Шикарная тема, ТС, спасибо! С удовольствием почитал и посмотрел. Смущает в конструкции слишком сильная приближенность руля к седлу, неудобно же. Хотя, если скорости где то 18 км/ч по парку, то почему бы и нет)
Шикарная тема, ТС, спасибо! С удовольствием почитал и посмотрел. Смущает в конструкции слишком сильная приближенность руля к седлу, неудобно же. Хотя, если скорости где то 18 км/ч по парку, то почему бы и нет)
Пожалуйста! Вот ради таких комментариев и выкладываю интересные темы здесь!
Добавлено в 12:44 Ну как вам велосипеды и комплектующие к ним той поры?
Дорогонах Но тема зачетная. Зелень. Не, реально дорого. для сравнения приблизительные цены Лошадь для повозки -100 рублей, Лошадь ломовая, рабочая – 70 рублей, Старая кляча на колбасу – 20 рублей, Хороший конь, на котором и перед людьми показаться не стыдно было – от 150 рублей, Хорошая дойная корова – от 60 рублей.
А автомобиль в те времена стоил что-то порядка 1500-2000 рублей.
забавные рамы были, все волнистые такие ! видимо, для улучшения амортизации. радует наличие маслёнок в подшипниках, в 50-хх от них уже везде отказались.... а вот для чего тисочки - я не понял. цепь разбирать, чтоль ? "спортивный" почти современных форм, пневморезина 40 мм шириной и шарики в рулевой колонке - хорошо !
Вообще, очень удивился некоторым техническим решениям. Трехколесный велосипед с дифференциалом - это вообще шик)) Сейчас если и делают трехколесники, то либо с приводом на 1 из 2х задних, либо жесткую передачу без диффа. Попадались как-то педали производства годов 80х, а может и чуть раньше - вид точь в точь, очень удобные тем, что если резинка с 2х сторон стерлась у нее еще есть запас - можно просто повернуть на 90 градусов. Так же и аммортизация сидений очень похожа на аналогичную у старых советских велосипедов, такие седла до сих пор еще можно встретить в глубинке. А механизм натяжения цепи очень удобен, даже не понятно почему от него отказались. Натяжка цепи не сбивается, не надо переворачивать велосипед - просто берешь гаечный ключ и натягиваешь. Встречается на старых рамах, но очень редко - на моей памяти только 1 такая рама попадалась. Не совсем понятна короткая база велосипедов - при такой геометрии рамы скорее всего при повороте можно было задеть колесом носок обуви на педали.
Это сообщение отредактировал greenled - 13 ноя 2015 в 14:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но тема зачетная. Зелень.
yaplakal.com
RealVorавтор 13 ноя 2015 в 12:43