Юлия Золотовская, Президент ассоциации независимых нефтетрейдеров "Сибирь-ГСМ": «Продукт предполагается, что на заводе есть, производство не останавливалось, продукт производится, но по какой причине в наш регион до сих пор не начались отгрузки - информации нет. Я думаю, зимний дизель в приоритетном порядке отгружается или в другие регионы, или на экспорт. Независимые нефтетрейдеры вынуждены покупать зимний дизель на других заводах - это или Роснефть, или покупать на бирже. Но там цена приобретения очень высокая. На Омском НПЗ дизель дешевле. Именно поэтому сейчас произошел такой скачок цен на АЗС».
Я тоже езжу на соляре и тоже в Новосибе и тоже заправляюсь на ГП.Залил соляру неделю назад отъездил морозы до -25 и все норм.Осталось выяснить у ТС сколько литров зимы он залил в лето.
По правилам, заправщики при наступлении на улице отрицательных температур должны выкачать летнюю солярку из ёмкостей и залить более дорогую (на 2 р.дороже кг) зимнюю. Но на практике кому охота возиться. Поэтому положили ХУЙ все заправки. В лучшем случае разбодяжат старую летнюю соляру зимней, в худшем-и летняя сойдёт.
вчера так же "встал". ночью до -10, утром завелась нормально в гараже. потом на улице постояла часов 5 (-7 было)ииииии все. не завелась. танцы с антигелем, только на тросе завелась. а года два назад вообще танцы с бубнами были. зимняя солярка вставала колом при -15. ох я заебся, причем как показала практика разницы где заправляться не было никакой. итог один. в том году до -25 с заправки местного сетевика было все отлично. а вот лукойл хоть и говорил что "зима" все осталось так же как и два года назад.
Это сообщение отредактировал Bizels - 14 ноя 2018 в 12:10
Летом покупал машину в Новосибирске, Отговорили меня сразу от дизеля, мотивируя тем, что в Новосибирске за здрасте можно отхватить вот такой прикол как у ТС
Отличная "проверенная" заправка, заправляйтесь и дальше. Был дизель, заправлялся либо с тепловоза, либо с подъемного крана - там каждая партия топлива сначала шла на экспертизу, а потом уже заливалась в кран... Ибо на топливе уже попадали...
О да, это отличный совет, чтобы напрочь забить сернистым топливом современную топливную аппаратуру со сверхвысокими рабочими давлениями.
5 лет езжу на дизеле, заправляюсь почти всегда на ГПН (Московская область) - проблем не было. Заводил в минус 37 самое холодное даже без антигеля. С трудом, правда. Пару раз и замораживал, но исключительно по собственной глупости типа как в январе 17-го года, когда после плюсовых температур на Новый год резко до -25 похолодало.
Вот такой нужно антигель лить. 1Литр на 1тонну топлива (1:1000). С ним соляра чем холоднее тем мутнее. Но не дает образоваться парафину, который как раз и забивает фильтры. При добавлении в летнее диз. топливо сохраняет прокачиваемость до -31градуса.
Цитата
Бесцветная или желтоватая маслянистая жидкость с температурой замерзания -9°С и высокой концентрацией высокомолекулярных полярных депрессоров. Работает посредством обволакивания твердеющих на холоде частичек парафинов в дизельном топливе, не давая образовываться крупным сгусткам. Дизельный антигель поддерживает топливо в жидком состоянии, обеспечивая его подачу в двигатель и прохождение через фильтры в морозную погоду. Уменьшает температуру застывания дизельного топлива в мороз. Улучшает смазку топливной аппаратуры. Абсолютно безопасен для двигателя, так как не содержит химических растворителей. Эффективность работы зависит от изначального качества дизтоплива.
- Обеспечивает работоспособность дизтоплива до -31°C - Позволяет завести двигатель в мороз - Улучшает смазочные свойства дизтоплива - Концентрированный состав с дозирующей емкостью
Diesel Fliess-Fit K позволяет уверенно завести автомобиль на дизельном топливе даже в сильный мороз. Емкость удобна для многократного использования.
