27. Дальше был очередной перелет, приятный и безупречный. Большое спасибо экипажу рейса 6B762 «Саратовский авиалиний»: Владимиру, Александру, Дарье, Наталье и Сергею! До новых встреч!
Читаешь такое и веришь, что полет пройдет профессионально - и безопасность на уровне!
А на деле - аэропорт Симферополя 3 месяца назад, сижу в зале вылета, прям к выходу из него подкатывает самолет, выходят свежеприлетевшие люди и через час на этом же самолете с тем же самом экипажем летим в Москву - вся подготовка к вылету 40 минут, сомневаюсь, что они сделали все что ТС перечислил. Долетели хорошо, командир экипажа перед финишем обещал болтанку из-за сильно встречного ветра, но не срослось, мягко сели. Спасибо за это!
Это сообщение отредактировал ircfort - 12 фев. 2016 г. в 11:14
А на деле - аэропорт Симферополя 3 месяца назад, сижу в зале вылета, прям к выходу из него подкатывает самолет, выходят свежеприлетевшие люди и через час на этом же самолете с тем же самом экипажем летим в Москву - вся подготовка к вылету 40 минут, сомневаюсь, что они сделали все что ТС перечислил.Долетели хорошо, командир экипажа перед финишем обещал болтанку из-за сильно встречного ветра, но не срослось, мягко сели. Спасибо за это!
Он сделает аналогично в Москвекогда пойдет обратно на Саратов...так называемый разворотный рейс.
КВС выглядит на 60, до скольки лет им можно летать?
Пока медики дают добро. Чтобы таким КВС стать, как раз столько налетать и надо. А он скорее всего, правого своего натаскает, даст ему благословение и на отдых.
Читаешь такое и веришь, что полет пройдет профессионально - и безопасность на уровне!
А на деле - аэропорт Симферополя 3 месяца назад, сижу в зале вылета, прям к выходу из него подкатывает самолет, выходят свежеприлетевшие люди и через час на этом же самолете с тем же самом экипажем летим в Москву - вся подготовка к вылету 40 минут, сомневаюсь, что они сделали все что ТС перечислил. Долетели хорошо, командир экипажа перед финишем обещал болтанку из-за сильно встречного ветра, но не срослось, мягко сели. Спасибо за это!
Ну не знаю..не знаю...давеча в Eбург S7 летал из Москвы,так там КВСу кажись и 30 лет не было.
Это сообщение отредактировал крокозябруль - 12 фев. 2016 г. в 11:33
Пока медики дают добро. Чтобы таким КВС стать, как раз столько налетать и надо. А он скорее всего, правого своего натаскает, даст ему благословение и на отдых.
Каким таким?
Сейчас НЕТ правого, экипажи отличаются по составу от рейса к рейсу.
Добавлено в 11:33
Цитата (крокозябруль @ 12.02.2016 - 11:32)
Цитата (pacan4ik @ 12.02.2016 - 11:17)
КВС выглядит на 60, до скольки лет им можно летать?
Ну не знаю..не знаю...давеча в Eбург S7 летал из Москвы,так там КВСу кажись и 30 лет не было.
Я помню в Братске, отец работал в аэропорту, иногда летали на рыбалку зимой на АНе, так вот за штурвал садили самого крупного, так как он меньше пъянел чем остальные и пдготовка к полёту проходила так: - Василич?! - Чо.. ещё тебе налить? -Летим? - Можно.. -Ща народ позову.
Это сообщение отредактировал Shtormkrym - 12 фев. 2016 г. в 11:49
вся подготовка к вылету 40 минут, сомневаюсь, что они сделали все что ТС перечислил
Это обратный рейс, к которому готовятся перед прямым. Их задача-осмотр самолёта, коррекция плана полёта, если меняется погода, коррекция необходимого для полёта количества топлива, если количество пассажиров изменилось, заправка, для стюардесс-осмотр салона, контроль уборки, выгрузка-загрузка питания. Успевают всё, иногда даже устранить мелкие неисправности (если в этом порту есть техники и инженеры, допущенные к обслуживанию этого типа самолёта)
вся подготовка к вылету 40 минут, сомневаюсь, что они сделали все что ТС перечислил
Это обратный рейс, к которому готовятся перед прямым. Их задача-осмотр самолёта, коррекция плана полёта, если меняется погода, коррекция необходимого для полёта количества топлива, если количество пассажиров изменилось, заправка, для стюардесс-осмотр салона, контроль уборки, выгрузка-загрузка питания. Успевают всё, иногда даже устранить мелкие неисправности (если в этом порту есть техники и инженеры, допущенные к обслуживанию этого типа самолёта)
больше скажу, 40 минут это МИНИМУМ который закреплен в документах, сейчас стараются его привести к мировому - 25 минут. - Помню в Гонконге А330 разгрузили убрали и загрузили за 40 минут. сменился экипаж и полетели в Москву.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
когда пойдет обратно на Саратов...так называемый разворотный рейс.
yaplakal.com