11. Вот что для меня было полной неожиданностью, что европейцы сразу после того как самолёт остановился ломанулись на выход, такого даже у нас нет, обычно персонал просят оставаться на своих местах, до тех пор пока пассажиры бизнес-класса не покинут салон. Тут же полная свобода, кто первый того и тапки
еще как есть, еще как ломятся, как с тонущего корабля, бля!
Как я понял, основная претензия, что в Европе купивших билет в бизнес-класс не обожествляют и вообще на хую вертели. А в остальном ничего страшного не вижу.
Да что же вы все к ТСу то обращаетесь?? ssensey копипастил)) а по посту, в некоторых моментах очень даже соглашусь, то что еда на порядок хуже чем у наших топовых перевозчиков даже не обсуждаю, несколько раз на себе это прочувствовал... про кресла, это кресла нового поколения, у них сидушка съезжает, но на мой взгляд это дико неудобно ибо например в этихаде и сидушка отъезжает и кресло при этом откидывается...да много чего можно добавить, но в целом с посылом поста согласен!
Вообще как я понял пост о том как обламываются в европе тот кто может заплатить денег и выделится типа я при деньгах), а там а вот ху.. Ну есть такое. Во всяком случае не так броско и с шумом. Вообще я за такую политику. Ну заплатил ты больше денег, ну молодец, 5 тебе с плюсом за это и отдельную шторку. А не блек джек и шлюх))
Это сообщение отредактировал Wait - 13 июл 2015 в 15:51
Как я понял, основная претензия, что в Европе купивших билет в бизнес-класс не обожествляют и вообще на хую вертели. А в остальном ничего страшного не вижу.
это так, но билет в 2-3е дороже...вот в чем соль, спрашивается за что переплата, если нет привелегий и условий, вроде как за это же деньги берут...вроде...
ТС, ты российскими внутренними рейсами летал бизнес-классом? Я тебя удивлю, отличие тоже шторка и обед /зачем он в 7 утра при 50ти минутном полёте мне не понятно/.
Это было когда я в МГТУ ГА учился, сейчас же эти нормы не соблюдаются. Более того, несколько лет назад летел в Барселону с подругой, подруга забронировала билеты и сказала, что кормить не будут. Я принял это за шутку, т.к. по ВК кормить обязаны. Но тем не менее АК Иберия решила по другому и хер что дала, еще и бутылку шампанского открытую отжали (правда по приземлении вернули). Но билет стоил 180 баксов, т.ч. я не сильно обиделся.
Как я понял, основная претензия, что в Европе купивших билет в бизнес-класс не обожествляют и вообще на хую вертели. А в остальном ничего страшного не вижу.
это так, но билет в 2-3е дороже...вот в чем соль, спрашивается за что переплата, если нет привелегий и условий, вроде как за это же деньги берут...вроде...
Ну шторка, и вместо 3-х сидений два. Это я думаю больше для поддержания своего статуса. Ну и за 2 сидения, это кстати круто) не надо вести переговоры за подлокотник))
Это сообщение отредактировал Wait - 13 июл 2015 в 15:55
Кстати, на новых самолетах Эйр Франс - бизнес класс не отделен от эконома) Летел из Парижа в Москву - был ооочень удивлен) и кресла были не огромные кожанные, а чуть чуть просторнее чем в экономе)
Автор пишет... nemihail ...у меня весь перелёт обошелся чуть дешевле 50 000 руб
Виноват.
Ну чуть меньше 50 - это штука евро старыми. Переплата за бизнес пусть будет в 2,5 раза как среднее. Итого примерно 400 евро за 2 перелета, ну более чем цена.
Более того, несколько лет назад летел в Барселону с подругой, подруга забронировала билеты и сказала, что кормить не будут.
флай дубай, тоже не кормят и все за деньги, хотя дальности у них бывают приличные... иберия почему то решила себя прировнять к лоукостерам, или у них может есть отдельные билеты, на порядок дешевле но и без еды и возможно норма багажа меньше(чтоб забить борта)...не утверждаю, предполагаю...
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 13 июл 2015 в 16:01
я ваще с бизнесом не замарачиваюсь..особенно на таких коротких перелетах даже до 5 часов... всю прелесть бизнеса можно прочуствовать и заплатить в 2 раза дороже при 30 часовых перелетах...особено катар и эмираты..так чо ТС твой пример показатель неосведомленности...не путишественник ты кароче ТС....
А извините "30 часовой перелет" это откуда и куда,уж не Луну-ли втихаря летают.
Это сообщение отредактировал shuttle - 13 июл 2015 в 16:02
Иберией в том году экономом из Барсы летел-питания нет вообщее,зато самолеты новые )
Это куда же Вы летали Иберией из Барселоны? В Россию прямых рейсов нет, насколько я знаю. Vueling. Билеты-то могут быть Iberia, но борт точно упомянутого low cost. Со всеми вытекающим "прелестями".
я ваще с бизнесом не замарачиваюсь..особенно на таких коротких перелетах даже до 5 часов... всю прелесть бизнеса можно прочуствовать и заплатить в 2 раза дороже при 30 часовых перелетах...особено катар и эмираты..так чо ТС твой пример показатель неосведомленности...не путишественник ты кароче ТС....
А извините "30 часовой перелет" это откуда и куда,уж не Луну-ли втихаря уже летают.
Как я понял, основная претензия, что в Европе купивших билет в бизнес-класс не обожествляют и вообще на хую вертели. А в остальном ничего страшного не вижу.
это так, но билет в 2-3е дороже...вот в чем соль, спрашивается за что переплата, если нет привелегий и условий, вроде как за это же деньги берут...вроде...
Ну шторка, и вместо 3-х сидений два. Это я думаю больше для поддержания своего статуса. Ну и за 2 сидения, это кстати круто) не надо вести переговоры за подлокотник))
в нормальном бизнесе такие вопросы вообще не возникают, там всего хватает)) а про много мест... кучу раз летал на всех местах мальдики-было 5на 2х, маврикий я летел на 5ти 1 из пекина на четырех 1 дели на трех 1...из последних с парижа на 3х один летел и у моей было так же... если регулярки брать, они часто полупустыми ходят
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
через канаду
yaplakal.com