Лучший среди лёгких, лёгкий среди танков.

Не подошёл т-50 для массового и дешёвого лёгкого танка. Вообще, в 41-42 году самым массовым танком был т-60. Эрзац танк с бензиновым мотором от грузовика. Почти без оптики и связи.
Но страна перевозила промышленность на Урал и тупо не было ничего, главный трэш был с двигателями. Этот чудесный В-2 был просто вредительством.
Это называется опережающая технология. Когда мы изобрели что то, что не можем нормально делать.
У ссср были отличные заделы по бензиновым двигателям. Простым и неприхотливым. С большим ресурсом и низкой стоимостью.
Но нет, мы упоролись и пошли играть в дизель с ресурсом в 50 часов на стенде.
Да ещё и алюминия в стране не хватало, самолёты делали из говна и палок, но весь алюминий в двигатель.
Пиздец перекосы...

За что тебя пинать? Норм и интересно написано

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

а чо пинать?
Благодарю!

Лучшый, но бесполезный и даже вредный, если бы оставили в производстве

Ибо по цене, трудо- и материало-затратам уступал Т-34 немного, а по боевым возможностям - в разы

Цитата (djusha @ 20.09.2017 - 12:00)

Лучшый, но бесполезный и даже вредный, если бы оставили в производстве Ибо по цене, трудо- и материало-затратам уступал Т-34 немного, а по боевым возможностям - в разы

Именно. Начиная от двигателя и заканчивая подвеской и всем остальным. Дорогой лёгкий танк мирного времени.

Я правильно понял, что Т-50, есть прямой соперник хвалёному Т-4 вермахта?
По красоте не говоря уже о ТТХ, он превосходит Т-4.
Это сообщение отредактировал BMV64 - 5 фев. 2018 г. в 19:42

Сейчас его делаю и наткнулся на одну интересную вещь что и привела меня сюда , где у него выхлопные трубы ? Я нашел хотя ни один из производителей их на своих моделях не сделал .
Попробуйте найти )))