Вся глубина славянской инженерной мысли в одном фото...

А как скоростя переключаются?

Вариатора не хватает :)

"я его слепила из того, что было" :) Грамотно сделано, но как выше заметили: намокнет - заскользит. Да и крутить туговато будет.

Цитата (Уасяжыесть @ 31.05.2017 - 10:57)

Что это за хуйня на пружинке? И почему мысль именно славянская?

Натяжной ролик.

Цитата (Уасяжыесть @ 31.05.2017 - 10:57)

Что это за хуйня на пружинке? И почему мысль именно славянская?

Может и варяги придумали, надо разбираться.

Ремень лучше цепи и отличается многим. Работает тише и меньше усилие на проворот, легче. Один недостаток - вещь сменяемая недолговечная.

Цитата (piston @ 31.05.2017 - 18:03)

в моём детстве в шины колбасу вставляли, что бы не качать

Вот почему в СССР колбаса была дефицитом. На ней подростки гоняли

Цитата (BETEP @ 31.05.2017 - 18:04)

"я его слепила из того, что было" :) Грамотно сделано, но как выше заметили: намокнет - заскользит. Да и крутить туговато будет.

А вы её канифолью, канифолью
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 31 мая 2017 в 11:10

Цитата (чувачог @ 31.05.2017 - 10:56)

Ременная передача? а почему бы и нет... А не проскальзывает? В мотоках же есть

В великах уже давно

Победителей не судят!

Долго въезжал в фото, т.к. рассматривать начал с ролика-натяжителя.

Ход, наверное, мягкий, но с торможением проблемы будут. Ну, если нет переднего тормоза. В целом - гениально!

ну, если проскользнёт (а она обязательно проскользнёт) - хоть яйца не отобьёт ! ("рамки" то нету !)
хотя бред, конечно, цепь новая от 100 руб.

Цитата (чувачог @ 31.05.2017 - 10:56)

Ременная передача? а почему бы и нет... А не проскальзывает? В мотоках же есть

там же и натяжитель вон установлен

Чето я не понимаю всего цимуса этой заморочки. Ну только, если заморочка ради заморочки.
В чем он настолько лучше цепи, чтобы заняться этой переделкой?
Ну, может, потише, да. Но велосипедист то тоже не шпион, который тихо, по ночам, захватывает соседние деревни

Цитата (piston @ 31.05.2017 - 14:03)

в моём детстве в шины колбасу вставляли, что бы не качать

Угу,а потом жопу на кочках отбивали,да и динамика резко падала

Сколько живу, а подобное решение вижу впервые. Кто то ведь запатентовал эту штуку..

Когда хочется "Стриду", а ценник на неё ояибу!


Это сообщение отредактировал Shauritto - 31 мая 2017 в 11:40

Я вот только одного не пойму, схераль ни один наш советский инженер не сделал педали чтоб на шестигранную (например) каретку надевались вместо скрипучих клиньев? И клинья изготавливались из относительно мягкого метала, которые нужно было постоянно точить, выводить плоскость, благо наждак был в сарае. Сложность производства? Или был построен завод по производству клиньев?

Чтоб ремень не скрипел на ходу, нужно смазать его солидолом!
Это сообщение отредактировал ГойкоМитич - 31 мая 2017 в 11:41

Цитата (Stajjjer @ 31.05.2017 - 10:57)

Уже и с карданом бывали)))

Кардан уже обсуждали.

На Харлеях ремень вместо цепи.

До вариатора осталось совсем чуть чуть доработать.

Вопрос знатокам - какая-то очевидная выгода от применения ремня вместо цепи есть???
Не шутки ради, просвещения для!
Просто я не пойму з а ч е м ? Цепь дефицит? Шумит сильно? Много ремней в сарае? Или просто "Я МОГУ!"?
Объясните пожалуйста.

Цитата (satirik @ 31.05.2017 - 11:08)

Цитата (Уасяжыесть @ 31.05.2017 - 10:57) Что это за хуйня на пружинке? И почему мысль именно славянская? Может и варяги придумали, надо разбираться.

Евреи, как всегда — старательно "наводят тень на плетень"...

А, по сабджу - действительно круто.

Круто тем, что "на ходу", из того, что было под рукой, В ОТСУТСТВИЕ даже намёка на то, чтобы где-то заполучить упомянутую злопыхателями "планетарную передачу", ПОЛУЧЕН РЕЗУЛЬТАТ.

При этом, натяжитель ремня установлен очень грамотно, с хомутиком на вилке заднего колеса, для оперативной регулировки.

С материалами, конечно в деревне "засада". И со станками. Ни отпилить ровно, не обточить. Поэтому и смотрится коряво.

Но "глубина русской инженерной мысли" (русского славянина или, там, русского татарина или ещё какого русского) — великолепно видна.

"Русская смекалка" — ежели по простонародному.

И ещё. Долговечность ремня зависит от количества оборотов. А, теперь, сравните количество этих оборотов НОГАМИ и в... пром. оборудовании и автомобилях, где ремни со скоростью в сотни оборотов в минуту (!) работают... ГОДАМИ.

Так, что ремень может запросто пережить... цепь, которая, к тому же и - ржавеет, и - подвержена абразивному износу (открытый шарнир - пыль, песок).
Это сообщение отредактировал VSkilled - 31 мая 2017 в 11:49

Цитата (Уасяжыесть @ 31.05.2017 - 10:57)

Что это за хуйня на пружинке? И почему мысль именно славянская?

судя по всему натяжитель с башмаком

Цитата (tixmr @ 31.05.2017 - 10:58)

А не лучше зубчатый ремень использовать было? Так-то не новое это изобретение.

угу. в деревне ведущий диск такой сделать.
тут-то из говна и палок и оно, явно, работает!