В погоне за люфтваффе – 5. 1944-45 годы. Разворот и окончательное пике


Страницы: (2) 1 [2]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~4RX~~ 3 авг. 2017 г. в 07:57

Ярила • На сайте 11 лет

Спасибо за информативность....очень познавательно.

Обозин 3 авг. 2017 г. в 08:02

старый циник • На сайте 9 лет

Цитата (vasser @ 3.08.2017 - 07:38)

Познавательно.
А что, действительно до последних годов войны у нас не было радиостанций на самолетах ?

не было..
и на танках и на катерах не было...

~~Брауни~~ 3 авг. 2017 г. в 08:54

Юморист • На сайте 8 лет

Цитата (DedCanLiv @ 3.08.2017 - 07:55)

А про "летающий танк" почему не упомянули?

Да потому что тема про истребительную авиацию. Ты бы хоть дочитал до конца:

Цитата

Однако истребитель — это в большей своей части инструмент завоевания превосходства в воздухе. А основную работу по поддержке своих и уничтожению чужих войск все-таки лежит на плечах бомбардировщиков и штурмовиков. В следующих частях мы аналогичным образом рассмотрим эти самолеты.

~~ValterPMR~~ 3 авг. 2017 г. в 10:25

Дай лапу друг! Ведь мы готовы к диалогу! • На сайте 9 лет

Пушкой считается орудие калибр которого выше 20 мм, у фрицев были 15 мм пулеметы! За авиацию всегда зелень!

ДЖОНик 4 авг. 2017 г. в 05:20

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (ValterPMR @ 3.08.2017 - 14:25)

Пушкой считается орудие калибр которого выше 20 мм, у фрицев были 15 мм пулеметы! За авиацию всегда зелень!

Тогда еще не было этого разделения.
Договорились только с 1949 года.

omen83 4 авг. 2017 г. в 12:09

Ярила • На сайте 15 лет

Спасибо ТЧ, с нетерпением жду продолжения!

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 4484
0 Пользователей: