Самые необычные детища итальянских авиаконструкторов.

итальянские авиаконструкторы, это типа английских ученых, вроде и интересная идея , а на выходе хуерга, того же самого Вартини в СССР надо подтянуть было, за вредительство, куча денег потрачено, выхлоп ноль

Цитата (DeNNyCNC @ 1.11.2016 - 18:22)

Изучив все плюсы и минусы такой схемы он взялся за напильник и принялся курочить попавший к нему в руки довоенный легкий транспортный самолет Taylorcraft BC-12. Так появился на свет CCW-2.

Знакомая птичка. В "НьюВегасе" такие стоят на заброшенном аэропорте!

спасибо за отличную статью!
оказывается наш Данелиа отличный авиаконструктор! его пепелац полетел!

Этот бы оценил.

Цитата (Marti111 @ 1.11.2016 - 18:52)

итальянские авиаконструкторы, это типа английских ученых, вроде и интересная идея , а на выходе хуерга, того же самого Вартини в СССР надо подтянуть было, за вредительство, куча денег потрачено, выхлоп ноль

О наконец то "ветеран люфтваффе" появился.... ща набегут... Хоть посмеёмся маленько...
Роберт Людвигович Бартини (Роберто Орос ди Бартини) - гениальный конструктор, талантливый учёный... Со многих его разработок ещё не сняты грифы секретности...

Спасибо за любопытные факты из истории итальянских авиастроителей ТС.
зеленка

Вероятно Капрони послужил прототипом страстного любителя аэронавтики и экспериментов - графа Эмилио Понтичелли из фильма "Воздушные приключения" 1965-го года.
Кто не смотрел в советском детстве - рекомендую, атмосфера эры летающих этажерок передана на пять с плюсом, беззлобное подтрунивание над национальными стереотипами, добрый юмор, опять же - тёплая ламповая советская Мосфильмовская переозвучка.

Aermacchi M-346

Aermacchi MB-326

ATR-42/72

Цитата (powersky @ 1.11.2016 - 22:05)

Aermacchi M-346

Это не итальянская разработка. Итальянцы дали денег на разработку Як-130. А потом дело кончилось тем что пути наши и макаронников разошлись. И как ни прискорбно, пришлось делится чертежами. Поэтому Як и Макки прямые конкуренты.
Наши так же с "Мистралями" лягушатников прокатили. Т.е. технологии получили, а деньги забрали. Только итальянцам бабло не вернули.
Вот Як-130. Планеры идентичные на 100%

wenik, он создавался совместно, итальянцы были больше инвесторами. Россияне отказались от некоторых предложений итальянцев. На стадии начальной разработки проект пришлось разделить. Как в детстве: забирай свое ведро и дуй из нашей песочницы. Макаронникам досталось ведро... "Наши" смогли склепать такое же ведро, но все же насыпали песка из своей песочницы.
Самолеты получились разные.

У меня есть знакомые, которые летают на ЯК-130, обзор у него будь здоров, говорят, как в театре на балконе. Один из них посидел за штурвалом на итальянском, одним предложением - для людей сделан...

Цитата (Baldy @ 1.11.2016 - 19:44)

Stipa-Caproni на современный спортивный Gee Bee похож

Бро, "современный" Джи Би уже 80 лет летает...

Цитата (Marti111 @ 1.11.2016 - 18:52)

итальянские авиаконструкторы, это типа английских ученых, вроде и интересная идея , а на выходе хуерга, того же самого Вартини в СССР надо подтянуть было, за вредительство, куча денег потрачено, выхлоп ноль

Бартини, вообще-то, к Ер-2 руку приложил, а это был серийный бомбардировщик

Цитата (Baldy @ 1.11.2016 - 19:44)

Stipa-Caproni на современный спортивный Gee Bee похож

Чего уж там, в 1932м году впервые взлетел. Мальчишка

Есть такое аниме "Ветер крепчает", о создании "Мицубиси Зеро", так вот там создателя вдохновлякт именно господин Капрони, как я понял. Просто ранее я об итальянской авиации вообще понятия не имел. Спасибо, ТС

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Полуумыч @ 1.11.2016 - 21:16)

Вероятно Капрони послужил прототипом страстного любителя аэронавтики и экспериментов - графа Эмилио Понтичелли из фильма "Воздушные приключения" 1965-го года. Кто не смотрел в советском детстве - рекомендую, атмосфера эры летающих этажерок передана на пять с плюсом, беззлобное подтрунивание над национальными стереотипами, добрый юмор, опять же - тёплая ламповая советская Мосфильмовская переозвучка.

И Бени Хилл в роли пожарного.
Не ручаюсь за цитату "На аэроплане может полететь любой немецкий офицер, главное - точно следовать инструкции"

Летающая бочка напомнила мульт "Чудеса на виражах" ))))

Мдя. Все подтвердило известную мысль
Если надо, чтобы было красиво - зови итальянца. Сделает красиво, но не надежно, погано, технически криво.
Чтобы надежно и работало - немца. Будет работать, будет достаточно надежно. Но технически заумно, дорого, избыточно сложно.
Чтобы все было через жопу - британца. Будут совершенно дурацкие решения, к которым придут после откидывания всего лучшего. Будут это производить долго-долго, несмотря на то, что это дерьмо никому не нужно, кроме самих британцев.
А если нужно хрень, которую можно чинить топором - зови русского. Чинить можно будет чем угодно, часто, много и с удовольствием.

На заре авиации да и после, не только итальянские авиаконструкторы отличались бурным полетом фантазии. В других странах тоже чудесных решений хватало. Все объясняется тем, что в отсутствие опыта, математической базы и главное компутеров, наработки делались методом научного тыка. вот например немцы развлекались

или вот Не.111 Z-1 "Zwilling

Американцы тоже отхжигали

McDonnell XF-85 Goblin как видно из названия конструктора те еще троли.

Вот еще немецкое чудо-юдо