Поезд–призрак и кладбище паровозов

А вот сохранившийся в музее https://ru-railway.livejournal.com/2019193.html
Кр-р-расавец!

романтика в поезде с паровозом есть, но в первых пяти вагонах окна лучше не открывать

увезли уже все отсюда, нету почти ничего там

Цитата (sergeantRRR @ 29.05.2020 - 11:03)

Так никто и не говорит о массовом использовании паровозов.А вот для локальных грузоперевозок они вполне еще пригодны.И ведь используются...Видимо частично инфраструктура сохранена...

Не пригодны. Как покатушки для туристов, да. Как локально на некоторых заводиках, опять же да. И то, тепляк удобнее и дешевле.
Просто за паровозом надо круглосуточно следить. А это деньги. Тепляк вечером заглушил, утром завёл. В паровозе топку потушишь, потом полсуток будешь кочегарить. А оно надо кому?

Цитата (Тайлак @ 29.05.2020 - 11:16)

романтика в поезде с паровозом есть, но в первых пяти вагонах окна лучше не открывать

Да и вокруг паровоза дышать нечем. А уж как из трубы весело летят искры....

Паровозы в моём детстве помимо своих прямых обязанностей извещали нас, школьников, о том, что на улице холодно. В школу можно не идти.
Рано утром лежишь в тёплой постели и ждёшь.. загудел! Ура, можно досыпать, а в обед, несмотря на мороз лютый, все равно пойдем на горку.
Паровозы возили нас в пионерлагерь
Ехали мы в пионерской форме - белые рубашки, юбки и шорты синие.
После паровоза были чумазые как чертенята) Паровозный дым с копотью залетает в окно, иногда даже глаза ест дымом.
Машинист иногда подбирал нас, собиравших грибы-ягоды в тайге.
Притормозит - а ну, детвора, айда в кабину.
В кабине жарко, кочегар как откроет котёл, начнет уголь подбрасывать - жарко, дымно, всё в копоти.
Паровозы - это целый пласт детских воспоминаний)
Это сообщение отредактировал djhjyf - 29 мая 2020 в 11:36

Циммерман

Цитата

Где используются? Именно для грузоперевозок, а не как аттракцион для туристов?

Так в том и дело,что используют не только в туристических целях,что собственно и видно в ролике.Кстати,чем не возможность частично окупить содержание самого паровоза хоть и в качестве музейного экспоната...
Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 29 мая 2020 в 11:46

Уже было! Боян!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я куею...
"Были проданы в Китай".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergeantRRR @ 29.05.2020 - 11:42)

Так в том и дело,что используют не только в туристических целях,что собственно и видно в ролике.Кстати,чем не возможность частично окупить содержание самого паровоза хоть и в качестве музейного экспоната...

Нет, это чисто реклама.
Ну сам по суди, там всего десятко вагонов и три локо. 3 бригады, о какой экономической составляющей идёт речь? Тот же перегонный чмез спокойно утащил бы этот состав. причем там машинист может работать в одну каску.Тут же минимум 6 человек едет.

Цитата (sergeantRRR @ 29.05.2020 - 10:03)

gluk35 Цитата А у них они тоже уже не смогут использоваться. Почему? Да все просто, ты много где видел на станциях бункера? Уже давно все снесли, так же как и водозаправочные станции. А паровозу и то и другое надо, и в огромных количествах Так никто и не говорит о массовом использовании паровозов.А вот для локальных грузоперевозок они вполне еще пригодны.И ведь используются...Видимо частично инфраструктура сохранена...

Всё-таки, в большей степени, как экзотика.
Дизель требует гораздо меньшего инфраструктурного и сервисного гемора. Это даже если забить на КПД.

Рекомендую самый поездатый фильм

Император севера / Emperor of the North Pole 1973г.

https://www.kinopoisk.ru/film/16256/

djhjyf

Цитата

После паровоза были чумазые как чертенята) Паровозный дым с копотью залетает в окно, иногда даже глаза ест дымом.

