Зачем в России нужны были бурлаки, когда уже существовали пароходы?

Ну Россия же, тоталитарная. Женщин эксплуатируют...

На более зажиточной Кубани людей конями заменяли. Лошадок больше было и логистика применения лошадки.

А в полях "кацапы" на казаков ишачили в буквальном смысле за кусок хлеба и возможность переночевать в сарае.

зато при деле, на кусок хлеба заработают.

Цитата (wiover @ 30.09.2020 - 16:02)

Скрепы. И сейчас ботоксный ублюдок с шоблой пытаются активно реставрировать это гавно.

нести чушь с картинками ты умеешь,это видно

SESHOK походу диссертацию по бурлакам решил защитить. Вон как копает, аж вторую за два года тему запилил

Наверняка на фото Китай. Течение у реки бурное, вряд ли пароход выгребет, а у берега потише, но мелко, вот и тянут лямку...

Цитата (SESHOK @ 30.09.2020 - 14:59)

Интересно, что вокруг картины Ильи Репина «Бурлаки на Волге», нарисованной в 1873 году, произошел скандал, дескать художник порочил имидж державы в глаза соседей. Вот только Репин, к сожалению, лишь отразил в своем произведении печальную и объективную действительность страны, а также бедственное и удручающее положение абсолютного большинства ее жителей.

Нихрена с тех пор не поменялось. А хотя, нет - кое-что таки поменялось!

Цитата (Mobilarma @ 30.09.2020 - 16:14)

Ну Россия же, тоталитарная. Женщин эксплуатируют...

Несравнимое явление. У нас в ХХ веке были целые города, где население массово бурлаками пахало. Проще говоря, - бомжи, работавшие, шоб не подохнуть с голода. Рыбинск, например.

А на фото - голландская тётя тащит свой дом. Может муж бросил или в долги влезла.

В Голландии капитан речного судна как правило являлся и его владельцем, наёмного экипажа на судах не было. Капитану помогали члены его семьи, которые постоянно жили на судне.

Суда передвигались под парусом, при помощи буксиров, или тягловых животных, шедших по берегу. Однако нередко по каким-либо причинам (например, из-за невозможности оплатить услуги буксира или тягловых животных из-за финансовых затруднений) эти способы отпадали, и тогда жене и детям капитана приходилось впрягаться в лямку.

Цитата (Mobilarma @ 30.09.2020 - 16:18)

Наверняка на фото Китай. Течение у реки бурное, вряд ли пароход выгребет, а у берега потише, но мелко, вот и тянут лямку...

Точно, Китай. река Янзцы.

Как же у людей подгорает от того что большевики пришли и всё стало в стране по другому.
Именно благодаря им началась реальная индустриализация и профессия бурлак исчезла.
Правящему классу Российской Империи это нафиг было не нужно, у них всё хорошо и мягкие французкие булки.
Были.

Это сообщение отредактировал Фатальчик - 30 сен. 2020 г. в 16:22

Цитата (AtreidesI @ 30.09.2020 - 16:07)

Цитата (xmrcaboo @ 30.09.2020 - 16:05) только и можем что в интерентах скулить а что-то на улице сделать олигархов пододвинуть - не можем...рабский менталитет у русских... Особенно этот "рабский" менталитет проявился в 1917-22 и 1941-45. Да и в 1930-е , 1950-70-е.

1905-07

И наверняка еще говорили что "кто если не он", и если кто то возмущался то говорили "терпи, а то вдруг хуже будет"

Цитата (АбрекЪ @ 30.09.2020 - 16:20)

Цитата (Mobilarma @ 30.09.2020 - 16:14) Ну Россия же, тоталитарная. Женщин эксплуатируют... Несравнимое явление. У нас в ХХ веке были целые города, где население массово бурлаками пахало. Проще говоря, - бомжи, работавшие, шоб не подохнуть с голода. Рыбинск, например. А на фото - голландская тётя тащит свой дом. Может муж бросил или в долги влезла. В Голландии капитан речного судна как правило являлся и его владельцем, наёмного экипажа на судах не было. Капитану помогали члены его семьи, которые постоянно жили на судне. Суда передвигались под парусом, при помощи буксиров, или тягловых животных, шедших по берегу. Однако нередко по каким-либо причинам (например, из-за невозможности оплатить услуги буксира или тягловых животных из-за финансовых затруднений) эти способы отпадали, и тогда жене и детям капитана приходилось впрягаться в лямку.

«Это другое» © Я понял )))

Читал Гиляровского. У него в жизни приключений много было. И бурлаком ему ходить приходилось. Так вот, судя по его книгам, грамотный бурлак весьма неплохо заработать мог за ходку. Они примерно были как сейчас дальнобойщики, или вахтовики какие-нибудь.

Цитата (DDD63 @ 30.09.2020 - 16:08)

Цитата (SESHOK @ 30.09.2020 - 15:58) Рациональное объяснение того факта, что даже к 1917 году в России использовался труд бурлаков, ужасающе просто – деньги. Свое хоть сколь-нибудь значимое производство паровых двигателей (котлов) в стране отсутствовало. Это что за бред бредовейший??? Луганский паровозный завод выпустил первый паровоз в 1900г. Харьковский паровозный завод начал производство паровозов ( все это с собственными двигателями) в 1897г. В 1912 году, ХПЗ принял заказ морского министерства на изготовление котлов для Черноморского дредноута «Императрица Мария»[18], а 25 февраля 1914 года — котлов для лёгкого крейсера «Адмирал Нахимов». И это самые поздние заводы по производству паровых двигателей, а было их еще несколько, в том числе судостроительные заводы строили свои паровые машины, в Питере вчастности... Лень рыть интернет... Бред автор написал... Какой-то коммунистический бред во славу большевиков, освободивших бурлаков...

В сравнении с Европой кол-во этих заводов - пыль.

В империи в 1913 году не было ни моторостроения, ни оптической промышленности... Шарикоподшипники и даже фанеру за бугром покупали.

В 1915 году часть армии пришлось в лапти одеть: не могли сапогов нашить для армии.

Россия, которую мы потеряли! Где офицеры были благородными, барышни - верными, а дворня и подлый люд знали своё место!

AtreidesI

Цитата

Господа помещики-буржуи гнали зерно за кордон и покупали предметы роскоши. Была статья со сканом импорта РИ начала 20 века - так из-за бугра закупили экзотической снеди/бухла в 3 раза на деньги больше, чем лекарств и продукции машиностроения. Хотя Британия, Германия, Франция и США получали огромные прибыли торгуя промышленными товарами. А у нас торговали сырьем и зерном.

Британия, Германия, Франция и США торговали промышленными товарами потому что они были индустриальными державами. РИ же была аграрной страной.
Германия например при всём желании не могла экспортировать зерно и была зависима от той же РИ.

Цитата

В Союзе большевики хотя бы за зерно покупали технологии и производственные линии, для производства своих тракторов и станков для работы в дальнейшем у себя в стране.

В Союзе большевики сначала устроили голод от которого умерли миллионы, а зерно закупали за границей, потому что система колхозов была неэффективной и не могла обеспечить население продуктами, несмотря на "трактора".

Цитата (zaq1234 @ 30.09.2020 - 16:29)

Читал Гиляровского. У него в жизни приключений много было. И бурлаком ему ходить приходилось. Так вот, судя по его книгам, грамотный бурлак весьма неплохо заработать мог за ходку. Они примерно были как сейчас дальнобойщики, или вахтовики какие-нибудь.

На фото посмотри - бурлаки на привале.
Сразу видно - богачи, довольные жизнью.

В реале многие бурлаки после 3-месячного пути могли ещё и должны остаться хозяину. За харчи, шмотьё, обувку... Хозяин всё мог толкнуть артели по завышенным ценам.

Бурлаков конечно жалко, но строителей беломорканалов, гидроэлектростанций, ж/д дорог, еще жальче )

Статью писал копирайте, который не отличает понятия "механизированный" от "автоматизированного"

Цитата (Фатальчик @ 30.09.2020 - 10:20)

Как же у людей подгорает от того что большевики пришли и всё стало в стране по другому. Именно благодаря им началась реальная индустриализация и профессия бурлак исчезла. Правящему классу Российской Империи это нафиг было не нужно, у них всё хорошо и мягкие французкие булки. Были.

С чего вы решили, что подгорает. Революция иногда эт не просто хорошо, а необходимо, если власть зарвалась. Речь об утверждении, что без большевиков ничего не получилось бы. Примеры стран, где большевиков не было, а индустрия была, тому обратный пример. Хотя и у них были революции, по тем же причинам. Немцы кайзера прогнали в 18-м, французы их вообще чередовали постоянно с республиками и тд.

Гм... Несколько херняс с бурлаками, да и с Репиным херняс. Бурлак не только тащил плот с товаром, но и охранял. Это был весьма хорошо оплачиваемый труд, а бурлак был весьма физически здоров. Те оборванцы, которых Репин рисовал, пороча как раз таки державу, плот с грузом и с места бы не утянули, не то, что по Каме или Волге его с какой нить солью тащить. Сходите в этнографический музей, послушайте умных людей, как жили и что как делали в то время. Мне про бурлаков в Пермской Хохловке рассказывали, там и солеварни и склады и речка по которой бурлаки соль эту таскали. Это шаблоны, блин, и технологии очернения со времен Репина не меняются. Даже сцук методичка та же.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 30.09.2020 - 13:58)

И это еще хорошо, если нанимали мужиков. Женщина-бурлак была далеко не редким явлением в дореволюционной России. Более того, женские бригады набирались с куда большей охотой, ведь труд крестьянок стоил еще меньше, чем труд крестьян-мужиков.

бле какие чудесные времена были до появления этих ваших инстаграмов и ютубов. Бабам приходилось действительно работать и было настоящее равноправие.
А не то что сейчас, бабы не вставая с дивана, на фотках своей задницы зарабатывают миллионы и рассказывают как их ущемляют мужики,

Фатальчик

Цитата

Как же у людей подгорает от того что большевики пришли и всё стало в стране по другому. Именно благодаря им началась реальная индустриализация и профессия бурлак исчезла.

Зато появился и широко использовался рабовладельческий труд который использовался вплоть до самой смерти Сталина.

Вообще если и "подгорает", то от подобных безграмотных статей.

Цитата (SESHOK @ 30.09.2020 - 15:59)

Завершающая После революции 1917 года ситуация сразу не изменилась. Бурлаки все еще оставались нужны на протяжении всей Гражданской войны. Более того, в ходе конфликта между Красными и Белыми ситуация с паровым речным транспортом только усугубилась. Так, например, «замечательный человек» Александр Васильевич Колчак, которому в сегодняшней России ставят памятники и пытаются превозносить его как героя, отступая по Каме, сжег и затопил все баржи и немногочисленные пароходы. В результате чего труд бурлаков здесь был востребован еще почти десятилетие. Решить вопрос с автоматизированным речным транспортом в России смогла только власть Большевиков в результате проведения индустриализации.

Аж с большой буквы большевиков называет ))

Цитата

Решить вопрос с автоматизированным речным транспортом в России смогла только власть Большевиков в результате проведения индустриализации

Хотел бы поучаствовать в той индустриализации?
Ну а че, пишет на тебя сосед донос, или украл ты мешок картошки, и сел, ну а потом... на стройки индустриализации! ) И покопал бы в ручную какой-нибудь беломорканал )