Один нюанс. Работает только в смешанном сотоянии. Т.Е. По отдельности антигель и летняя соляра при -10 замерзают.
Так у тебя и антигель от Газпромнефть? Поменяй антигель :) на литр керосина в бак
Цитата
это вообще что??? как бы считал что диз. топливо выглядит немного по другому
это и есть дизтопливо запарафиненое, от того что оно не зимнее нифига, хотя летнее с нормальным антигелем до -10 градусов ходит норм
Прошлую зиму всю ездил на летней солярке Морозов у нас особых не бывает, до 15 градусов максимум. Так вот - на улице стояла бутылка с летней солярой для наглядности: до минуc 15 летняя солярка евро5 не мутнела. Если у вас при минуc 8 да еще и с антигелем такая херотень - стоит задуматься
О да, это отличный совет, чтобы напрочь забить сернистым топливом современную топливную аппаратуру со сверхвысокими рабочими давлениями.
Думаешь в подъемном кране от хорошей жизни стали каждую партию соляры в лабораторию отправлять? Вынуждены т.к ремонт и простой техники это серьезный убыток. А на топливе уже попадали - поэтому путь топлива в бак крана лежит через лабораторию... И оно гораздо лучше того что разливает Ашот, под официальной вывеской Газпромнефть...
Хюндай ГрандСтарекс Из Питера до Клявлино (Самарской обл.) и обратно 3900 км. Решил попробовать дизель в сети ГазпромНефть. Эксперимент закончился горящей лампочкой CHECK и отказом турбинки.
Теперь ТОЛЬКО Ки....риши, Сур....гут или Л...кОйл.
Это тебе наверное на оф.сервисе от дилера сказали что причиной выхода из строя турбины оказалось некачественное топливо? Ню-ню, поздравляю! В упор не вижу связи,поправьте кто нибудь меня если можете! Топливная может лечь от плохого топлива так как соляра выступает в роли смазки в трущихся деталях топливной,ну или на худой конец фильтр забиться может который весьма не дешевым может быть.
Родственник занимается логистикой топлива как раз в этой компании. Поверьте, топливо берут все с одной трубы, и Лукойл и ГПН и Роснефть и частники. И друг другу опт перепродают когда у кого то не хватает. Бодяжат уже на местах или по пути от базы до заправки. В данном случае летнее топливо с остатков распихивают как могут. Гондоны конечно.
Так у тебя и антигель от Газпромнефть? Поменяй антигель :) на литр керосина в бак
Цитата
это вообще что??? как бы считал что диз. топливо выглядит немного по другому
это и есть дизтопливо запарафиненое, от того что оно не зимнее нифига, хотя летнее с нормальным антигелем до -10 градусов ходит норм
Прошлую зиму всю ездил на летней солярке Морозов у нас особых не бывает, до 15 градусов максимум. Так вот - на улице стояла бутылка с летней солярой для наглядности: до минуc 15 летняя солярка евро5 не мутнела. Если у вас при минуc 8 да еще и с антигелем такая херотень - стоит задуматься
У евро5 нет деления на зиму или лето - во всяком случае так мне в уши дули на АЗС
Родственник занимается логистикой топлива как раз в этой компании. Поверьте, топливо берут все с одной трубы, и Лукойл и ГПН и Роснефть и частники. И друг другу опт перепродают когда у кого то не хватает. Бодяжат уже на местах или по пути от базы до заправки. В данном случае летнее топливо с остатков распихивают как могут. Гондоны конечно
Черт! Думал по весне сменить авто. Всегда ездил на бензине, хотел попробовать дизельный авто. Что то передумал. Это что у всех такие проблемы? Дизелеводы, вы как вообще зимы переживаете? Я так понял, что зимой можно вообще не уехать из леса (с охоты, например) после нескольких часов стоянки. Чего то бадяжить с топливом надо (антигели какие то лить).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Морозов у нас особых не бывает, до 15 градусов максимум. Так вот - на улице стояла бутылка с летней солярой для наглядности: до минуc 15 летняя солярка евро5 не мутнела. 
Да и звук тракторный нравится 
yaplakal.com