашенном с зеленого в новые серо-красные цвета РЖД, где через окна снег внутрь попадал и в туалете ссать было стремно.
Но вот сразу же хочется понять как решена проблема, когда каждый пассажир захочет мыться - тогда же туалеты постоянно будут заняты. Опять очереди в туалеты, как во времена, когда их закрывали на остановках???
Ехал на таком поезде в Минск, ко всем плюсам добавлю негатив: 1\Проходы в коридорах очень узкие; 2\Очень мало места для багажа; 3\Сломался красивый электронный сортир, вызвали электрика, тот не помог и бегали в соседние вагоны, благо ехать одну ночь...
За последние 100 лет средняя скорость поездов в России не изменилась и составляет 60 км/ч.. так что радостное слюнобрызганье здесь как бы неуместно,нечему радоваться.
Ехал как то раз с Варшавы на поезде Берлин - Москва. Было это в далеких 90х сказал бы просто поезд или просто вагон такой достался В Москве пересел в Москва - Пенза "Сура" - небо и земля в пользу "Суры". Но вся романтика ЖД переездов у меня закончилась в поезде Москва - Бишкек, тоже в 90е.
DaveG30 , это откуда информация такая? А то мы дураки на заводе колесные пары под 160кч\ч делаем.
То что мы ракеты делаем еще не говорит о том что мы на Луну каждый день летаем,просто открой сайт ржд ,выбери любой маршрут,и подели расстояние на время в пути.Если логистика у ржд никхyям и старый подвижной состав то можете даже на магнитной подушке колесные пары делать,но как во Владивосток было пилить неделю,так и осталось.
DaveG30, давай, расскажи нам, как в 1915 на однопутках с разъездами на паровой тяге 60 км/ч выжимали в среднем. Желательно с пруфами.
Это сообщение отредактировал vaisman - 28 мая 2015 в 20:09
не понял, куда подевали полку над входом в купе для багажа верхних пассажиров.
и еще - часто ездил раньше в международных поездах. со времен СССР "ино"вагоны чуток отличались от внутренних (тот же СВ двух-полочный с рукомойником в купе)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com