Мне задвижки не нравятся, их крутить заебешься. Другое дело - шаровый кран. В деццтве жил рядом с котельной, там около нее трубы были около метра в диаметре, с соответствующими задвижками. При Союзе сантехники Афони трудились на совесть - задвижки всегда были смазаны, так что даже 5-й пацан мог их крутить без проблем. Чем мы, собственно, и занимались - играли в "капитанов", крутя эти штурвалы. Потом бегали от работников котельной и искренне удивлялись - че им, жалко что ли?
Как по мне - хуйня какая то. Автору бы пояснить - чем именно арматура аэс отличается от прочей, применяемой в промышленности, если уж именно для применения на аэс есть пачка сертификаций. З.ы. а на аэс персонал ежесменно подрывает ппк с ручным приводом? Ну типа проверка работоспособности.
Точно! Обычная арматура, а пост хуйня. Что на судах, что на АЭС, что везде - одно и тоже. Хуй знает, что за прикол: рассказывать о трубопроводных системах...
Ну не хрена себе, прям без подготовки, вывалить такую спицифическую тему, хоть бы кота какого запостил на трубе Это сообщение отредактировал Dio575 - 17 июл 2019 в 08:32
Как по мне - хуйня какая то. Автору бы пояснить - чем именно арматура аэс отличается от прочей, применяемой в промышленности, если уж именно для применения на аэс есть пачка сертификаций. З.ы. а на аэс персонал ежесменно подрывает ппк с ручным приводом? Ну типа проверка работоспособности.
Точно! Обычная арматура, а пост хуйня. Что на судах, что на АЭС, что везде - одно и тоже. Хуй знает, что за прикол: рассказывать о трубопроводных системах...
Там прикол в контроле и применяемых материалах (привет тебе Pi91/Pi92 и ей подобным). Для АЭС каждая железяка проходит процедуру "флюорографии" ,чтобы не пускать на объект туберкулезников Даже для ТЭЦ и ГРЭС нет таких требований к проверке. Сдавал с 10 по 14-й всякого рода ПНАЭ и ПБ трубопроводов пара и горячей воды для энергетических установок. Уже пять лет как все, а до сих пор от зубов отскакивает
Как видите ничем не отличается арматура АЭС от, скажем простой котельной. Поражают только размеры:
Проще называем шибер. Шиберная задвижка-заслонка. Аутор. Задвижки бывают чугунные,стальные, нержавейка(в пищепром как в путь) И ошенно дарогие, высокого давления. Только шток на главную паровую задвижку стоит до 15тыс.долл.
Цитата
mblshkoblud Впечатляет, а это только крышка, там внутри яибу сколько труб, вентилей, задвижек, каналов и этим всем надо управлять.. Не.. я пас
Тем кто в теме, обходчики, машинисты турбин и котлов это ваще ни о чём. Так чего не сцы автор, учись. И всё указанное используется так же на ТЭЦ и ГРЭС.
Видели бы вы кто и как эти задвижки и штоки делает ,иногда плакать хочется,Юра прости нас.
Как по мне - хуйня какая то. Автору бы пояснить - чем именно арматура аэс отличается от прочей, применяемой в промышленности, если уж именно для применения на аэс есть пачка сертификаций.
Ценой. Она на порядок больше, т.к. нужна лицензия для её производства.
На гпз нет штока - шпиндель, он вворачивается в обойму.. шток на гпк (верхний и нижний).. кароч с резьбой шпиндель, без резьбы шток)) это вышевысказавшемуся.. хотя шпиндель на гпз 15 тыщ $ чето не то.. самые дорогие на старые гпз 712/713 серий стоят в районе 200 тыщ руб даже титановые или эи-961ш.. есличе я раньше был в теме))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
RustyKZ17 июл 2019 в 06:46