Подборка фото. Авиационное

Георгий Басенко на крыле своего самолета Р-39 «Аэрокобра». Позади видны другие «Аэрокобры». 1-й Украинский фронт, 1944 год.

Это сообщение отредактировал SESHOK - 2 фев. 2017 г. в 21:05

Командир 9-го Воронежского истребительного авиакорпуса ПВО генерал-майор авиации С.Г. Король (слева) с подчиненными. В центре — подполковник М.Ф. Куреш, первый командир 487-го истребительного авиаполка/146-го гвардейского истребительного авиаполка и начальник штаба полковник Вельмякин.

Это сообщение отредактировал SESHOK - 2 фев. 2017 г. в 21:05

Командование, летчики и технический состав 4-го гвардейского истребительного авиаполка авиации Балтийского флота. Слева направо, сидят: техник Л.И. Островский, летчик А.И. Кузнецов, командир авиаполка Б.И. Михайлов, техник звена Бойков. Стоят: моторист Мухин, неизвестный моторист. Аэродром Выстав.

Командир звена 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка 8-й минно-торпедной авиационной дивизии ВВС Балтийского флота гвардии лейтенант А.М. Гагиев на фоне своего «Бостона» A-20G-45-DO №30.

За пять дней до этой фотографии Гагиев со своим штурманом Демидовым утопили вражеский транспорт водоизмещением 4000 тонн, а кормовой стрелок Соколов сбил вражеский истребитель. За день до фотографии экипаж Гагиева утопил вражеский транспорт водоизмещением 6000 тонн.

Гагиев Александр Максимович — участник Великой Отечественной войны с мая 1944 года. К октябрю 1944 года гвардии лейтенант Гагиев совершил 28 боевых вылетов, в которых потопил 4 транспорта и 1 подводную лодку противника. В марте 1945 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии лейтенанту Гагиеву будет присвоено звание Героя Советского Союза.

Стрелки советского бомбардировщика ТБ-3 с турелями Тур–6 для 7,62-мм спаренного авиационного пулемета ДА-2 (Дегтярев авиационный).

Командир 1-й гвардейской бомбардировочной дивизии полковник Ф.И. Добыш на фоне своего самолета Пе-2. На фюзеляже бомбардировщика нарисован знак «Гвардия» и звериный оскал.

Добыш Федор Иванович — участник советско-финляндской войны 1939—1940 годов в должности командира эскадрильи, участник Великой Отечественной войне с первых дней в должности командира бомбардировочного авиационного полка. С сентября 1943 года командир 1-й бомбардировочной авиационной дивизии.

Командир звена 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка 8-й минно-торпедной авиационной дивизии Балтийского флота гвардии лейтенант М.Ф. Шишков на фоне своего торпедоносца А-20 «Бостон». К сентябрю 1944 года экипаж Шишкова совершил 75 боевых вылетов и потопил 6 транспортов и танкер противника общим водоизмещением 35 тысяч тонн.

Через полтора месяца после фотографирования 5 ноября 1944 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях Шишкову Михаилу Федоровичу будет присвоено звание Героя Советского Союза.

Девушки 487-го истребительного авиаполка. На фото сидит слева сержант О.Доброва.

Групповое фото служащих 101-й истребительной авиадивизии. На фото слева направо: стоят Б. Берковская, О. Доброва, адъютант лейтенант Дубровин, Л. Герасимова, старшина Широков, Т. Саматова, неизвестный, Смирнова, неизвестный, Яровая, сидят: Дюдина, Лифшиц, старшина Письменный, Тарасова.

Торпедоносец Ил-4Т 24-го минно-торпедного авиационного полка Северного флота готовят к боевому вылету на аэродроме в Ваенге.

Летчики и штурманы экипажей Су-2 210-го бомбардировочного авиаполка на аэродроме Буденовка. Фото из архива дважды Героя Советского Союза Г.Ф. Сивкова.

Летчики и штурманы экипажей Су-2 210-го бомбардировочного авиаполка на аэродроме Буденовка. Фото из архива дважды Героя Советского Союза Г.Ф. Сивкова.

Летчики-участники воздушного парада 18 августа 1946 года в честь Дня воздушного флота СССР у самолета По-2 (У-2) на аэродроме Кубинка. В центре — П.Н. Зубарев.

Фото из семейного архива Петра Николаевича Зубарева (1923—1972). Военный пилот, летчик первого класса. Прошел всю войну; на ее начало учился в Киеве в Политехническом институте и написал заявление с просьбой отправить в войска. Летал на самолете По-2 (У-2). За время боевых действий награжден двумя орденами Красной Звезды, двумя орденами Красного Знамени и орденом Отечественной войны.

Девушки-офицеры 46-го гвардейского Таманского ночного бомбардировочного авиационного полка 325-й ночной бомбардировочной авиационной дивизии 4-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта: Евдокия Бершанская (слева), Мария Смирнова (стоит) и Полина Гельман.

Экипаж советского торпедоносца «Бостон» 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка 8-й минно-торпедной авиационной дивизии ВВС Балтийского флота — пилот А.М. Гагиев, штурман Р.С. Демидов и стрелок-радист В. Соколов на фоне своего самолета.

За пять дней до этой фотографии Гагиев Александр Максимович со своим штурманом Демидовым Ростиславом Сергеевичем утопили вражеский транспорт водоизмещением 4000 тонн, а стрелок-радист Вениамин Соколов сбил вражеский истребитель. За день до фотографии экипаж Гагиева утопил вражеский транспорт водоизмещением 6000 тонн.

Всего за время участия в боевых действиях экипаж летчика Гагиева и штурмана Демидова выполнил 106 боевых вылетов, потопил 6 транспортов противника общим водоизмещением 27 500 тонн, а также несколько транспортов, боевых кораблей и катеров было повреждено. Во время вылетов нанесено 60 ударов торпедами, проведено 20 топмачтовых бомбометаний, 26 постановок мин. В марте 1945 года Гагиеву и Демидову присвоены звания Героев Советского Союза.

Герой Советского союза командир 609-го истребительного авиационного полка майор Л.А. Гальченко возле своего истребителя ЛаГГ-3 «Черная кошка». Кошку с мышкой Л.А. Гальченко рисовал на своих самолетах всю войну с конца 1941 года и первоначально кошка была полностью белой.

Летающая лодка американской постройки PBN-1 Nomad из состава 118-го отдельного разведывательного авиационного полка Северного флота.
Американские летающие лодки PBN-1 Nomad поставлялись в СССР с июня 1944 года. 118-й разведывательный авиаполк к 1 сентября 1944 года имел в своем составе 8 таких самолетов.

Слева направо: начальник штаба гвардии подполковник А.С. Шустов, командир 102-го гвардейского Выборгского ИАП подполковник Александр Георгиевич Пронин с сыном Геней, заместитель командира полка по п/ч подполковник Павел Григорьевич Гримов. Левашово, военный городок, 2 мая 1945 года.

Старший лейтенант Н.И. Цисаренко (слева) и старший лейтенант М.П. Барсов около МиГ-3 124-го истребительного авиаполка.

Н.И. Цисаренко — один из самых результативных летчиков 124 истребительного авиаполка (102 гвардейского истребительного авиаполка). В 1943 г. – командир эскадрильи, а затем помощник командира полка по воздушно-стрелковой службе (начальник ВСС). Первый орден «Красная Звезда» (Приказ № 0997/н от 30.04.42) получен Николаем Цисаренко за участие в отражении массированных налетов на Ленинград 24-25.04.1942.

На этот момент имел 193 боевых вылета; в 12 боях сбил: 1 Ю-87 лично, 1 Ю-87 в паре (оба «Юнкерса» — 25.4.42) и 2 Bf-109 в составе звена. Всего за годы ВОВ Н.И. Цисаренко совершил около 400 боевых вылетов. Награжден 6 орденами. (Сведения из частной переписки с ветераном полка А.А. Королем, сентябрь 2010 г.).

01.08.1942 г. командир звена Михаил Барсов не вернулся с боевого задания. Старший лейтенант М.П. Барсов был сбит в воздушном бою при сопровождении бомбардировщиков 125-го бомбардировочного авиаполка после нанесения бомбового удара по ж.д. станции Любань. Покинул горящий самолет и приземлился на территории противника примерно в 10 км от линии фронта. Михаил Барсов был прекрасный летчик – тактически грамотный и смелый. (Сведения из частной переписки с ветераном полка А.А. Королем, сентябрь 2010 г.).

Справа налево: заместитель командира 124-го истребительного авиаполка капитан Сергей Степанович Бухтеев, секретарь парткома капитан Т.С. Белов, инженер 2-го ранга Константин Белан.

Групповое фото советских и американских военных на джипе у палаток на аэродроме под Полтавой.

Слева направо: начальник штаба полка майор А.С. Шустов, заместитель командира полка майор Сергей Степанович Бухтеев, (командир эскадрильи?) капитан Александр Георгиевич Пронин, (зам. командира эскадрильи?) старший лейтенант Николай Иванович Цисаренко.

Штурман Владимир Маричев держит в руках логорифмическую линейку.

Владимир Иванович Маричев (1921 года рождения) служил штурманом авиазвена в 48-ом Отдельном дальнеразведовательном авиаполку ВВС ВМФ.

Награжден орденом «Отечественная Война» 1-ой степени, двумя орденами «Красная Звезда», медалями «За победу над Германией», «За победу над Японией».

Источник: ЗС Ульяновской области.

Орденоносцы 2-й эскадрильи 124-го истребительного авиаполка с командиром полка майором М.Г. Труновым

Слева направо 1-й ряд: лейтенант Никифор Никифорович Кузьменко, комэска-2 капитан Александр Георгиевич Пронин, майор Михаил Григорьевич Трунов (погиб), старший лейтенант Николай Иванович Цисаренко, лейтенант Анатолий Авксентьевич Король. 2-й ряд: лейтенант Григорий Яковлевич Иванченко (погиб), старший лейтенант Дмитрий Михайлович Занин (погиб), лейтенант Николай Леонтьевич Грунин (погиб).

Изображенные на фотографии семеро летчиков – из первого состава полка (1940 г., аэродром Орша, БелОВО). Майор М.Г. Трунов (второй по счету командир полка) возглавил двухэскадрильный 124 иап в сентябре 1941, непосредственно перед переброской 124 иап с аэрапорта Тула на Ленфронт. Кузьменко, Пронин, Цисаренко, Король, Иванченко, Занин, Грунин составляли костяк 2-й эскадрильи, который довольно-таки долго оставался в строю.

Потери полка под Ленинградом были очень большими. Пополнения летного состава делались, но молодые летчики быстро погибали. Из поступивших в 1942 г. восьмерых сержантов погибло семеро, полк сохранил только одного. В полку на момент Победы из «стариков» остались [в живых] Пронин, Цисаренко, Король. Весной 1944 г. (до начала Выборгской операции) зам. командира 102 ГИАП Бухтеев был назначен командиром 103 ГИАП, туда же был переведен командир звена Кузьменко.

Герой Советского Союза командир звена 26-го истребительного авиаполка 7-го истребительного авиационного корпуса Ленинградской зоны противовоздушной обороны А.Т. Севастьянов.

Севастьянов Алексей Тихонович родился в 1917 году. В Красной Армии с августа 1936 года, участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. 4 ноября 1941 года младший лейтенант Севастьянов на самолёте И-153 патрулировал на подступах к Ленинграду. Около 22.00 начался налёт вражеской авиации на город. Не смотря на огонь зенитной артиллерии, одному бомбардировщику He-111 удалось прорваться к Ленинграду.

Севастьянов, израсходовав весь боекомплект, совершил ночной таран в небе над Ленинградом. Младший лейтенант Севастьянов покинул свой повреждённый истребитель и приземлился на парашюте. Вражеский бомбардировщик упал в районе Таврического сада. Выбросившиеся на парашютах члены его экипажа были взяты в плен. 23 апреля 1942 года отважный лётчик-истребитель пал смертью храбрых в неравном воздушном бою, защищая «Дорогу жизни» через Ладогу (сбит в двух с половиной километрах от посёлка Рахья).

Звание Героя Советского Союза младшему лейтенанту Севастьянову Алексею Тихоновичу присвоено посмертно Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 июня 1942 года.