Крупнейшая ракетная катастрофа в истории, Гибель маршала Неделина

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Tief автор 23 окт 2015 в 09:39

Юморист • На сайте 12 лет

Сообщений: 446

Участь тех, кто находился внизу, оказалась ужаснее. Цунами из огня, перемешанного с азотной кислотой и диметилгидразином, лавиной накрыло площадку №41. Люди, пытаясь убежать от этого шквала, вспыхивали как факелы, продолжали бежать, натыкались на окружавший площадку забор из колючей проволоки и догорали уже на нем. Кто-то задыхался от смертельных паров токсичного топлива, кого-то накрывала волна кислоты.

Крупнейшая ракетная катастрофа в истории

Инженер А. Вередченко, находившийся в подземном наблюдательном пункте, рассказывал: «Прильнув к перископу, я увидел ужасную картину. Вверху на площадке обслуживания на уровне приборного отсека второй ступени ракеты метались беззащитные, обреченные люди, а под ними — море огня. В панике они бросались вниз в бушующую стихию. Взглянул вниз, а там та же картина: бегут обезумевшие люди с горящей на них одеждой. Большинство ринулось в сторону ограждения из колючей проволоки вокруг старта, кое-кто добегает и пытается перелезть через ограждение, другие, объятые пламенем, беспомощно падают».

Добавлено в 09:39
Все случившееся было снято на кинокамеру. Студия Министерства обороны СССР к этому моменту снимала первые запуски всех новых советских ракет. Руководитель съемочной группы, приняв взрыв ракеты за ее штатный запуск, дал команду включить киноаппаратуру, установленную на площадке. Несмотря на плохое качество записи, она не может не ужасать.

Главный маршал артиллерии Герой Советского Союза Митрофан Неделин был назначен первым главой РВСН в декабре 1959 года, за десять месяцев до собственной гибели. Борис Черток так пишет про него в воспоминаниях: «Среди высших военных руководителей тех лет он был единственным маршалом и заместителем министра обороны, который разбирался в наших проблемах. Он был военным технократом, а потому его уважали и военные, и гражданские специалисты». Человека, понимавшего ракетную технику, опознали лишь по оплавленной «Золотой Звезде» Героя Советского Союза.

Только спустя два часа после случившегося, когда пожар немного утих, специальная техника смогла заняться его тушением. Последствия были катастрофичны. Погибло по меньшей мере 74 человека: рядовые военные, инженеры, главный конструктор системы управления, которая и дала сбой, два заместителя Янгеля. Сам Янгель, будущий дважды Герой Социалистического Труда, один из крупнейших советских ученых в области ракетной техники, уцелел лишь чудом. Непосредственно перед трагедией он в компании еще нескольких конструкторов отошел в курилку. Это был тот редкий случай, когда курение действительно спасло жизни.

Лев Гришин, заместитель председателя Госкомитета по оборонной технике, самый высокопоставленный чиновник среди присутствовавших на испытаниях, получил сильнейшие ожоги, но прожил еще 11 дней. Начальник полигона Тюратам генерал Герчик провел полгода в госпиталях, но выжил. У каждого из 250 человек, оказавшихся в тот час на 41-й площадке, была своя судьба, но даже с уцелевшими пережитое осталось навсегда.

Михаил Янгель, собственноручно спасавший пострадавших, сам сообщил в Кремль о катастрофе. Хрущев, узнав о ее масштабах, количестве и заслугах погибших, лишь спросил у «главного», где находился в момент катастрофы он. Впрочем, времена были уже достаточно «травоядные», и достаточно прозрачный намек, после которого еще десять лет назад жертву мог ждать лагерь, остался без последствий.

Комиссия во главе с Брежневым, прилетевшая из Москвы, рекомендовала ЦК и Политбюро никого репрессиям не подвергать. То же самое советовал Хрущеву и Сергей Королев. Брежнев, по свидетельству очевидцев, по прилете прямо заявил: «Никого наказывать не будем. Вы сами себя наказали». Действительно, непосредственные виновники аварии — главный конструктор системы управления и военные, допустившие испытания неподготовленной ракеты, — погибли в лавине огня. Моральная ответственность за трагедию, безусловно, лежала и на Янгеле, и тот чувствовал ее до конца жизни. Вскоре после возвращения с Байконура у выдающегося конструктора случился второй из пяти инфарктов, спустя десять лет все-таки сведших академика в могилу в возрасте всего 59 лет.

По советской традиции о катастрофе гражданам СССР ничего не сообщили. Бо́льшая часть погибших лежит в братской могиле на Байконуре. Остальных увезли в Днепропетровск, Харьков, Москву, где их останки также похоронили в обстановке полной секретности. Правительство было вынуждено официально объявить лишь о смерти маршала Неделина, но и она, по версии руководства Союза, произошла в результате «авиационной катастрофы». Только в 1989 году перестройка и гласность принесли признание и этой трагедии.

1960-й был годом неудач советской ракетной техники. Целый год падали королёвские Р-7: боевые, лунные, марсианские и будущие «Востоки». В октябре все завершилось крупнейшей в истории СССР аварией янгелевской Р-16. Трудный путь освоения непознанного не может обойтись без неудач, но последней можно было избежать, если бы не извечные для нашей страны аврал и штурмовщина.

Впрочем, жизнь не стоит на месте. Несмотря на октябрьскую катастрофу, вторая Р-16 полетела уже в феврале 1961-го, а к концу году первые полки, сформированные из этих ракет, заступили на боевое дежурство. Долгожданный шаг к «ядерному паритету», возможно, и спасший планету от Третьей мировой, был сделан.

Добавлено в 09:43
Конец!

Все комментарии:

DIPVODD 23 окт 2015 в 09:45

Приколист • На сайте 12 лет

ТС, огромное спасибо, интереснейшая тема. Есть неплохой документальный фильм про эти события. С позволения автора, добавлю.

~~Paisss~~ 23 окт 2015 в 09:46

Ярила • На сайте 11 лет

Герои погибли во имя мечты! Светлая память!
спасибо за статью

volderamo 23 окт 2015 в 10:00

Хохмач • На сайте 11 лет

Цитата (Tief @ 23.10.2015 - 09:37)

24 октября 1960 года в 18:45 (примерно за полчаса до расчетного времени старта) при выставлении токораспределителя А-120 в «нулевое» положение он подал команду на запуск двигателей второй ступени. Все блокировки на случай подобных нештатных ситуаций были отключены, питание имелось — двигатели команду выполнили.

На самом деле Черток рассказывал, что было чуть-чуть не так (я посещал его семинары в конце 80-х, после занятий мы задавали ОЧЕНЬ много вопросов, а он, когда было настроение, - рассказывал):

была проблема уже не с токораспределителем, а с выходом на режим двигателей первой ступени. На токораспределителе А-120 выставили "нулевое положение" и стали исследовать прохождение сигналов, при этом питание на первой ступени отключили, запуск двигателей первой ступени был заблокирован. Но не учли того, что токораспределитель начал бортовой отсчёт времени. Это такой барабан от шарманки, который вращается и в нужный момент замыкает нужные контакты. И, как было заложено программой управления, по истечении расчётного времени работы маршевого двигателя первой ступени (примерно 1 мин 50 сек) прошла команда на подрыв пирропатронов расстыковки и запуск двигателя второй ступени. Ну и всё....

vo1and 23 окт 2015 в 10:02

Ярила • На сайте 13 лет

Своими жизнями они дали нам возможность иметь свое мнение на мировой арене. Вечная память.

alesgood 23 окт 2015 в 10:15

Весельчак • На сайте 14 лет

Цитата (volderamo @ 23.10.2015 - 14:00)

Но не учли того, что токораспределитель начал бортовой отсчёт времени. Это такой барабан от шарманки, который вращается и в нужный момент замыкает нужные контакты. И, как было заложено программой управления, по истечении расчётного времени работы маршевого двигателя первой ступени (примерно 1 мин 50 сек) прошла команда на подрыв пирропатронов расстыковки и запуск двигателя второй ступени. Ну и всё....

