Пригоняет мужик (Х) на СТО машину. Движок зашумел.Моторист (М) посмотрел, что-то там подрегулировал. Всё стало нормально. Ну он и называет цену за работу - сто баксов.Х без вопросов достаёт толстую пачку зелени, отсчитывает соточку и спокойно отдаёт.М: Это где ж такие бабки заколачивают теперь?Х: Да я кардиохирург. Вот операцию сделал. Пациент отблагодарил.М: Какая несправедливость! У тебя моторы, и у меня моторы. Но ты получаешь 10 штук, а я сотку.Х: А хочешь я дам тебе всю эту пачку?М: Конечно? А что надо?Х: перебери и настрой мотор. И я сразу отдам тебе 10 000.М быстро открывает капот, ныряет туда.Х: Ээээ. Нет не так./Завязывает М глаза, включает движок./Вот теперь перебирай. И не дай бог движок остановится.
Кардиохирург на.бал. При серьезных операциях сердце тоже останавливают.
Оу! это Москва? хорошая высота, а не, не Москва, здание с квадратной дыркой, кижись, в Китаевке. Прост низкоэтажная застройка похожа на "нашу" начала ХХІ века.
Кстати, видимо не дует. Я тоже сначала решил что дирижабль летит справа налево, куда голова механика смотрит. а потом присмотрелся к форме этих, как его, ну короче арматуры на которой движок крепится, и всё понял.
Короче, винт не как у большинства самолётов, вперёд движок тянет, а наоборот, толкает. Мог бы вспомнить просто по фото, у всех дирижаблей так было, вроде. А скорость дирижабля невелика. Так что внутри гондолы ветра быть практически не должно.
Мне от одного вида этой фотографии уже плохо становится, а они жрут себе спокойно!
Друган рассказывал. Битонщиками как то устраивались. И вот объект им показывают, а где то на высоте 20-го этажа их будущая бригада по парапетику шириной см. 20-30 без всякой страховки бегает. Говорит первый раз когда увидел, сердце в трусы упало. А потом начали сами лить. И говорит на первом по такому же парапетику бегал, потом на втором, на третьем и т.д. а когда до 20-го дошли страха никакого не было.
Ну у дирижабля скорость не такая большая, да и винт такой тяги не создает- думается не ремонт движка, а скажем смазка вала винта или еще что-то так как двигатель не совсем там где голова этого акробата. Ну а по поводу яиц- а что такого? Вы в окно часто высовываетесь? Вероятность упасть такая же. Те кто хочет минусить- пожалуйста, я работаю в промальпе и такой трюк считаю обыденностью...
Мне дед говорил, да че вы внуки такие нежные и слабенькие. Дрова поколоть не можете, с огородам позаниматься, с банькой помочь. Я так и начал помогать, и в жизни мне как то легче, что самому сделать что нибудь подобное. А яица у мужиков на высоте и в цеппелине вправду стальные. Раньше так и было. Прошлое есть прошлое! Ибо история.
Это сообщение отредактировал duxas - 12 янв 2015 в 21:25
вполне обыденная для слесаря(механика)ситуация ,как 100 лет назад,так и сейчас.многие работы выполняются на работающем оборудовании,и если обтягивание сальников на центробежном насосе никого не шокирует,то смазка на судовом двигателе - это уже можно как аттракцион показать,хотя суть работы не меняется..
1. Не Цеппелин, а дирижабль. 2. Это не мотор он чинит. Ты не можешь мотор отличить от вала с пропеллером ? Сам мотор явно имеет очертания соответствующие мотору. В коконе мотор
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com