Завод Stadler (Штадлер Минск)

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Faydee автор 20 дек. 2018 г. в 19:32
Копипастер  •  На сайте 15 лет
Сообщений: 2537
На этом всё, спасибо за внимание.

Завод Stadler (Штадлер Минск)
Все комментарии:
ПростоКонь 20 дек. 2018 г. в 19:36
Ярила  •  На сайте 13 лет
54
Вова, вот почему этот завод в Минске, а не в Мытищах??
Выходит ты, сука, не смог назначить таких руководителей, которые бы перетащили производство в Россию..
muhalot 20 дек. 2018 г. в 19:37
Приколист  •  На сайте 12 лет
4
"Длина трамвая составляет 34 метра, вместимость - 376 пассажиров (8 чел./м2), включая 66 сидячих мест. "
Это как так? Как уместить 8 чел на 1м2?

А в общем и целом - молодчаги!!! Современное производство и востребованная продукция!

Это сообщение отредактировал muhalot - 20 дек. 2018 г. в 19:39
sergeantRRR 20 дек. 2018 г. в 19:40
Ярила  •  На сайте 12 лет
14
За "железку"-традиционный пучок зелени! А подвижной состав-просто красавцы.И то,что вагоны с гладкими,не рифлёными стенками выглядят безупречно вызывает восторг! Не знаю,что уж тому "виной":либо освоенные западные технологии,либо просто возросшее мастерство сборщиков-но это великолепно! Молодцы белорусы!
Cosworth 20 дек. 2018 г. в 19:41
Ярила  •  На сайте 14 лет
5
Узнаю Чижиков. Такие ходят по Красногвардейскому району от Ладожской, родной станции.
Фото 19, там даже на табло видно - ст.м. Ладожская. На втором трамвае - Хасанская.

У меня только один вопрос. Какого хрена эти трамваи делают в другой стране, и не в Германии, а в Беларуси?
frenkees 20 дек. 2018 г. в 19:42
Балагур  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (sergeantRRR @ 20.12.2018 - 19:40)
За "железку"-традиционный пучок зелени! А подвижной состав-просто красавцы.И то,что вагоны с гладкими,не рифлёными стенками выглядят безупречно вызывает восторг! Не знаю,что уж тому "виной":либо освоенные западные технологии,либо просто возросшее мастерство сборщиков-но это великолепно! Молодцы белорусы!

Да нет. Просто сборка швейцарских поездов.
Pomeranec 20 дек. 2018 г. в 19:42
Гость  •  На сайте 10 лет
46
В Петербурге трамвайные заводы порезали на металлом, теперь в Минске покупают трамваи. А говорят, что работающих мало в России, а пенсионеров много. Где работать, если все порезали. Причем порезали совсем недавно последний завод.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 20 дек. 2018 г. в 19:43
seregats 20 дек. 2018 г. в 19:45
Шутник  •  На сайте 8 лет
8
Цитата (Cosworth @ 20.12.2018 - 19:41)
Узнаю Чижиков. Такие ходят по Красногвардейскому району от Ладожской, родной станции.
Фото 19, там даже на табло видно - ст.м. Ладожская. На втором трамвае - Хасанская.

У меня только один вопрос. Какого хрена эти трамваи делают в другой стране, и не в Германии, а в Беларуси?

А зачем швейцарам делать трамваи в германии?
sergeantRRR 20 дек. 2018 г. в 19:49
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
frenkees
Цитата
Цитата (sergeantRRR @ 20.12.2018 - 19:40)
За "железку"-традиционный пучок зелени! А подвижной состав-просто красавцы.И то,что вагоны с гладкими,не рифлёными стенками выглядят безупречно вызывает восторг! Не знаю,что уж тому "виной":либо освоенные западные технологии,либо просто возросшее мастерство сборщиков-но это великолепно! Молодцы белорусы!

Да нет. Просто сборка швейцарских поездов.


Не совсем "просто сборка".Ведь речь не идёт о просто "отвёрточной" сборке из готовых блоков.Собирают то с "нуля",хоть и с использованием импортных комплектующих и оборудования
sergeantRRR 20 дек. 2018 г. в 19:55
Ярила  •  На сайте 12 лет
38
Pomeranec
Цитата
В Петербурге трамвайные заводы порезали на металлом, теперь в Минске покупают трамваи. А говорят, что работающих мало в России, а пенсионеров много. Где работать, если все порезали. Причем порезали совсем недавно последний завод.


