Главная » Разделы » Лента » Картинки

Как строят станцию московского метро

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

ТаганСармат автор 8 ноя 2015 в 16:05

Ярила • На сайте 11 лет

Сообщений: 9 196

25. Как всегда самые первые на отделки - каменщики. Еще не везде залили бетон, а камень уже висит! =)

26. Отделка стен выполнена в таком же стиле, что и на открытой недавно ст.м. "Котельники" - розоватый камень, по высоте перебитый полосками из полированной нержавейки.

27. Тут... я затрудняюсь сказать что будет. Но скорее всего тут будет угловой витраж, за которыми будут сидеть полицейские. Там, откуда льется неземной свет будут стоять маятниковые двери.

28. Спустимся на платформу.

29. Перил еще нет и нет облицовки на ограждении лестницы. Более того само ограждение очень низкое, скорее всего сверху появится нержавеющий поручень.

30. Удивительно, но колонны уже отделаны камнем. Жаль фото не передает так хорошо текстуру камня, но это очень красивый мрамор. Подконструкция под облицовку путевой стены уже почти собрана. Даже уже установлены алюминиевые направляющие. Осталось только повесить канели из композита и путевая стена готова. Потолок в боковых залах такой и останется - просто оштукатуренный и покрашенный в белый цвет.

31. Камень на лестничных сходах.

32. Колонны очень приятно "светятся" когда на них падает свет. Станционный зал высоченный - 6,5 метра, но в центральной части будет еще подвесной потолок.

33. Поднимаемся наверх. Станция симметричная. так что тут все тоже самое.

34. Еще раз взглянем на боковой зал. Там вдалеке монтажники дособирают металлокаркас под облицовку путевой стены.

35. Дальше тоже помещение с высоченными потолками - кассовый зал. Сверху стены тоже буду отделаны такими же панелями, что и путевая стена.

36. На полу видны выпуски под установку валидаторов. Колонны также облицованы мрамором.

37. Сверху можно ~~плюнуть~~ на всё посмотреть на станционный зал сверху.

38. Кассовый зал такой же, как и в южном вестибюле, но тут больше облицовки уже налепили каменщики.

39. Вид в сторону платформы.

40. Вдалеке будет вход в лифт на платформу. Перед ним будет стоять отдельный валидатор.

41. Дальше из кассового зала попадаем в эскалаторный, над которым еще нет крыши.

42. Тут еще все не приняло какие либо понятные очертания.

43. Слева мы вышли из кассового зала. Прямо будут какие то технические помещения, а чуть правее, там где видна арматура, будет лифтовая шахта, которая будет спускать инвалида на этот уровень. Зачем так сложно, почему нельзя сразу было сделать лифт на платформу? Разберемся дальше.

44. Эскалаторы накрыты и ждут своего часа.

45. Тут выход на поверхность по лестничному сходу. Над ним будет павильон. Как видно сбоку от лестничного схода идут еще какие то проходы. И это не технические помещения - это проходы к будущему распределительному залу ТПУ. Именно поэтому лифты для маломобильных групп граждан идут сначала на этот уровень. Соответственно, можно покатить либо в распред зал, либо непосредственно в кассовый зал станции метро, а оттуда спуститься на платформу.

46. Очень такая апокальная картинка, как мне показалось. Тут наверное какая то вентиляция будет выходить на поверхность.

47. Еще вид в сторону эскалаторного зала.

48. Очень мне нравится, как льют бетон метростроевцы. Никогда, совершенно никогда парапет не бывает ровным. Ощущение, что используются технологии дремучего средневековья, а может просто им все пофиг и они руководствуются принципом е**тесь как хотите и так сойдет.

49. Парапет идет по синусоиде. Нет, я конечно допускаю, что и в чертежах у них тоже он так нарисован.... но вряд ли.
ВСЕ!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 19 639
0 Пользователей: