Дорога пройдет по участкам четырех фермеров, они уже оформили все необходимые документы по передаче земель и получат компенсацию. Отдали землю охотно, поскольку понимают важность объекта, — рассказал Хорт.
потому что у военных лучше техника и опыт строительства -соответственно и скорость строительства -выше ..а по поводу дешёвой рабсилы ..кто то отписался -пусть на календарь посмотрит - какой год -проснитесь
Добавлено в 10:18
Цитата
можно подумать у них был выбор
а ты не думай -поедь и поспрашивай ... теоретики заговоров
потому что у военных лучше техника и опыт строительства -соответственно и скорость строительства -выше ..а по поводу дешёвой рабсилы ..кто то отписался -пусть на календарь посмотрит
Там еще , мне кажется, другая подоплека есть..крути-не-крути, а стратегическое назначение этого направления никто не отменял, из-за проблем с Украиной, единственное оставшееся направление очень уж перегружено, а случись что... ну вообщем думаю правильно это.. До сих пор вспоминаю, как я, дура невнимательная, в 2012 году, не глядя купила билет из Сочи в Москву, и нет бы посмотреть маршрут следования поезда))) очень, знаете ли неприятно было, когда тебя украинские пограничники отводят в пустое купе "для разговора" выворачивают сумку, видят печать ( причем моего собственного предприятия) и начинают рассказывать, что имеют полное право ссадить меня с поезда... Причину назвать? В паспорте стоит печать "выписан" и нет новой прописки, только временная регистрация на руках ( в одном городе квартиру продала, в другом тогда еще не купила)... Чем не повод?))) а тут еще "печать, предприятие, бизнесмэнша"... Цена вопроса тогда -5 тыс. ... С тех пор -ну его нафиг "эти несколько транзитных часов по территории Украины")))) А еще и полный вагон товарищей с "обоймами" "колбаска, сальце"... Уже тогда в глаза бросалось... Как у нас в 90-е, когда мимо Гусь-Хрустального поезд проезжал, а людям вазами и бокалами зарплату выдавали... Вобщем грустно тогда уже было на все это смотреть..
вот оно шо. так лучше бы ветку построили от белгорода до россоши или кантемировки. нафига прохоровка то? и так теперь неудобно на м4 выскакивать стало. до прохоровки как то тоже не вариант ездить. белгород теперь вообще тупик. ёбаные майдауны
Солдаты же должны воевать,а в мирное время тренироваться в военном деле. Почему солдаты работают строительными рабочим. Это же не вероятно дорого, да они бесплатны,но армия это самые огромные издержки а тут солдата и в рабочие. Это ни кого не напрягает ?
Это сообщение отредактировал Stena - 16 мая 2015 в 10:53
А не проще присоединить участок Украины с кусочком ЖД к России.
Вот вот. Выходит такой комбат с утречка.. А знаете, ребяты - мы тут строим пирамиду Хеопса, хлопот на три года. Я тут вместо тракторов танки запросил - пару дней работы и будет стране железная дорога! :) А какие эпичные будут заголовки... Пьяный русский стройбат, чтобы поменьше работать... Лопатами отпиздел украинскую армию и отобрал себе железную дорогу.
обидно! через 10 лет опять будим лучшими друзьями!!!
Да там и в лучшие времена лучше было не ездить. Едешь и думаешь - разведут хохляцкие погранцы на деньги, или не разведут... А про то как воЕны строят железную дорогу можно почитать тут. http://bookz.ru/authors/ibikus-dmitrii/dembel/1-dembel.html Много букв, поэтому только ссылка. А так живо и с юмором написано.
Лопатами отпиздел украинскую армию и отобрал себе железную дорогу.
отпиздил ..а по сути -концепция верна
Добавлено в 11:07
Цитата
Там еще , мне кажется, другая подоплека есть.
не кажется -а там подоплек -пруд -пруди ... ситуация в мире то изменилась .. одни страны улучшают жизнь и себе -и другим и входят в историю как пример ...другие - хоть как то отметиться ... по типу - попал под лошадь ..вот и приходится строить - да и правильно ... пусть этот заповедник национализма будет ограждён ( причём их же силами )
18 км. дороги будут строить 3 года? Это что за такие современные технологии? стоимость проекта составит 55 млрд руб. Якунин потирает руки
tulalam писаЙтель, а не читатель ? 18 км идет жд по соседней территории, построить нужно жд ветку длиной 130 км , между существующими станциями.
про войну не пишите - разные вещи, тогда строили по сверх облегченным требованиям к пути однопутку без электрофикации. да 95 км за 32 дня и но всего 86 тыс кубов земли . здесь же нужно переместить больше 3 млн кубов для высоких насыпей под два пути и электрофикация тоже требует времени.
Это сообщение отредактировал toster44 - 16 мая 2015 в 11:26
Больше ярда долларов за 18 км насыпи и рельс??? Это же не мост, не туннель и даже не эстакада! В Китае всех растреляли бы ещё на этапе составления сметы…
Кто то, получая миллион в день, хорошо устроился. Вояки за бесплатно(для ржд) дорогу строят, глядишь к концу года экономия на еще одно шубохранилище образуется....
А сколько было новостей год назад с помпой, как РЖД построит ветку в обход Украины. Это путинский пидорок отлично устроила.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com