Трамваи вообще в России окрестили нерентабельным видом транспорта! Это вообще как? Какая толстопузая чиновничья блядь до такого могла додуматься??? Получается,что в той же Европе,трамвай вполне рентабелен,а вот в России нет...Как мне кажется,вся "нерентабельность" российского городского электротранспорта заключается в одном:он не потребляет бензин! Вот вам и вся разгадка...
viva4ever 20 дек. 2018 г. в 19:58
Ярила  •  На сайте 10 лет
6
Цитата (sergeantRRR @ 20.12.2018 - 19:55)
Pomeranec
Цитата
В Петербурге трамвайные заводы порезали на металлом, теперь в Минске покупают трамваи. А говорят, что работающих мало в России, а пенсионеров много. Где работать, если все порезали. Причем порезали совсем недавно последний завод.


Трамваи вообще в России окрестили нерентабельным видом транспорта! Это вообще как? Какая толстопузая чиновничья блядь до такого могла додуматься??? Получается,что в той же Европе,трамвай вполне рентабелен,а вот в России нет...Как мне кажется,вся "нерентабельность" российского городского электротранспорта заключается в одном:он не потребляет бензин! Вот вам и вся разгадка...

Но он потребляет электричество, не знал?
P.S. Поинтересуйся ценой проезда на трамвае в России и той же Европе, тогда поймешь что такое рентабельность.
P.S. Предложи на ЯПе убрать в городах одну полосу движения и пустить по ней трамвай - много нового о себе узнаешь))

Это сообщение отредактировал viva4ever - 20 дек. 2018 г. в 20:00
frenkees 20 дек. 2018 г. в 19:59
Балагур  •  На сайте 12 лет
-6
Цитата (sergeantRRR @ 20.12.2018 - 19:49)
frenkees
Цитата
Цитата (sergeantRRR @ 20.12.2018 - 19:40)
За "железку"-традиционный пучок зелени! А подвижной состав-просто красавцы.И то,что вагоны с гладкими,не рифлёными стенками выглядят безупречно вызывает восторг! Не знаю,что уж тому "виной":либо освоенные западные технологии,либо просто возросшее мастерство сборщиков-но это великолепно! Молодцы белорусы!

Да нет. Просто сборка швейцарских поездов.


Не совсем "просто сборка".Ведь речь не идёт о просто "отвёрточной" сборке из готовых блоков.Собирают то с "нуля",хоть и с использованием импортных комплектующих и оборудования

Да неужели. Прям вот с 2012 года все спроэктировали и с НУЛЯ и собирают современные технологичные составы.
zzzzz321 20 дек. 2018 г. в 20:01
Юморист  •  На сайте 10 лет
28
Дерипаска говорят не знает куда алюминий девать... Чем не проект. Открывайте производство в России и штампуйте поездатые поезда! Ах да, что это я, в экономику СШП же лучше вкладываться.

Это сообщение отредактировал zzzzz321 - 20 дек. 2018 г. в 20:05
lavrentych 20 дек. 2018 г. в 20:02
Ярила  •  На сайте 8 лет
8
Молодцы, сябры! bravo.gif
alexcap2010 20 дек. 2018 г. в 20:14
Ярила  •  На сайте 15 лет
4
у нас в екб, вообще ржач, тут у нас производят новые трамваи, но не такие, дуромерия их собирается покупать у дилеров в Нижнем Новгороде
sergeantRRR 20 дек. 2018 г. в 20:17
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
viva4ever
Цитата
P.S. Поинтересуйся ценой проезда на трамвае в России и той же Европе, тогда поймешь что такое рентабельность.


Если бы дело было только в цене.Кроме того,что парк трамваев практически не обновляется. Это только в Питере и Москве можно увидеть современные трамваи,а в остальных зачастую бегают древние "Татры". И немаловажную роль играют ещё и трамвайные пути,в модернизацию коих практически не вкладываются,и которые зачастую напоминают скорее некую ветку-времянку.
opasnyeludi 20 дек. 2018 г. в 20:19
Еразм Францевич Конопля  •  На сайте 12 лет
13
Цитата (frenkees @ 20.12.2018 - 19:59)
Цитата (sergeantRRR @ 20.12.2018 - 19:49)
frenkees
Цитата
Цитата (sergeantRRR @ 20.12.2018 - 19:40)
За "железку"-традиционный пучок зелени! А подвижной состав-просто красавцы.И то,что вагоны с гладкими,не рифлёными стенками выглядят безупречно вызывает восторг! Не знаю,что уж тому "виной":либо освоенные западные технологии,либо просто возросшее мастерство сборщиков-но это великолепно! Молодцы белорусы!

Да нет. Просто сборка швейцарских поездов.


Не совсем "просто сборка".Ведь речь не идёт о просто "отвёрточной" сборке из готовых блоков.Собирают то с "нуля",хоть и с использованием импортных комплектующих и оборудования

Да неужели. Прям вот с 2012 года все спроэктировали и с НУЛЯ и собирают современные технологичные составы.

прикинь, да?
всего за 6 лет
начинали на мощностях «Белкоммунмаш» в Минске, сейчас отдельное производство в Держинском районе
VitaliyS59 20 дек. 2018 г. в 20:25
Юморист  •  На сайте 12 лет
-7
А " Штадлер " с белорусского что значит ? как переводится..?
frenkees 20 дек. 2018 г. в 20:25
Балагур  •  На сайте 12 лет
-4
Цитата (opasnyeludi @ 20.12.2018 - 20:19)
Цитата (frenkees @ 20.12.2018 - 19:59)
Цитата (sergeantRRR @ 20.12.2018 - 19:49)
frenkees
Цитата
Цитата (sergeantRRR @ 20.12.2018 - 19:40)
За "железку"-традиционный пучок зелени! А подвижной состав-просто красавцы.И то,что вагоны с гладкими,не рифлёными стенками выглядят безупречно вызывает восторг! Не знаю,что уж тому "виной":либо освоенные западные технологии,либо просто возросшее мастерство сборщиков-но это великолепно! Молодцы белорусы!

Да нет. Просто сборка швейцарских поездов.


Не совсем "просто сборка".Ведь речь не идёт о просто "отвёрточной" сборке из готовых блоков.Собирают то с "нуля",хоть и с использованием импортных комплектующих и оборудования

Да неужели. Прям вот с 2012 года все спроэктировали и с НУЛЯ и собирают современные технологичные составы.

прикинь, да?
всего за 6 лет
начинали на мощностях «Белкоммунмаш» в Минске, сейчас отдельное производство в Держинском районе

Не молодцы конечно. Но это называется бизнес инвестиции. Будет выгодно такой завод или даже лучше поставят в Зимбабве и будут ими в Африке торговать. Китайцы тоже айфоны собирают на супер заводах.
Igroka 20 дек. 2018 г. в 20:28
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (VitaliyS59 @ 20.12.2018 - 20:25)
А " Штадлер " с белорусского что значит ? как переводится..?

БацькиноХозяйство. lol.gif
pilotgta 20 дек. 2018 г. в 20:40
Кандидат наук  •  На сайте 13 лет
3
Stadler ходит регулярным рейсом Тбилиси-Батуми в Грузии.
Очень комфортный поезд. В Марте поеду на нем.

Это сообщение отредактировал pilotgta - 20 дек. 2018 г. в 20:45

Завод Stadler (Штадлер Минск)
kvskabachok 20 дек. 2018 г. в 21:03
Ярила  •  На сайте 8 лет
2
Часто пользуюсь аэроэкспрессами Дедовским и Внуковским ... Вполне доволен их комфортом и внешним видом.... Только вай-фай всё портит...)))
Так что белорусы -молодцы хорошую технику выпускают...
Нам бы в России освоить такое...

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 20 дек. 2018 г. в 21:06
kikunak 20 дек. 2018 г. в 21:12
Ярила  •  На сайте 17 лет
20
Для понимания масштабов.
Швейцария:
Экспорт - 301 млрд. долл.
Импорт - 243 млрд. долл.
Население - 8,4 млн. чел.
Россия:
Экспорт - 357 млрд. долл.
Импорт - 227 млрд. долл.
Население - 146 млн. чел.
Ивасэк 20 дек. 2018 г. в 21:14
Ярила  •  На сайте 13 лет
-9
Цитата (Cosworth @ 20.12.2018 - 19:41)
Узнаю Чижиков. Такие ходят по Красногвардейскому району от Ладожской, родной станции.
Фото 19, там даже на табло видно - ст.м. Ладожская. На втором трамвае - Хасанская.

У меня только один вопрос. Какого хрена эти трамваи делают в другой стране, и не в Германии, а в Беларуси?

В Белоруссии их собирают, потому что дешевле собирать и транспортировать товар в Россию без пошлин. Вообще это просто крупно узловая сборка и ничего более. Привозят разобранный вагон в Минск и как конструктор собирают целиком. Ничего особенного и гордиться нечем. Маржа у Белорусии низкая, но им и такого хватит.
Amok555 20 дек. 2018 г. в 21:20
Ярила  •  На сайте 17 лет
2
Цитата (Faydee @ 20.12.2018 - 19:28)
5. В январе 2017 года "Штадлер Минск" и "Минский метрополитен" заключили контракт на поставку 10 поездов метро для третьей линии минского метрополитена. Заказ включает 44 вагона: 6 четырёхвагонных поездов и 4 пятивагонных.

Пошлин на поставку в Минск алюминия - нет)

Просто владелец решает что и где покупать. Вот в данном случае владелец решил, что стоит поддержать свою страну и покупать алюминий там и продавать поезда дороже. Алюминий Русала - дешевле. Да, это не рыночно, но справедливости в мире - нет)
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27806
0 Пользователей:
Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх