Российские тепловозы Америке


Страницы: (4) 1 [2] 3 4	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

chevrjak 30.10.2019 - 12:40

Ярила

Спасибо ТС. Интересный поворот! Люблю ЖД.

marsell2000 30.10.2019 - 12:40

Ярила

Цитата (vzapoe @ 30.10.2019 - 12:33)

Фактически по цене металлолома, почти в пять раз дешевле, тепловозы обратно выкупает Россия. И в 2004 году, по крайней мере, девять локомотивов из одиннадцати возвращаются домой.

Вернулись, так сказать, в родную гавань..

А табличка с "year of output" доставила. Оказывается, уже тогда был машинный перевод.

TooGooD 30.10.2019 - 12:41

Творю добро

Цитата (papanja @ 30.10.2019 - 12:36)

Круговорот ТЭМ7А в природе

Бля, эффективный менеджер во все красе, выкупить и перепродать

Comanchi 30.10.2019 - 12:41

Хохмач

Норм тема, было интересно!

darkRZN 30.10.2019 - 12:41

Юморист

Цитата (voko @ 30.10.2019 - 12:38)

фигасе они прогулялись)))

Не уж-то за американский счет?

artemidy 30.10.2019 - 12:42

Ярила

Своего производителя защитили , по видимому наши локомотивы дешевле при тех же характеристиках были.

Зато у нас маневрушки родом из 70х бегают , всё продляют им сроки службы и продляют. Техника неплохая , но дохнет в самый неподходящий момент и внутри просто пиздец ... эта вонь от аккумуляторов внутри , её ни с чем не спутаешь.

Это сообщение отредактировал artemidy - 30.10.2019 - 12:45

Pil9ch 30.10.2019 - 12:42

Шутник

Интересная история, но что-то в ней не так!Какой-то объебос в ней затаился,по любому!)

~~PROxвocт~~ 30.10.2019 - 12:43

Шутник

Молодой человек, Мы гусские друх друха не обманываем...

Pit1973 30.10.2019 - 12:45

радиофизик-контрабандист

это всё, что нужно о свободном рынке и отсутствии бюрократии у пигдосов

BattlePorQ 30.10.2019 - 12:45

Парасьонах

Цитата (papanja @ 30.10.2019 - 12:36)

Круговорот ТЭМ7А в природе

А если ещё вспомнить, что их дальний-дальний предок ТЭ1 - копия американского ALCO RSD-1... ))

HOPKOMAH 30.10.2019 - 12:46

ЛЮБИТЕЛЬ ВЛАЖНЫХ НОР

поэтому в США не смогли официально принять на вооружение АК.
Бюрократия лоббирует местных производителей.
Если бы тепловозы приняли в эксплуатацию, был бы удачный пример и рынок был бы переделен.
Занесли бюрократам местные и всё встало...

Barrel0726 30.10.2019 - 12:47

Ярила

Цитата (ASiemens @ 30.10.2019 - 12:38)

Цитата (vzapoe @ 30.10.2019 - 12:34)

ТЭМ7А-1003

Попутешествовали знатно.
На фотке с видом сверху буржуйку чтоль в кабину поставили?

Ставят. Когда перегоняют зимой в холодном состоянии. Людям то надо греться)))

persey4ik 30.10.2019 - 12:48

Правдоруб.

То есть в США их списали в металлолом, а в России они еще походят как новые! ))) "Без пробега по России!" )))

~~Краказямба~~ 30.10.2019 - 12:49

Мизантроп-любитель

Дешевле оказалось купить в США "хлам" и восстановить в России? Интересно.

BattlePorQ 30.10.2019 - 12:50

Парасьонах

Цитата (HOPKOMAH @ 30.10.2019 - 12:46)

поэтому в США не смогли официально принять на вооружение АК.

Такой вариант никто и никогда даже не пытался рассматривать. )

~~Иногость~~ 30.10.2019 - 12:51

Шмакукулеллер

Да уж, интересная история. У нас не только комбайны летают, но и тепловозы легко пересекают океан, туда обратно.

Это сообщение отредактировал Иногость - 30.10.2019 - 12:53

vchdt 30.10.2019 - 12:57

Ярила

Ну тупыыые!

~~Иногость~~ 30.10.2019 - 12:57

Шмакукулеллер

Цитата (HOPKOMAH @ 30.10.2019 - 12:46)

В общем верно, но про АК, сомневаюсь что о таком даже подумать могли.

~~Pадиотехник~~ 30.10.2019 - 13:05

Ярила

А интересно, как им меняют тележки? Вагоны на границе проходят достаточно сложную процедуру на специальных колесозаменных площадках. Причем, локомотив границу никогда не пересекает. Поезд подкатывается российским локомотивом, с той стороны цепляется европейским. А сухопутной границы России и США нет, колеса менять негде. Тем более, не вагонные колеса. Там на тележках еще тяговые электромоторы стоят с кучей причиндалов.

ЯРГЕН90RUS 30.10.2019 - 13:06

Ярила

О как а я и не знал месяца два назад был в Людиново в Музее заводском ,тесть у меня на заводе работал и жена ,завод сейчас разваливается как и многое другое

~~raildriver59~~ 30.10.2019 - 13:07

Хохмач

Да не причем тут бюрократы ! Как вы себе представляете выдачу разрешения на эксплуатацию тепловоза с абсолютно другой автосцепкой , которая не будет работать с их сцепкой ? Да и это пол беды , можно как нибудь ( наверное , но не точно ) её поменять на их , но вот наша АС стоит выше на 200 мм чем допускают американские стандарты ! У нас АС от уровня головок 980 - 1080 а у них 800 - 880 . Расскажите , как это можно исправить ? А , точно - пружины подпилим да низкий профиль поставим .

Это сообщение отредактировал raildriver59 - 30.10.2019 - 13:08

mirazh58 30.10.2019 - 13:27

Ярила

Цитата (Галапагосян @ 30.10.2019 - 12:38)

Тепловозы предатели, бросили Родину за пиндосские печеньки.

но работать то там не стали ))

vzapoe автор 30.10.2019 - 13:52

Ярила

Цитата (Иногость @ 30.10.2019 - 12:57)

Цитата (HOPKOMAH @ 30.10.2019 - 12:46)

В общем верно, но про АК, сомневаюсь что о таком даже подумать могли.

очень даже могли и думали.
Правда не насчёт АК а на счёт ПК

echo3d 30.10.2019 - 13:55

Автохтонность и релятивизм

Озимые, я так понимаю, сожрали?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

si05 30.10.2019 - 14:00

Хохмач

кто то не подняла бала сначала на продаже, апотом кто то поднял бабла на покупке, вот что я понял)))

а так тема интересная, спасибо тс

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23171
0 Пользователей: