Авиасообщение СССР - ХХ век и Россия - ХХI век

В Екатеринбург из Ростова с пересадкой в Москве. Раньше можно было напрямую или без пересадки и беганья по аэропорту, сели полетели.

Всё складывалось из того, что дороги все после войны долго не отремонтированы (как с комфортом ездить по колдобинам 40км/ч на сотни км?) + много опытных пилотов + много легких самолётов, которым для аэродрома годится небольшой ровный участок. Развили дороги, и автотранспорт взял своё.

В Беларуси было тоже охереть сколько таких рейсов:


Это сообщение отредактировал hime - 15 янв 2017 в 01:19

Цитата (Скальпель @ 15.01.2017 - 01:14)

Много ли народу могло позволить себе авиасообщением пользоваться? ТС, ты вообще жил в СССР? Кто в СССР жил, тот помнит стук колес вагона, варенные яйца, и граненный стакан чая в железном подстаканнике. Знаешь, о чем это говорит? О том, что немногие могли в то время себе позволить даже на Кукурузниках летать. Сейчас сравни доступность.

ты бредишь...

Как бы билет на самолёт стоит как купе туда же.
Если за такие деньги летать не хотят- ну не знаю.
Думаю, был бы спрос- было бы предложение. Сейчас билеты Ростов- СПб, например, стоят от 2500р в один конец- это для тех, кто сейчас про заоблачные цены говнопостить начнёт

Цитата (Davmsk @ 15.01.2017 - 01:07)

Только не надо говорить про внутренние перелёты -- тогда были грунтовые дороги и направления -- сезонные )

А щас бля автобаны)))) ржунимагу.

Всё понятно, сюда пришли поныть про "просралиполимеры" не смотря в настоящее.

Секта у вас тут похоже

Цитата (jackill81 @ 15.01.2017 - 01:17)

В Екатеринбург из Ростова с пересадкой в Москве. Раньше можно было напрямую или  без пересадки и беганья по аэропорту, сели полетели.

Главное Ташкент прямой, насяльника.

Цитата (Jazz36 @ 15.01.2017 - 01:17)

Цитата (Скальпель @ 15.01.2017 - 01:14) Много ли народу могло позволить себе авиасообщением пользоваться? ТС, ты вообще жил в СССР? Кто в СССР жил, тот помнит стук колес вагона, варенные яйца, и граненный стакан чая в железном подстаканнике. Знаешь, о чем это говорит? О том, что немногие могли в то время себе позволить даже на Кукурузниках летать. Сейчас сравни доступность. ты бредишь...

конечно, а вот это воспаленная фантазия моего мозга.

https://www.pobeda.aero/

Цитата (gelezo131 @ 15.01.2017 - 01:15)

Рыночная экономика, если это нерентабельно - это не нужно

По каким ценам не нужно? А почему именно такие цены на билеты? Про "рынок" только басен не пойте, он тут причина 10-я.

Цитата (zub01 @ 15.01.2017 - 01:18)

Как бы билет на самолёт стоит как купе туда же. Если за такие деньги летать не хотят- ну не знаю. Думаю, был бы спрос- было бы предложение. Сейчас билеты Ростов- СПб, например, стоят от 2500р в один конец- это для тех, кто сейчас про заоблачные цены говнопостить начнёт

А еще им автобус дорого

Цитата (Скальпель @ 15.01.2017 - 01:14)

Много ли народу могло позволить себе авиасообщением пользоваться? ТС, ты вообще жил в СССР? Кто в СССР жил, тот помнит стук колес вагона, варенные яйца, и граненный стакан чая в железном подстаканнике. Знаешь, о чем это говорит? О том, что немногие могли в то время себе позволить даже на Кукурузниках летать. Сейчас сравни доступность.

Поподробней пажалста? Вы какого года рождения?

Цитата (ПроходилМимо @ 15.01.2017 - 01:14)

Цитата (DanZL @ 15.01.2017 - 01:09) А не спрос ли рождает предложение? ТС, интерес у вас праздный или надо кому-то ещё? Мне кажется, что там в Воронеже не наберётся желающих даже на еженедельный рейс в каждый из пунктов. Да даже в половину. А и на концерт приходит один человек. пысы. " или надо кому-то ещё?" Кому например?

Повторяю вопрос - если из Воронежа станут летать самолёты по маршрутам СССР - неужели все так и ринутся летать в Элисту или Сыктывкар, или Майкоп? Прям явно вижу стаи самолётов из Воронежа во все концы, ага.

Теперь только собаками до москоу сити ...
Блять в этом году на кубу мне премию не дали ...
Что делать, что делать ...

Да тут написали не мог народ позволить себе самолет , билет на самолет стоил 6 рублей на метеор 3,44 рубля на автобус не помню ,водка стоила 4,12 .Из Перми в Кустанай что самолетом ,что поездом 16 рублей билет .Я после школы на заводе зарабатывал 250 рубликов в месяц не напрягаясь!Хорошие токаря ,фрезеровщики до 400руб. шофера в рейсах 800 рубликов считайте если грамотные ,правда менты и учителя получали около 100 рублей !

Цитата (Jazz36 @ 15.01.2017 - 01:11)

а если добавить ещё и местные авиалинии, из Воронежа летали Ан2 и L-410 по всей области, за копейки буквально, то совсем грусть тоска.

Пассажирам то копейки, а себестоимость фактическая какая?
Считаем:
Ан-2, двигатель Аш-62, расход топлива 150-250 литров в час бензина Б91/115. Гугл нашел бочку 140 литров за 12 740 руб. При полностью загруженном самолете (12 человек) себестоимость только по топливу будет больше 1000 рублей в час. Это без зарплаты пилотам, аэродромных расходов, амортизации самолета.
Кто будет платить?
Это сообщение отредактировал зудука - 15 янв 2017 в 01:23

В МССР было внутреннее авиасообщение. Республика 300 х 150 км. Взлетел и чик ты уже дома)

ха, адепты секты не согласны со мной, правде в глаза смотреть не хотят, ибо вера их, что все просрано, разбивается об факты.

https://booking.pobeda.aero/

заходим и смотрим цены, возвращаемся в мир, реальный мир.

Цитата (Скальпель @ 15.01.2017 - 01:18)

Всё понятно, сюда пришли поныть про "просралиполимеры" не смотря в настоящее. Секта у вас тут похоже

Ты дурак или прикидываешься? Не в том дело что было и не стало, почему не делается заново вот в чем вопрос. Народу стал не нужен авиатранспорт?

Цитата (зудука @ 15.01.2017 - 01:22)

Цитата (Jazz36 @ 15.01.2017 - 01:11) а если добавить ещё и местные авиалинии, из Воронежа летали Ан2 и L-410 по всей области, за копейки буквально, то совсем грусть тоска. Пассажирам то копейки, а себестоимость. Ан-2, расход топлива 150-250 литров в час бензина Б91/115. Гугл нашел бочку 140 литров за 12 740 руб. При полностью загруженном самолете (12 человек) себестоимость только по топливу будет больше 1000 рублей в час. Это без зарплаты пилотам, аэродромных расходов, амортизации самолета. Кто будет платить?

Jazz36 и будет платить, хуле, а потом, если государство просубсидирует такие перевозки, он же первым побежит жаловаться, что из его кармана оплачивают перевозки незнакомых ему людей.

Цитата (ПроходилМимо @ 15.01.2017 - 02:03)

Данные взяты с сайта аэропорта Воронежа. Комментарии, думаю излишни. Да и какие могут быть тут комментарии. кроме комментариев уголовного суда над теми, кто совершил преступление по разрушению транспортной связанности такой огромной страны, как Россия?

Живя в средненькой такой дыре, на личном опыте могу сказать, что с транспортом сейчас намного лучше, чем в советские времена. В смысле попасть из точки А в точку Б.
Затрудняюсь сказать какая доля тут приходится просто на более современные времена (кои тянут за собой технологии и прочие нюансы), а какая доля на изменившиеся политико-экономические реалии. Но факт остается фактом: имея советский опыт, до сих пор удивляюсь насколько просто стало попадать из одного места в другое. Причем обычно на выбор куча вариантов транспорта, времени отправления/прибытия и цены.

PS Ну и как я понимаю субсидирование такого количества самолетов из Воронежа было одной из причин экономических проблем СССР.
Это сообщение отредактировал Navigobear - 15 янв 2017 в 01:26

Ежедневно в Москву – 23 рейса, в Сочи – 6, Киев - 10.

Местные авиалинии: ежедневно в Эртиль 6 рейсов, Калач – 5, Синие Липяги, Репьевка и Старая Ольшанка по 2...
Это всё из Воронежа в 75-м году
приведите хоть один аргумент почему это было плохо, а зато теперь хорошо?
я за попкорном

Цитата (Nakami @ 15.01.2017 - 01:23)

Цитата (Скальпель @ 15.01.2017 - 01:18) Всё понятно, сюда пришли поныть про "просралиполимеры" не смотря в настоящее. Секта у вас тут похоже Ты дурак или прикидываешься? Не в том дело что было и не стало, почему не делается заново вот в чем вопрос. Народу стал не нужен авиатранспорт?

Да походу дурак тут не я, а кто свято верит в то, что авиаперевозки сейчас роскошь.

Билет до Москвы с Питера, дешевле такси до Невского. Я это выдумал? Нет.

И хуле?

Цитата (Скальпель @ 15.01.2017 - 01:18)

Всё понятно, сюда пришли поныть про "просралиполимеры" не смотря в настоящее. Секта у вас тут похоже

Давай посмотрим, давай примеры.

Цитата (Jazz36 @ 15.01.2017 - 01:24)

Ежедневно в Москву – 23 рейса, в Сочи – 6, Киев - 10. Местные авиалинии: ежедневно в Эртиль 6 рейсов, Калач – 5, Синие Липяги, Репьевка и Старая Ольшанка по 2... Это всё из Воронежа в 75-м году приведите хоть один аргумент почему это было плохо, а зато теперь хорошо? я за попкорном

Субсидии государства СССР, сейчас кто будет субсидировать рейсы, за чей счет, за твой? Ты же ныть первым начнешь по этому поводу, вы же все нытики.