5. Сигнальный жилет. Обязательный элемент одежды при нахождении на путях. Находясь в зоне движения поездов, любой работник РЖД обязан носить такой жилет.
Фигня это всё, кроме термоса и фонарика. Еда Сало (если религия позволяет), фонарик нужен который не от батареек, а от розетки, часы только электронные, остальные с ума сходят (даже со швейцарским гражданством)
Для чего нужны плоскогубцы и отвёртка мы и так знаем. Неплохо бы узнать, зачем они в локомотиве. Сортир есть, а руки помыть негде, странно
Вижу, что копипаста, может, так кто расскажет
Никто не скажет: и сортир есть и умывальник есть. И, кстати, нахуя нужен дезодорант, если ты вспотел, как тягловая лошадь? И, кстати, во времена убогие, плечо для бригады - четыре часа было, где потеть? А фонари в кабинах лежат постоянно (во времена моей путейской молодости так и было), свои фонари механики редко возили.
У меня единственный вопрос-почему тепловозы не заменяют на современные аналоги?это же почти вдвое снизит расход дорогой чолярки-можно будет уменьшить стоимость билетов?Что за заговор?
У меня единственный вопрос-почему тепловозы не заменяют на современные аналоги?это же почти вдвое снизит расход дорогой чолярки-можно будет уменьшить стоимость билетов?Что за заговор?
Что такое современные аналоги? Тепловоз всегда останется тепловозом. Стоимость нового перекрывает все расходы старого.
У меня единственный вопрос-почему тепловозы не заменяют на современные аналоги?это же почти вдвое снизит расход дорогой чолярки-можно будет уменьшить стоимость билетов?Что за заговор?
Что такое современные аналоги?
Дяденька,а что такое ераплан Понятно,вопросов больше нет
У меня единственный вопрос-почему тепловозы не заменяют на современные аналоги?это же почти вдвое снизит расход дорогой чолярки-можно будет уменьшить стоимость билетов?Что за заговор?
Что такое современные аналоги? Тепловоз всегда останется тепловозом. Стоимость нового перекрывает все расходы старого.
Не в этом дело.. Не везде выгодно провода тянуть, да и с предприятий продукцию вывозить иногда тепловозом проще, на севере вобще только тепловозы
Почему же сразу "педо"? У многих машинистов на конечных станциях имеются "дамы сердца" (помните Никиту Михалкова в фильме "Вокзал для двоих"; правда, там он был проводником). Да и на маршруте может пригодиться, если подвозить кого-то в кабине.
Хм..а я думал машинисты постоянно на своем поезде рабтают... довезли состав до точки перецепа, отцепили локомотив, и в обратную дорогу с другим составам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Понятно,вопросов больше нет
yaplakal.com
derkaz6 авг 2018 в 10:18