Ну да, видимо запуск не от нажатия кнопки "пуск" был, иначе как объяснить:

Цитата

Сам Янгель, будущий дважды Герой Социалистического Труда, один из крупнейших советских ученых в области ракетной техники, уцелел лишь чудом. Непосредственно перед трагедией он в компании еще нескольких конструкторов отошел в курилку. Это был тот редкий случай, когда курение действительно спасло жизни.

nalik1209 23 окт 2015 в 10:16

Умберто • На сайте 13 лет

Отец мой, покойный уже, был там...Служил в армии на тот момент и был радиоэлектронщиком по тем временам.
Ракета 8к64 взорвалась на стартовой площадке по ошибке человека с командного пульта.Начал отсчет времени пуска по ошибке.Система была не совершенна и предотвратить было невозможно...
Рассказывал и про курилку(Черток)-это чистейшая правда.
Много чего рассказывал. Пусковая площадка была не очень далеко от площадки, откуда летал Гагарин.Он к ним приезжал и не раз(много фоток сохранилось с Гагариным, Титовым, Гречко и т.д.) Жили срочники сначала в палатках(ночью в степи температура опускалась до -10-15) Охотились на сайгаков с трайсерами, пили спирт, строили Байконур. Вечная память!!!

volderamo 23 окт 2015 в 10:16

Хохмач • На сайте 11 лет

кстати, аналогичная авария произошла 14 декабря 1966 года при испытании системы аварийного спасения экипажа РН «Союз» — Союз 7К.

Идея в том, что отслеживается разница между фактическим и расчётным по траектории углами тангажа. Если расхождение превысит 7 градусов, это значит, что полёт в данной точке идёт нештатно, и выправить такой крен система управления уже не может. В этом случае "Союз" аварийно отстыковывается и на своем двигателе отлетает от носителя вперёд в сторону, а потом парашют.
Система, кстати, после замечательно работала и спасла несколько жизней космонавтов.

Но в тот день было то же самое: проблемы с двигателем, исследование прохождения сигналов, УСТАНОВКА БОРТОВОГО ВРЕМЕНИ В НОЛЬ. При этом ракета стоит вертикально на стартовом столе. За 25 минут на 7 градусов повернулась Земля, а гироскопы внутри ракеты свою ориентацию в пространстве сохранили. Система сработала, "Союз" стартанул. Взрыв, разрушение ракеты и стартового стола. К счастью, жертв было мало, один погибший, по-моему. Потому как с момента гибели Неделина и днепропетровской команды требования к безопасности работ на стартовом сооружении были существенно ужесточены.

Protheus 23 окт 2015 в 10:27

Рэйнбоу Дэш • На сайте 16 лет

Отличная тема, очень подробно и хорошо рассказано. Побольше бы таких!

~~124~~ 23 окт 2015 в 10:31

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (volderamo @ 23.10.2015 - 10:16)

не знал

~~rm2811~~ 23 окт 2015 в 10:43

Ярила • На сайте 16 лет

А всё из-за "быстрей-быстрей, давай-давай, план горит, доклада требуют".
Да штурмовщина всегда была, да и сейчас так же.

Mille 23 окт 2015 в 10:45

. • На сайте 13 лет

любая катастрофа - происходит не спроста. Гнали, торопили, вот и результат. К тому же грубейшие нарушения ТБ. Людей жаль, светлая память ракетчикам!

Transaero 23 окт 2015 в 10:46

Ярила • На сайте 12 лет

работал с теми кто выжил на космическом производстве. люди с сильными ожогами без ресниц. но очень крутые люди, пожилые но рядом с ними чувствуешь что они из стали!

MrMaks 23 окт 2015 в 10:53

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (rm2811 @ 23.10.2015 - 10:43)

В те времена ракеты с Америки могли в любой момент взлететь... наши чудом успели.

ПрохожийМимо 23 окт 2015 в 10:58

Балагур • На сайте 10 лет

ТС, спасибо! В родном Одинцово улица названа в честь Неделина

~~Цельный~~ 23 окт 2015 в 11:11

Ярила • На сайте 14 лет

Интересный пост. С удовольствием прочитал!!!!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 42 475
0 Пользователей: