Хроника пикирующего Ил-96

есть надежда, что к его производству вернутся.
сейчас многое пересматривается.

Цитата (delasys @ 2.11.2015 - 06:59)

кому то не выгодно чтоб у нас выпускались самолеты

этому комуто и эйрбасы мешают...

Да кто же эти "загадочные" ОНИ? "Кто-то не хочет","кому-то не выгодно"...ZORG?

Мне (с моим ростом) было намного комфортней летать на Ил-96 чем на Аэробасах, и пох что там телека нет. всё равно я обычно эти 8 часов сплю.

Много раз летал на этом чудесном самолете. Он просто охуенен!

Под гарантии Лужкова на нашем авиазаводе отстроили целый цех для сборки Илов. Цех возводил СпецСтрой. В авральном темпе. Илы там не собирают. Лужков сказал что Боинги лучше. Закупили б\у.

Цитата (delasys @ 2.11.2015 - 07:59)

специалисты пишут что мало жрет топлива, аэрофлот пишет что много. Кому верить!!!!???? lorenai кому то не выгодно чтоб у нас выпускались самолеты

Тому кто платит за керосин. Он берет не 300, а 250 паксрв в двухклассной компоновке, б-767 не 200, а 230-250 паксов. Так что специалисты, такие "специалисты".

Week

Цитата

сейчас многое пересматривается.

Импортозамещение?

Это всего лишь красивое слово для плебса, вроде тебя и меня. Чтоб не вякали и полагали, что наши власти искренни и последовательны.

Ту-204? -214? Ил-96? А нахуя они, когда все сбережения на Западе и нет резона с ним (западом) ругаться?!

Приходилось летать на Ил-86 в своё время,всех этих "лоббистов"херовых надо судить за измену Родине.

Сейчас страна как будто от болячек выздоравливает. Планида у нас такая что ли "..до основания, а затем.."-как поётся в революционном гимне. Только вот про истоки болячек этих забывать нельзя, как мы, сердобольные, поступаем зачастую. Уничтожать всеми доступными и недоступными средствами. А то, ведь, опять гнойную болячку- Сердюкова- руководить технологиями поставили. На этом поле уже который год ещё один козёл пасётся - Чубайс.

Цитата (lorenai @ 2.11.2015 - 06:56)

эхх я всё детство отлетал на ил86.. а теперь их только в музее увидать можно.. интересно почему же их все (Включая 96) в утиль согнали если они такие хорошие были?

В 90е Россией правили временщики. Философия у них такая: по быстрому срубить бабло и потом свалить на Запад, где их уже ждали счета в оффшорах и швейцарских банках. Ну типа Коха или Березовского. Последнеее, что они думали, это возродить промышленность, создать рабочие места и поднять экономику. Намного лучше угробить российскую авиапромышленность, а потом получить бакшиш в несколько миллионов баксов от Боинга и Эйрбаса, чтобы допустить их подержанное барахло на российский рынок. Предатели, они и есть предатели.

Летал на таком из Москвы на Камчатку и обратно. Очень красивый самолет.
Это сообщение отредактировал Kanc - 2 ноя 2015 в 09:19

Цитата (Perkin @ 2.11.2015 - 08:08)

зятек алкоголика начал уничтожать весь аэрофлот, пожинайте плоды

а УК РФ есть статья "За предательство Национальных Интересов"????

Цитата (pryanic @ 2.11.2015 - 08:05)

Как в трёхсотместный самолет усадили 435 человек? Стоя или на верхние полки?

Меняется компоновка кресел

Некоторое время страной управляли враги и подлецы, а этой категории все равно что делать лишь бы за это платили. Сейчас их количество прилично поуменьшилось, но все равно представители этой "дурно пахнущей категории" ещё присутствуют.

Цитата

Как в трёхсотместный самолет усадили 435 человек?

убирают бизнес и меняют шаг кресел

Да, летал как то на ИЛ 96-300 один раз, действительно как в туннеле летишь =), такой большой фюзеляж, со мной рядом летел банкир, разговорились с ним, сказал что очень много летает по работе, и отметил, что по статистике ил 96-300 самый лучший, т.к аварий ноль, тоже самое и в статье этой увидел и вспомнил, да хороший самолёт. Кстати еще отмечу, что мы должны были лететь на Боинге, но он сломался и рейс перенесли тогда на 8 часов и вместо Боинга дали ИЛ 96

Наличие собственного производства авиалайнеров - один из главных показателей независимости государства, как наличие ядрёного оружия. Тем более с нашими просторами. Если случится конкретная заваруха в мире и нам прекратят поставки запчастей к боингам и аирбасам или ещё хуже - будут втюхивать брак, на чём людей и грузы возить по стране будем? Медведев самолично запретил производство Яков - вот и думайте, кто за кого играет и почему нам так живётся...

Красавец!!!! Летал на нем несколько раз в Хабаровск, просторный салон, по уровню комфорта ничем не отличается от других производителей. Жалко конечно что Аэрофлот их сливает...

А куда суперджеты подевали, вроде тоже говорили, что русский самолет

Вся проблема в двигателях.Планер самолета у наших самолетов намного лучше,а вот двигателя и авионика сильно отстают. У Ил-96 часовой расход топлива -6 700кг,а у Boeing 767-300-4 500кг при одинаковой загрузке.Данные можно посмотреть на сайте Airlines Inform

Довелось полетать на этом самолете 96 год Южно-Сахалинск - Москва. Ни один самолет с тех пор не производил на меня такого впечатления) это был Самолет. нет САМОЛЕТ!!!!, огромная махина, особенно учитывая что я транзитом после Ан 24 :). Позади салона была курилка!! Поскольку тогда курил и перелет 8 часов то для меня это было просто супер офигенно (хз официально была курилка или нет:) пошул в туалет смотрю члены экипажа курят ну и присоседился :)) Может это и не

Самолет потрясающе крут!
Помню в 2006 улетал на таком из Европы в которой пробыл пару недель.
И вот везут нас в автобусе от вокзала к самолету, мимо разноцветных двухмоторных боингов. И где то в самом конце на отшибе стоит Наш.
Красавец, Огромный, с Большой надписью РОССИЯ.
Всем видом самолет показывает, кто тут главный и от куда он родом.
Патриотичность в тот момент просто зашкаливала.
Воистину - Величественный самолет.

Всё же было, куда ж блядь всё делось?

Цитата (user2ural @ 2.11.2015 - 10:16)

Вся проблема в двигателях.Планер самолета у наших самолетов намного лучше,а вот двигателя и авионика сильно отстают. У Ил-96 часовой расход топлива -6 700кг,а у  Boeing 767-300-4 500кг при одинаковой загрузке.Данные можно посмотреть на сайте Airlines Inform

а это тогда что
"Мнения специалистов

Сергей Кнышов, командир Ил-96, проходил стажировку в США на Боингах, но предпочитает летать только на Ил-96:

— Если сравнить два магистральных самолета: Боинг-767 и Ил-96−300, то американец при двух двигателях везет 200 пассажиров и расходует 6 тонн топлива. Ил-96 берет на борт 300 пассажиров и 15 тонн груза при расходе всего 7 тонн. Поделите тонны на километры — и вам все станет ясно. К тому же, Ил-96 -великолепная машина: просторная кабина, большие экраны — слепой все увидит. Диаметр фюзеляжа — 6 метров, как тоннель в метро. Ощущаешь себя в нормальном, надежном лайнере с четырьмя двигателями. Кстати, за всю свою историю Ил-96 не попал ни в одну катастрофу. Не погубил ни одного человека."

как и всё остальные отрасли, гробили намеренно, в угоду западным корпорациям. чему способствовали горе руководители страны. Как Ельцын заливал глаза, что бы не видеть как с его дозволения происходит вакханалия в стране.
Это сообщение отредактировал Djopus - 2 ноя 2015 в 10:49