мой отец более 30 лет проработал в гражданской авиации. сначала на АН-24, потом ЯК-40, после ЯК-42..., после переучился и уже летал на ИЛ-76 до самой пенсии. А мама была стюардессой ))), там в небе и познакомились, когда рейс был как-то вместе
За забором километровая очередь стоит ищущих работу, половина из которой бывшие трансаэровцы.
Не стоит. Трансаэровцы перекантуются какое-то время и убегают туда, где побольше платят - в Волга-Днепр, например. И из Саравиа народ уходит. Передаю из первых рук, так сказать - близкий друг штурман, ну и все его окружение соответствующее. На частых совместных посиделках много чего интересного услышишь, и о Саравиа и вообще об отрасли.
Читаешь такое и веришь, что полет пройдет профессионально - и безопасность на уровне!
А на деле - аэропорт Симферополя 3 месяца назад, сижу в зале вылета, прям к выходу из него подкатывает самолет, выходят свежеприлетевшие люди и через час на этом же самолете с тем же самом экипажем летим в Москву - вся подготовка к вылету 40 минут, сомневаюсь, что они сделали все что ТС перечислил. Долетели хорошо, командир экипажа перед финишем обещал болтанку из-за сильно встречного ветра, но не срослось, мягко сели. Спасибо за это!
если ты так удивляешься , то представь , за сколько времени происходит обслуживание борта А-380 , минут на 20 больше .
За забором километровая очередь стоит ищущих работу, половина из которой бывшие трансаэровцы.
Не стоит. Трансаэровцы перекантуются какое-то время и убегают туда, где побольше платят - в Волга-Днепр, например. И из Саравиа народ уходит. Передаю из первых рук, так сказать - близкий друг штурман, ну и все его окружение соответствующее. На частых совместных посиделках много чего интересного услышишь, и о Саравиа и вообще об отрасли.
народ стал меньше летать , согласен дорого , плюс кризис . Помню в шарике отменили рейсы якобы из-за погоды , а по правде из-за 10% ( может больше , но суть ясна ) зарегистрированных пассажиров , было не выгодно отправлять рейс авиакомпании
Подскажите - до недавнего времени рейсы Саратов-Москва-Саратов выполняла только Саравиа. Теперь появились Аэрофлот с Редвингсами, благодаря чему цены за билет упали почти в два раза. Почему же раньше конкурентов не было?
Подскажите - до недавнего времени рейсы Саратов-Москва-Саратов выполняла только Саравиа. Теперь появились Аэрофлот с Редвингсами, благодаря чему цены за билет упали почти в два раза. Почему же раньше конкурентов не было?
Аэропорт чудил, допуск к полетам был только для типов самолетов используемых в Саравиа.
Сейчас суперджет допустили и сразу прибежал Аэрофлот и РедВингс
Читаешь такое и веришь, что полет пройдет профессионально - и безопасность на уровне!
А на деле - аэропорт Симферополя 3 месяца назад, сижу в зале вылета, прям к выходу из него подкатывает самолет, выходят свежеприлетевшие люди и через час на этом же самолете с тем же самом экипажем летим в Москву - вся подготовка к вылету 40 минут, сомневаюсь, что они сделали все что ТС перечислил. Долетели хорошо, командир экипажа перед финишем обещал болтанку из-за сильно встречного ветра, но не срослось, мягко сели. Спасибо за это!
Ну, подготовка ВС к последующему вылету проведена, медосмотр экипажа проведён, корабль принят, колёса в воздухе. Как-то минут сорок и занимает. Хотя у нас (ваапще в другой структуре) час по документам. Post skriptum. А Вы думали что на точке вылета экипаж часов 5-6 к полёту готовится?
Это сообщение отредактировал хххрансххх - 12 фев. 2016 г. в 13:46
Читаешь такое и веришь, что полет пройдет профессионально - и безопасность на уровне!
А на деле - аэропорт Симферополя 3 месяца назад, сижу в зале вылета, прям к выходу из него подкатывает самолет, выходят свежеприлетевшие люди и через час на этом же самолете с тем же самом экипажем летим в Москву - вся подготовка к вылету 40 минут, сомневаюсь, что они сделали все что ТС перечислил. Долетели хорошо, командир экипажа перед финишем обещал болтанку из-за сильно встречного ветра, но не срослось, мягко сели. Спасибо за это!
"Это все" они уже проделали в Москве перед первым вылетом. За эти 40 минут, скорей всего, просто убрали салон и выгрузили-загрузили багаж.
Это сообщение отредактировал InGrib - 12 фев. 2016 г. в 13:55
КВС выглядит на 60, до скольки лет им можно летать?
С уровнем подготовки наших студентов, этот пилот умрет за штурвалом как Артист на сцене! Нехер минусить! Кто его менять будет? Все блядь в Бизнесе!
Это сообщение отредактировал NikotinkiN - 12 фев. 2016 г. в 14:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А справо не любительница скайпа?
yaplakal.com
Липски12 фев. 2016 г. в 11:58