Если судить по Вашему описанию,то можно предположить,что паровоз не был оборудован дымоотбойниками.Это щитки в передней части паровоза (напротив дымовой коробки, по обе стороны от оной).Направляют дым из трубы вертикально вверх за счет набегающего потока воздуха. Этим достигалось 2 цели: 1. Создается доп. тяга горячих газов через котел, 2. Дым уходит высоко в небо, вместо того чтоб стелиться по крыше поезда и залетать в окна...Вот если бы таковыми был бы оборудован паровоз,то и при открывании котла не было бы дыма и копоти.

А у нас бегает.
Причем, практически каждый день.
Зачем и что делает ХЗ...

нда..кладбище..музей вон в Пышме делают..там то паровозов немало будет и броне поезда и бронедрезины даже

Когда совсем недавно на ЯПЕ написали об открытии поезда Б

ну и зачем новость об этом? сейчас последователи Ельцина, которые в 95 всё приватизировали и корабли военные распилили на металлолом, придут и эти паровозы пилить и продавать

Цитата (Gadenush @ 29.05.2020 - 10:29)

Паровозики развалил Ельцин под нажимом пендосов! Как раз из-за того, что они паравозики и могут ездить на воде и угле и в случае войны они будут работать!

С кем вы все,воевать собираетесь-вояки в масках.Путин уже давно всю Россию китайцам сдал за доллары и юани!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergeantRRR @ 29.05.2020 - 11:55)

djhjyf Цитата После паровоза были чумазые как чертенята) Паровозный дым с копотью залетает в окно, иногда даже глаза ест дымом. Если судить по Вашему описанию,то можно предположить,что паровоз не был оборудован дымоотбойниками.

Вот только если судить по тем паровозам, которые мы видим - редки такие были - только на поездах дальнего следования.

Вот музей железно-дорожной техники ЮУЖД - только на одной фото из 4х паровозов есть такой отбойник...

https://nashural.ru/mesta/chelyabinskaya-ob...nsk/muzey-yuzd/

Цитата (Gadenush @ 29.05.2020 - 10:29)

Паровозики развалил Ельцин под нажимом пендосов! Как раз из-за того, что они паравозики и могут ездить на воде и угле и в случае войны они будут работать!

Так вот за что ему Владимир Владимирович мемориал воздвиг...

У родителей стоит у паровозного депо тоже без отбойника.

Я еще спецом проходил там по путям - когда он или подобный стоял не далеко от депо и дымил...

В Орске тоже памятник без отбойников


Это сообщение отредактировал igorgri - 29 мая 2020 в 12:13

Цитата (токарь279 @ 29.05.2020 - 12:01)

Когда совсем недавно на ЯПЕ написали об открытии поезда Бологое-Осташков на паровозной тяге с историческими вагонами местная либерастная сволота изголялась как могла
Вверху там один уебан рассуждает о разности КПД в России и Германии
Для справки- в России работает несколько исторических маршрутов
«Байкальский круиз» Маршрут: Иркутск — КБЖД — Иркутск.

«Восток» Маршрут: Москва — Пекин.

«Императорская Россия» Маршрут: Москва — Владивосток

«Золотой Орёл» Маршрут: Москва — Владивосток.

Цитата (gluk35 @ 29.05.2020 - 11:59)

Цитата (sergeantRRR @ 29.05.2020 - 10:51) Просто оставлю этот ролик здесь...К сожалению это не Россия,а Германия...Наверное там КПД больше? А у них они тоже уже не смогут использоваться. Почему? Да все просто, ты много где видел на станциях бункера? Уже давно все снесли, так же как и водозаправочные станции. А паровозу и то и другое надо, и в огромных количествах

Водоколонки в Москве на Курском направлении есть на станции Перерва, Депо, Царицино. На МЦК очень много колонок, особенно где старые станции были с маневровыми путями. Бункера есть на станции Депо, там паровоз рабочий стоит. На станции Красный Балтиец был действующий круг с рабочим паровозом и всей инфраструктурой. На Павелецком направлении Бирюлево товарное вроде с водокачкой осталось.

Есть ещё паровозы на ходу. Кстати, даже если паровоз не на ходу, то он ещё долго может послужить кипятильником для той же прачечной в условиях войны.