5-я картинка... было 4 полосы для движения стало 3... заебись сделали. Пробки наверно уменьшатся Это сообщение отредактировал Поршинь - 29 июн 2015 в 11:11
Неужели я когда-нибудь опять смогу сесть на велик и без приключений с Авиамоторной доехать до Тимирязевской? Сначала сознание людей поменять как-то надо, а то понастроят красоты, а быдло разнесет за пару месяцев в говно
Это сообщение отредактировал Бормолун - 29 июн 2015 в 11:15
Всё отлично, только фотки "для сравнения" сделаны зимой, тоесть вы реально считаете, что зимой будет зелено при этом ? :) Зимой изменения будут казаться не столь значительными, но это имхо.
один нюанс-почему армяне,а не местные? и это не только в Питере.. у нас на Урале почему то тоже в основном тока армяне выигрывают тендера..хотя почему почему то? как сказал один чиновник по секрету-они дают откаты и не сдают,да и с такими ЗП им вполне в армении комфортно.. а местным обидно что приходится отщипывать от рабочих..
Армяне плотно дорожные работы оккупировали еще в конце 80-х
Ремонтируют с размахом, на всей длине улиц. Это не замена коммуникаций или укладка плитки на троутар, а обустройство улицы по новым стандартам. Город для людей, а не для машин. Как в Европе.
Господи, как же меня бесит эта фраза - "Город для машин!" Блять, такое ощущение, что у нас машины отдельный вид, и мы с ними войну ведем, прям как в Терминаторе. А ничего что у нас машины водят те же люди, что и пешеходы?! Вот, вообще, одни и те же. Они когда из машины выходят становятся пешеходами, а когда в машину садятся, то водителями. И все хотят, что бы им комфортно было в городе!!! Вот только, почему-то, у нас в городе происходит целенаправленный геноцид последних. Дескать, машину водить в Москве - это привилегия, а не равная возможность со всеми остальными. Если ты рожей не вышел, точнее должностью и статусом, то давай, пиздуй на ОТ, а то и вообще, пешком. А что бы тебе так грустно не было, мы тебе тротуарчик из красивой плиточки сделаем. Может не надо так?! Может все же стоит делать так, что бы комфортно было всем и во всех состояниях. А человек, он в общем-то, не совсем дурак, сам выберет что ему лучше и удобнее!!!
Это сообщение отредактировал ortigr - 29 июн 2015 в 11:35
Прогуляемся по Ордынке. Новые гранитные бордюры. И самое важное - они будут выше уровня земли на 5-7 сантиметров. Сделано это для того, чтобы земля не свисала с газонов и не попадала на дорогу.
Велосипедные дорожки совместно с проезжей частью - это утопия... еще одна полоса для автолюбителей-долбоебов. У нас в Донецке сделали так - разделили тротуар разметкой. Часть для пешеходов, часть для велосипедистов. Так лучше, ИМХО.
Это сообщение отредактировал Жекачан - 29 июн 2015 в 11:24
Начали экспериментально в Москве,закончат на Питере,скажут потом,все улицы переделали в двух столицах,подумали,че то не то,в других городах обычные улицы лучше
ну вообще-то нет, в Челябинске, например, по решению Челябинской городской думы, с 2017 года все воздушные коммуникации должны быть перенесены под землю. но вот кто за исполнением у нас станет следить хз. про остальные города не скажу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
top77art29 июн 2015 в 11:05