Это что же, китайцы под определенными брэндами велики в Россию поставляют?
Стелс, Мотор - китайско-российское производство. Собирают в России из преимущественно китайских запчастей.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 20 мая 2014 в 21:25
Тормоза придумали трусы! ))) Все равно по полям гонять, да в магаз колхозный ездить. Если Вы говорите что вес 120 кг без проблем выдерживает, то я понял что искать теперь. Спасибо !!
уважаемые собеседники, любители великов. Встречаю названия брэндов, которые в Европе, США не встречаю, а в России весьма популярны. Это что же, китайцы под определенными брэндами велики в Россию поставляют? Но зачем...
Наверное не проходят крэш тестов европейских ))) Вспомнился крэш тест их Амулета
koklushkin только гибрид! на все случаи жизни! И вес не обременяет.
я бы давно уже слики воткнул...Боюсь, что с проколами намучаюсь на бордюрах..И так на зубастой резине уже третий или четвёртый за весну
Это сообщение отредактировал koklushkin - 20 мая 2014 в 21:40
koklushkin только гибрид! на все случаи жизни! И вес не обременяет.
Мой гибрид с багажником, аптечкой, фонарь с аккумулятором и пустой флягой - чуть меньше 14 кг
никогда даже не задумывался, сколько же весит мой велик. Но знаю, что в очередной раз приходя в веломагазин за очередной покупкой, взвешиваю в руке потенциальную игрушку на вес....
снял с вела адово седло и поперся в веломагаз за более комфортным
Насчет колен - каденс нужен не менее 80 (частота кручения педалей), тогда проблем не будет
80-ти полных оборотов обеими педалями или только одной...Подскажите пожалуйста, как его измерить как его измерить.
А у вас они по одиночке крутятся?)
вероятно, я не правильно выразился...вы меня не поняли?
Нет. Делаешь полный оборот одной педалью (из нижней точки, допустим, снова в нижнюю), вторая автоматически тоже делает полный оборот) Это одна единица этого самого каденса.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 20 мая 2014 в 21:42
koklushkin только гибрид! на все случаи жизни! И вес не обременяет.
я бы давно уже слики воткнул...Боюсь, что с проколами намучаюсь на бордюрах..И так на зубастой резине уже третий или четвёртый за весну
У Швальбы есть очень много полусликов с противопроколом. У меня в том году стояли Швальбе силенто 2. Реально бесшумные и накатистые... а на грунтах боковые грунтозацепы реально работают в грязи и жиже :) За тот год около 800 км всего по дороге и около 100 по грунтам - ни одного прокола не было ))) кстати не разобравшись с размером покрышек - в аптечке прокатал камеры слишком узкие для моей резины ) узнал об этом только в декабре Вот так выглядит полуслик после катания по мокрой глине... учитывая что он почти лысый сам по себе - весь протектор залеплен глиной...но управляется и в горку карабкается уверенно.
Это сообщение отредактировал zmeyuko77 - 20 мая 2014 в 21:57
Не знаю, не видел и не ездил. Профи называют ашанбайком.
Угу, ясно... Ну, профи, так профи... Им наверное и фара ненужна, понтами себе подсвечивают? Про свои спортивные велодостижения писать не буду... Ну что бы "профи" не смеялись... Да и давно это было, ещё в СССР...
Это сообщение отредактировал Atlon - 20 мая 2014 в 21:54
Не знаю, не видел и не ездил. Профи называют ашанбайком.
Угу, ясно... Ну, профи, так профи... Им наверное и фара ненужна, понтами себе подсвечивают? Про сови спортивные велодостижения писать не буду... Ну что бы "профи" не смеялись...
А что вы на меня обижаетесь, минусите? Я что, себя назвал профи?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
TraderFX20 мая 2014 в 21:24